10分
Seguridad activa en los coches Alerones y pistones
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- スポーツ
SEGURIDAD EN ACTIVA EN LOS COCHES
ALERONES Y PISTONES
POR ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO
La seguridad en los coches siempre es un tema que nos preocupa a todos, primero, tenemos que aclarar que es la seguridad activa: es el conjunto de sistemas que evitan la colisión o accidente, luego de haber aclarado esto podemos decir que los frenos como tal son este sistema, incluso también el sistema de dirección, pero todos sabíamos que por leyes de la física si por ejemplo se nos atraviesa un perro y frenamos a fondo las llantas se van a bloquear y no nos van a permitir dirigir el coche a alguna dirección, o si esta lloviendo podemos perder el control y dar vuelta de campana, gracias a BOSCH que en 1978 introdujo este sistema en conjunto con MERCEDES BENZ en su CLASE S, este sistema fue inspirado en los aviones que ya lo equipaban, en múltiples estudios mostraba como esta berlina de lujo de mas de 2 toneladas podía ser dirigida mientras se frenaba con pedal a fondo, un complemento de este sistema es el EBD o distribución electrónica de frenado que detecta cual rueda tiene mas agarre y cual tiene menos para igualmente evitar una perdida de control y posteriormente un accidente.
Por ello en Europa desde 2003 y en USA desde 2002 es obligatorio que todos los coches estén equipados con este sistema de seguridad, pero luego de esto, BOSCH presentó el control de tracción o (ESC), en 1986 este sistema se creó, actuando cuando las computadoras detectan un patinamiento de las ruedas y resta potencia para evitarlo.
En 1995 MERCEDES BENZ y BOSCH introdujeron el control electrónico de estabilidad (ESP) por sus siglas en ingles, cooperan entre el ABS y el ESC para evitar que en una situación de emergencia como dar un volantazo el coche no pierda el control , este sistema opera frenando cada rueda por separado como la computadora lo vea conveniente, un complemento de este sistema son los controles vectoriales de torque que hacen que el coche sea mas estable y plantado en curvas, este sistema es complementando por los controles de subvirage.
El control crucero adaptativo nació para ayudarnos en carreteras largas manteniendo una gran distancia con el coche de al frente y detectando cuando este se acerca o se aleja para ayudarnos, de este se ramifica el FRENADO DE EMERGENCIA que detecta peatones, animales y coches que cuando alguno de estos se atraviese o frene bruscamente, el coche equipado con este sistema va a frenar y emitir una alerta visual y sonora, otros sistemas que hablan por si solos son la cámara de reversa, sensores de proximidad, detección de cambio de carril, sensor de ángulo muerto, o la detección de fatiga.
Este conjunto de sistemas es de los que mas han salvado vidas incluso elementos materiales evitando colisiones, muestra como ha evolucionado el automóvil en casi 130 años, que llevamos conviviendo con ellos y cada día salen mas sistemas de seguridad que salvan mas vidas, por esto también debemos procurar comprar autos que estén equipados con múltiples sistemas de seguridad activa, así en países de tercer mundo estos sistemas las marcas se limiten a venderlo.
ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO
TWITTER: @APistones
INSTAGRAM Andres Felipe Rodriguez Coronado
YOUTUBE: ALERONES Y PISTONES
PODCAST: ITUNES, SPOTIFY, IVOOX: ALERONES Y PISTONES MIEROCOLES JUEVES SABADOS
SEGURIDAD EN ACTIVA EN LOS COCHES
ALERONES Y PISTONES
POR ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO
La seguridad en los coches siempre es un tema que nos preocupa a todos, primero, tenemos que aclarar que es la seguridad activa: es el conjunto de sistemas que evitan la colisión o accidente, luego de haber aclarado esto podemos decir que los frenos como tal son este sistema, incluso también el sistema de dirección, pero todos sabíamos que por leyes de la física si por ejemplo se nos atraviesa un perro y frenamos a fondo las llantas se van a bloquear y no nos van a permitir dirigir el coche a alguna dirección, o si esta lloviendo podemos perder el control y dar vuelta de campana, gracias a BOSCH que en 1978 introdujo este sistema en conjunto con MERCEDES BENZ en su CLASE S, este sistema fue inspirado en los aviones que ya lo equipaban, en múltiples estudios mostraba como esta berlina de lujo de mas de 2 toneladas podía ser dirigida mientras se frenaba con pedal a fondo, un complemento de este sistema es el EBD o distribución electrónica de frenado que detecta cual rueda tiene mas agarre y cual tiene menos para igualmente evitar una perdida de control y posteriormente un accidente.
Por ello en Europa desde 2003 y en USA desde 2002 es obligatorio que todos los coches estén equipados con este sistema de seguridad, pero luego de esto, BOSCH presentó el control de tracción o (ESC), en 1986 este sistema se creó, actuando cuando las computadoras detectan un patinamiento de las ruedas y resta potencia para evitarlo.
En 1995 MERCEDES BENZ y BOSCH introdujeron el control electrónico de estabilidad (ESP) por sus siglas en ingles, cooperan entre el ABS y el ESC para evitar que en una situación de emergencia como dar un volantazo el coche no pierda el control , este sistema opera frenando cada rueda por separado como la computadora lo vea conveniente, un complemento de este sistema son los controles vectoriales de torque que hacen que el coche sea mas estable y plantado en curvas, este sistema es complementando por los controles de subvirage.
El control crucero adaptativo nació para ayudarnos en carreteras largas manteniendo una gran distancia con el coche de al frente y detectando cuando este se acerca o se aleja para ayudarnos, de este se ramifica el FRENADO DE EMERGENCIA que detecta peatones, animales y coches que cuando alguno de estos se atraviese o frene bruscamente, el coche equipado con este sistema va a frenar y emitir una alerta visual y sonora, otros sistemas que hablan por si solos son la cámara de reversa, sensores de proximidad, detección de cambio de carril, sensor de ángulo muerto, o la detección de fatiga.
Este conjunto de sistemas es de los que mas han salvado vidas incluso elementos materiales evitando colisiones, muestra como ha evolucionado el automóvil en casi 130 años, que llevamos conviviendo con ellos y cada día salen mas sistemas de seguridad que salvan mas vidas, por esto también debemos procurar comprar autos que estén equipados con múltiples sistemas de seguridad activa, así en países de tercer mundo estos sistemas las marcas se limiten a venderlo.
ANDRES FELIPE RODRIGUEZ CORONADO
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