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　2024年F1第10戦スペインGPでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝したが、速さで目を引いたのはマクラーレンのランド・ノリスの方だった。また、フェラーリはアップデートを入れながらも、精彩を欠いた。レッドブルはなぜ今回苦戦し、マクラーレンはなぜ好調だったのか。そして、フェラーリは何に苦しんでいたのか。F1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルが分析し、マシン細部の画像も紹介する（全2回）。

投稿 F1スペインGP分析（2）過去5戦で7チームがレッドブルとのタイム差を縮める。マクラーレンはほぼ同等に は autosport web に最初に表示されました。

　2024年F1第10戦スペインGPでは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝したが、速さで目を引いたのはマクラーレンのランド・ノリスの方だった。また、フェラーリはアップデートを入れながらも、精彩を欠いた。レッドブルはなぜ今回苦戦し、マクラーレンはなぜ好調だったのか。そして、フェラーリは何に苦しんでいたのか。F1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルが分析し、マシン細部の画像も紹介する（全2回）。

投稿 F1スペインGP分析（1）苦しんだレッドブルのアップデートと、マクラーレン好調の背景 は autosport web に最初に表示されました。

　2024年F1第10戦スペインGP。スタートではポールポジションのランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンからポジションを守ろうとするなか、2列目スタートのジョージ・ラッセルが抜群のスタートでトップに浮上した。しかしノリスはキャリア2勝目を諦めず、終盤にはタイヤを保たせる走りではなく、最速ラップをマークする走りでフェルスタッペンを猛追した。スペインGPを無線とともに振り返る。

投稿 【F1第10戦無線レビュー】際どいチームメイトバトルで接触のフェラーリ勢「カルロスが閉めた」「僕の方が前だったのに」 は autosport web に最初に表示されました。

　6月27日（木）、WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』のデイ1が行われ、SS1終了時点でヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は総合4番手で大会初日を終えた。

　ステージの下見を行う“レッキ”中に一般車両と衝突してしまったため、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（トヨタGRヤリス・ラリー1）の出場がキャンセルとなるという波乱から幕が開けた第6戦ラリー・ポーランド。オジエ組の代役として招集されたカッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組や、Mスポーツ・フォードWRTの3台目でラリー1デビューを果たすマルティン・セスク／フランシス・レナール組らも参加したセレモニアルスタートを終え、いよいよラリー・ポーランドはスーパー・スペシャルステージ（SS）1で開幕した。

投稿 ラリー・ポーランドが開幕。スーパーSSでヒョンデが1-2発進、勝田貴元は4番手／WRCデイ1 は autosport web に最初に表示されました。

　6月27日（木）、WRC世界ラリー選手権第7戦『ラリー・ポーランド』のデイ1が行われ、SS1終了時点でヒョンデ・シェル・モービスWRTのオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）が総合首位に立っている。日本人ラリードライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は総合4番手で大会初日を終えた。

■2024年WRC第7戦ラリー・ポーランド SS1後結果
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　フェラーリのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、先週のスペインGPで脇役に甘んじたことに満足していなかったが、彼らのマシンがバルセロナで4番目に速いマシンにすぎなかったことについては、中国GPと似た状況での苦戦を口にしていた。

　ふたりのドライバーは、中速から高速のコース特性がSF-24の弱点を露呈させたと考えてコースを後にした。

投稿 「高速のコース特性」が原因か。ルクレールとサインツがスペインGPの苦戦は上海に似ていると分析 は autosport web に最初に表示されました。