Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast Pascal Nagel und Yannick Tiedemann

„It’s not a German Thing“ – das europäische Datenökosystem – oft missverstanden als rein deutsches Projekt – nimmt weiter Formen an und streckt die Fühler auch gen Amerika und Asien aus: Auf der Hannover Messe 2024 kündigte Konsortiumschef Oliver Ganser Kooperationen mit Plattformen in den USA und Japan an, zudem tauchen neue Use Cases auf, beispielweise im BMW-Komponenten-Werk Landshut. Pascal und Yannick sprechen in der aktuellen Folge über das Potenzial und die Herausforderungen der unternehmensübergreifenden Initiative und worauf es in den nächsten Jahren insbesondere unter dem Licht der Nachhaltigkeits-Vorgaben und Transparenz-Notwendigkeiten ankommt.

Das exklusive Interview mit Catena-X-Chef Oliver Ganser: https://www.automotiveit.eu/strategy/wir-muessen-oft-grundlagenarbeit-leisten-548.html

Alles Wissenswerte zum Datenraum Catena-X:
https://www.automotiveit.eu/strategy/so-weit-ist-die-automotive-cloud-catena-x-277.html

Impressionen vom automotiveIT Salon „Supply Chain Management”: https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7188566885511168000

Die wichtigsten Neuigkeiten der Hannover Messe 2024:
https://www.automobil-produktion.de/produktion/hannover-messe-2023-im-ueberblick-981.html

Mehr zu Pascal und Yannick findet ihr auf LinkedIn:
Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/
Yannick Tiedemann: www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann

Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Kaum einer spricht darüber, aber alle geht es an: Das Herstellen von vollumfänglicher Cybersicherheit ist speziell in der Autoindustrie mit ihren zahlreichen Einfallstoren eine heikle Angelegenheit. Worauf fokussiere ich meine Security-Agenda in Zeiten enormen Kostendrucks? Wie stark beeinflussen die neuen EU-Regeln zu Cybersecurity-Management-Systemen meine Entwicklungsarbeit? Und lohnt es sich wirklich, riesige Geldmengen für aufwändige Awareness-Kampagnen auszugeben, um die Belegschaft für Gefahren durch Social Engineering zu sensibilisieren? In der aktuellen Folge von WAS MICH BEWEGT diskutieren Pascal und Yannick über eines der Top-IT-Themen 2024.

Hier geht’s zur exklusiven Automotive-Auswertung der IT-Trends-Studie von Capgemini: https://www.automotiveit.eu/strategy/diesen-it-fokus-setzt-das-automotive-management-2024-265.html

Warum Volkswagen und andere aufgrund neuer Cybersecurity-Vorgaben jetzt Modelle streichen: https://www.automotiveit.eu/technology/volkswagen-streicht-modelle-wegen-cybersecurity-vorgaben-99-311.html

Und welchen Einfluss KI künftig auf Cybersecurity haben wird: https://www.automotiveit.eu/technology/ist-ki-ein-fluch-oder-segen-fuer-die-cybersecurity-887.html

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Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers

Zurück in die Zukunft: In der neuen Folge von WAS MICH BEWEGT werfen Pascal und Yannick einen Blick in die Vergangenheit und fragen sich: Was ist eigentlich aus der Zukunftvision „CASE“ geworden, die vor rund zehn Jahren in der Autobranche erstmals postuliert wurde? Das Connected, Autonomous, Shared & Electric Vehicle galt damals als unhinterfragtes Zielbild einer nicht allzu fernen Zukunft, doch heute muss man frei nach Reinhard Mey feststellen: Wo ist meine Mobilitätsvision geblieben, was machte Erkenntnis daraus? Bei vielen Automotive-Firmen ist der Hype um CASE verflogen, nach Jahren der Krise und des stetig steigenden Kostendrucks geht es vielfach wieder schlicht ums Autoverkaufen. Pascal und Yannick fragen sich: Ist das zu kurz gesprungen? Braucht es trotz volatiler Zeiten wieder mehr Mut und Offenheit für Zusammenarbeit?

Alle Infos zur Lage der Dinge der Auto-Welt im Fokusbereich Global Automotive Business: https://www.automobil-produktion.de/management/global-automotive-business.html

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Brasilianer? Spanier? Deutscher? Markus Haupt kann selbst nicht genau sagen, wie er sich fühlt – eine Mischung aus allen drei Nationen und ihren Kulturen vermutlich. Und diese Stärke bringt er seit mehr als 20 Jahren im Volkswagen Konzern ein – wenig verwunderlich vor allem an den Standorten auf der iberischen Halbinsel. 2022 kehrte er nach Stationen bei Audi und VW wieder dorthin zurück, wo seine Karriere 2001 begann: zu Seat. Welchen Spirit der Produktionsvorstand dort schätzt, ob seine Mitarbeiter eigentlich wissen, dass er kein Ingenieur ist, und wie eine Audienz beim spanischen König abläuft, verrät er Pascal und Yannick bei „Was mich bewegt“.

Wenn ihr mehr über Markus erfahren möchtet, folgt ihm gern auf LinkedIn:
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Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel-29193297/
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Spannende Hintergründe und Interviews rund um die Automobilindustrie auf:
www.automotiveIT.eu
www.automobil-produktion.de

Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Vier-Tage-Woche, Homeoffice, neue Jobprofile – Wie in der gesamten Gesellschaft gilt auch in der Automobilbranche: Das Arbeitsleben, wie wir es kannten, wird auf den Kopf gestellt. Ist die Industrie darauf vorbereitet? Welche Konzepte lassen sich umsetzen und welche Ideen sind hingegen utopisch? Wo fehlt es den Entscheidern womöglich am letzten Quäntchen Mut? Gemeinsam mit Redakteurin Ronja reflektiert Pascal einen gesamtgesellschaftlichen Diskurs, in den sich mehr und mehr ein klassischer Generationenkonflikt einzuschleichen droht.

Alles zu neuen Arbeitswelten in der Autoindustrie:
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Pascal Nagel: https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/
Ronja Schmiedchen: https://www.linkedin.com/in/ronja-schmiedchen-56147a236/

Hinweis: Die im Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.

Nein, Michael Marr ist kein renommierter Forscher auf dem Gebiet der künstlichen Intelligenz mit zahlreichen bahnbrechenden Forschungsarbeiten, wie ChatGPT über ihn halluziniert. Stattdessen ist er bei Audi für das IT-Portfolio und die Enterprise Architecture verantwortlich und sagt über sich selbst: „Ich liebe es, Dinge im digitalen Bereich möglich zu machen und zu gestalten.“ Das macht er seit fast fünfzehn Jahren für den Volkswagen-Konzern und hat dort als IT-Manager die unterschiedlichsten Fachbereiche von der Produktion über IT-Security bis hin zu Sales und Aftersales durchlaufen, ehe es ihn als CIO für Volkswagen nach Großbritannien verschlagen hat. Was er aus seiner Zeit in England mitgenommen hat, wie er sich die Rolle der IT in der Zukunft vorstellt und warum auch in Sachen Technologie am Ende immer Menschen im Mittelpunkt stehen, verrät er im Gespräch mit Pascal und Yannick.

Wenn ihr mehr über Michael erfahren möchtet, folgt ihm gern auf LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/dr-michael-marr/

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