La trottinette sans tabou Dott

L’opérateur Dott propose “La trottinette sans tabou - le podcast”, une agora qui laisse le champs libre aux utilisateurs, amateurs, détracteurs et experts, de débattre de la mobilité douce. Mais c’est qui Dott? Comment Henri Moissinac et Maxim Romain, les deux têtes pensantes derrière la toute jeune entreprise, ont il lancé l'opérateur? Comment voient-ils l’évolution de la mobilité dans de grandes villes comme Paris? Toutes les réponses dans cet épisode-portrait. 
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Avec le boom de la mobilité douce ces dernières années et la prise de conscience des citadins sur l'impact écologique de nos déplacements, l’espace urbain s’est transformé. Les solutions proposées jusqu’à maintenant sont-elles suffisantes? Comment l’urbanisme des grandes villes comme Paris peut-il encore évoluer? Comme pour les épisodes précédents, “La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott pose la question aux usagers qui en débattent avec Stéphane Schulz, consultant et fondateur de 15 marches, agence de conseil en innovation.
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Alors que l’humanité s'inquiète du devenir de la planète, la mobilité se transforme et le respect de l’environnement s’impose. La trottinette électrique est devenue en quelques mois une alternative aux moyens de transport polluants, en rejetant 97% moins de CO2 qu’une voiture. Pourtant on s’inquiète de ce que contient la batterie de ces engins. Comment ces batteries sont elles fabriquer ? Peut-on les recycler? Finalement sont elles vraiment écologiques ? 
“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott a posé la question à Alexandre Chureau, président et co-fondateur de Enerstone et Olivier Lisowski, Directeur général chez Blocktricity.

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La trottinette électrique en libre-service fait toujours débat, en particulier sur son impact écologique. A Paris, certains jettent les trottinettes dans la Seine... Peut-on endiguer ce problème?“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott, a suivi une opération de dépollution de la Seine par l’entreprise Guppy. De très jeunes entrepreneurs qui organisent des plongées financées par plusieurs opérateurs de trottinettes en libre-service.
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La trottinette électrique en libre-service, c'est nouveau et cela ne laisse personne indifférent. 
Le long parcours de la Loi sur les nouvelles mobilités est presque achevé. L’un de ses objectifs affiché : améliorer les transports du quotidien pour les rendre plus accessibles, moins coûteux et plus propres.
Malgré tout, les usages de ce nouveau mode de transports évoluent rapidement et le débat continue. 
Dans le podcast « La trottinette sans tabou » utilisateurs, experts et acteurs du secteur, poursuivent les échanges sur l’organisation de nos villes, l’urbanisme et la dépollution de la Seine dans les prochains épisodes.
A suivre sur toutes les plateformes d’écoute dès le 2 décembre

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Vous rappelez-vous les trottinettes sans roues de Retour vers le futur 2 ? Les taxis volants du Cinquième élément ? Les scooters planants de Star Wars ? 
Et si c’était ça la ville de demain ? Comment ces nouveaux moyens de transports cohabiteraient-ils ? Comment repenser la ville en fonction de ces formes futuristiques de déplacement ?
“La trottinette sans tabou - le podcast” proposé par Dott a posé la question à Pierre Musseau, conseiller auprès de Jean-Louis Missika, adjoint à la Maire de Paris chargé de l’Urbanisme, de l’architecture, des projets du Grand Paris, du développement économique et de l’attractivité. Ensemble ils ont écrit « Des robots dans la ville » aux éditions Taillandier

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