Meretund Kuku Raadio

Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma selgitab, miks otsustati uue parvlaeva projekti muuta ja millised on praegused plaanid. Kliimaministeeriumi merendusosakonna juhataja Jaak Viilipus annab ülevaate olukorrast maailma laevanduses ja nn varilaevastikuga seonduvatest väljakutsetest ning Transpordiameti merendusteenistuse direktor Kristjan Truu räägib, kuidas on korraldatud laevade järelevalve. Meremuuseumi jäämurdjal Suur Tõll avatud näitusest „Anatoli Norman – esimene Eestist pärit talvituja Antarktikas“ kõneleb
Eesti Polaarklubi tegevjuht Katrin Savomägi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Märtsis teatas Tallinna Sadam, et otsib koostööpartnereid Muuga sadama vabade alade väljaarendamiseks. Ideede esitamise tähtaaeg oli 31.mai. Meretunnis räägib ideekonkusist Tallinna Sadama juhatuse liige Rene Pärt. Pikemalt tuleb saates juttu Soome reisilennukist Kaleva, mille nõukogude sõjalennukid 1940.aastal alla tulistasid. Kaleva hukkumisest ja varasematest vrakiotsingutest kõneleb Vello Mäss, lennukijäänuste leidmisest annab ülevaate Kaido Peremees. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Ajalooliste allikate andmetel oli Keri saarel esialgu puidust tuletorn, mis hakkas tööle 1.augustil 1724. Praegune tuletorn valmis Keril 1858.aastal, kuid eelmise sajandi viimase kümnendi algul varises selle välissein kokku. Kuigi Rahvusvaheline Tuletorniadministratsioonide Liit on valinud Keri tuletorni maailma 100 silmapaistvama ja erilisema tuletorni hulka, oli tuletorn aastaid kehvas seisus... Remonti küll kaaluti, tööks läks aga alles mõne aasta eest. Nüüd on tööde I etapp lõpule jõudnud. Keri tuletorni renoveerimisest räägib Meretunnis Transpordiameti tugiteenuste teenistuse haldusosakonna haldur Rando Sirak. Juttu tuleb ka teiste Eesti tuletornide seisukorrast. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tartus alustas uut elu reisilaev Arabella I, mis ehitati Soomes rohkem kui 100 aastat tagasi. Meretund vahendab avareisi eelset meeleolu ning küsitleb reeder Albert Lassi. Purjeõppeseltsi STA Estonia juhatuse liige Madis Rallmann räägib Vesta mastivalikust ja –vahetusest ning sellestki, kuidas valmistutakse suviseks suurregatiks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinki laevadel on kasutusele võetud elektroonilised logiraamatud. Tallinki peakapten Tarvi-Carlos Tuulik räägib, miks seda tehti, milliseid andmeid kogutakse ja mida nendega edasi tehakse. Veel tuleb Meretunnis juttu Norras toimunud laevandusjuhtide kohtumisest, millel osalesid esmakordselt ka Eesti esindajad. Üks neist oli kliimaministeeriumi merendusosakonna juhataja Jaak Viilipus. Samuti kuuleme temalt, millised väljakutsed seonduvad asendusparvlaeva hankimisega väikesaarte tarbeks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Rohkem kui neli kuud kestnud remont Lennusadama vesilennukite angaaris on lõppenud ja alates 12. maist on Meremuuseumi külastuskeskus seal jälle avatud. Püsiekspositsioonis tehtud muudatustest kõnelevad Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen, teadur Arto Oll ja kunstnik Roman Matkiewicz. Juttu tuleb ka ajutisest näitusest, mis annab ülevaate Eesti mereväe hävitajate Lennuk ja Wambola loost. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.