En route... ! Le podcast du Climat En route !

“65 % des salariés ont un site de leur employeur plus près de chez eux. (...) La nounou de ma fille, par exemple. (...) Elle a été formée pour devenir aide-soignante et elle faisait 1 heure de trajet par jour alors qu'elle aurait pu aller à l'hôpital Lariboisière à pied. Elle a tenu un an et est redevenue nounou." 



Laure Wagner est une pionnière de la mobilité durable. Après un premier poste au ministère de l'écologie pour s'occuper de la semaine de la mobilité durable, elle a vécu une aventure fantastique auprès de Frédéric Mazella : elle a été la toute première employée de Blablacar.

 

C'est d'ailleurs là qu'elle s'est apercue d'un truc hallucinant : 65 % des salariés pourraient bosser beaucoup plus près de chez eux sans changer ni de poste ni d'employeur. Il suffirait juste qu'ils échangent leur poste avec un.e autre salarié.e. 



Non seulement ca parait tout simple, mais en plus ca diminuerait la fatigue de ces employé.e.s liée à ces déplacements pendulaires, les coûts de transport, ou encore les émissions de CO2 induites par les trajets en voiture... 



C'est la raison pour laquelle elle a décidé de lancer 1 km à pied. Une entreprise qui aide les employeurs à rapprocher leurs salarié.e.s de leur lieu de travail. 

 

Avec Laure, nous avons parlé
✅ des distances acceptables entre le bureau et la maison
✅ de l’impact de la mobilité sur le climat
✅ mais aussi de vélo, covoiturage, télétravail… 

 

Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !


Notes de l’épisode :


découvrez le site de 1 km a pied 
voir l'étude sur les gisements de CO2 des réaffectations 

Cette semaine, nouvel épisode de Ça s'partage by EN ROUTE, le changement au quotidien par ceux qui le vivent et qui ont envie de partager ce qu’ils vivent. 

Dans cet épisode, nous parlons d'écoconduite et de limiter sa vitesse sur autoroute.



Pourquoi ?

Baisser sa vitesse sur les autoroutes est l’une des rares mesures dont l’effet est immédiat. Passer, par exemple, de 130 km/h à 110 km/h permettrait d'économiser 16 % de carburant à chaque kilomètre. Selon l’Agence Internationale de l’Energie, la baisse de vitesse sur autoroute est même le premier levier pour réduire les consommations de pétrole dans les pays avancés.

Le problème, c'est que limiter la vitesse sur les autoroutes n'a pas bonne presse... et que c'est difficile de changer ses comportements individuels.



Alors, en pratique, comment changer notre comportement ? Fabien Carimalo a réussi à changer sa vitesse max sur autoroute : 120 km/h au lieu de 130. Il témoigne.



Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !

“C'est vrai que relier ce qui se passe à une réalité physique, à une mesure scientifique, ça

permet aussi de comprendre que tout ça c'est pas juste des dogmes !"



Je suis très honorée de débuter la saison 6 du podcast avec Mary-Lou Mauricio, photographe militante.



Mary-Lou, vous ne connaissez peut-être pas son nom, mais je suis sûre que vous avez vu passer ses photos sur les réseaux : vous savez, ces portraits en noir et blanc, avec un chiffre écrit sur le corps...

Ce chiffre, c'est le taux de concentration en CO2 (en ppm) de l'année de naissance de la personne.



Fresqueuse passionnée, Mary-Lou a voulu utiliser la photographie pour sensibiliser le plus grand nombre au réchauffement climatique. Avec son projet "Born in...ppm ", de Jacqueline née en 1925 (305 ppm) à Manon, bébé née en 2022 (417 PPM), elle montre que le taux de ppm n’a cessé d’augmenter avec le temps.


Avec Mary-Lou, nous avons parlé 

✅ d’invisibilisation du carbone

✅ d’émotions

✅ d’engagement personnel

✅ de l’importance de se poser des questions

✅ mais aussi de doigt d’honneur, de Portugal et de lions...



Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !




Notes de l’épisode :


découvrez le site de Mary-Lou 
calculez le ppm de votre année de naissance  

Stéphanie Foucard est Directrice Connaissance Société et Comportements des consommateurs chez CITEO.

Dans cet extrait, elle explique comment engager son entourage à faire des gestes écologiques. 

Et si ca vous passionne (ce dont on ne doute pas 🤪), on vous invite à (re)découvrir le podcast dans son intégralité : 

- Episode 1 : « Vous n’imaginez pas à quel point vous pouvez avoir un impact positif sur les autres. » 

- Episode 2 : « Les meilleurs ambassadeurs sont les personnes que l’on apprécie dans notre entourage » 



Nos podsnacks 🎙🍿 sont de retour pour l’été ⛱ : tous les 15 jours, vous aurez l’occasion de découvrir 5 minutes de la pensée d’un de nos invités sur le podcast En Route ! 🍃.

Hubert de Boisredon est le PDG de Armor Group, un groupe industriel breton.

Dans cet extrait, Hubert démontre qu’on peut rester aligné avec ses valeurs, même sous la pression concurrentielle, et que ca ne nous dessert par, au contraire !



Et si ca vous passionne (ce dont on ne doute pas 🤪), on vous invite à (re)découvrir le podcast dans son intégralité : https://www.wenow.com/podcasts/116548-2/



Nos podsnacks 🎙🍿 sont de retour pour l’été ⛱ : tous les 15 jours, vous aurez l’occasion de découvrir 5 minutes de la pensée d’un de nos invités sur le podcast En Route ! 🍃.

Cette semaine, nouvel épisode de Ça s'partage by EN ROUTE, le changement au quotidien par ceux qui le vivent et qui ont envie de partager ce qu’ils vivent. 

Dans cet épisode, nous parlons de transport en avion.



Pourquoi ?

Selon les sources (Carbone 4, OACI), le transport en avion représenterait entre 2 et 4 % des émissions de gaz à effet de serre dans le monde . C’est loin d’être négligeable. Et compte tenu de la croissance forte attendue par le secteur (environ +3 % / an au moins, selon les estimations du secteur), sa part dans les émissions mondiales peut facilement croître, et ainsi peser encore plus lourd dans le réchauffement climatique... 

A l'échelle l’échelle individuelle, c'est prendre l'avion est vraiment un élément qui peut changer du tout au tout son bilan carbone : par exemple, un vol aller-retour Paris-New York (1,7 tCO2e en comptant les effets hors CO2) représente 20 % des émissions annuelles d’un·e français·e moyen·ne.



Mais, en pratique, comment changer nos pratiques ? Diane Debieuvre a réussi à diviser ses trajets en avion par deux. Elle témoigne.



Vous êtes prêt à passer en mode action ? Alors en Route !