Co-driver OK a.m.b.a.

Køresyge kan ødelægge mange gode ture for både voksne og særligt børn. Og måske kan elbilen – trods sine mange positive sider – ende med at gøre en hel del flere af os køresyge. Selv chaufføren er i farezonen.

Hvad kan vi gøre for at mindske ubehaget og måske helt slippe for det? Og hvorfor bliver vi ramt af køresyge? Det handler denne episode af Co-driver om.

Vi har besøg af professor Therese Ovesen, der giver masser af gode tips til, hvordan vi får mere behagelige ture i både benzin- og elbil.

I denne episode bliver du klogere på elbilens rækkevidde og får tips til, hvordan du kan køre længere og billigere i elbilen.
Elbilens rækkevidde er et vigtigt emne for både potentielle, nye og rutinerede elbilsejere. Selvom batterierne bliver bedre, er det stadig en rigtig god idé at tænke over, hvordan du optimerer din rækkevidde. Der er nemlig penge at spare og mulighed for flere kilometer før næste nødvendige stop, hvis du kører økonomisk.
Men hvordan gør du så det? Hvad er det, du kan justere på, både når det gælder bilens indstillinger og din egen kørsel – uden at det gør din køretur ukomfortabel? Det kan du høre meget mere om i denne episode, hvor vi kører en tur med Thor Folmann Krarup, der er rutineret elbilsejer og chef for e-mobilitet i OK.

Der er mange gode grunde til at overveje, om din næste bil skal købes eller privatleases – ikke mindst på grund af økonomien. Det kan dog være vanskeligt at blive klog på, hvad der er den bedste løsning for dig.

Selvom de fleste af os danskere stadig køber bil, så er der flere og flere, der vælger at lease. I 2023 var hver femte nye bil på de danske veje privatleaset – og det er ifølge Bilstatistik.dk den største andel de seneste 15 år.

Sammen med Jan Lang, markedsanalytiker hos Bilbasen, kigger vi nærmere på, hvordan du beslutter, om din næste bil skal købes eller leases – og hvilken betydning, dit valg har.

I Danmark er vi ret dygtige bilister – hvis vi selv skal sige det. Faktisk synes 8 ud af 10 af os, at vi er bedre bilister end gennemsnittet. Og selvom det ikke går helt op, så er vi faktisk ganske habile bag rattet sammenlignet med mange andre lande. Men der er stadig plads til forbedring.

Mange af os kører nemlig rundt med en række dårlige vaner, som du måske kender fra dine ture på vejene. I denne episode giver Jesper Hemmingsen fra Rådet for Sikker Trafik os et indblik i danskernes dårligste vaner i trafikken. Du bliver klogere på, hvorfor vi indimellem kører lidt sløjt, og hvordan det bliver bedre. Lyt med, det bliver hyggeligt, og måske kan du genkende dig selv eller andre.

Elbilsmarkedet drøner derudad! I mange år har både pris og udvalg været en udfordring for den gennemsnitlige bilkøber - men nu sker der noget på elbilsmarkedet.

Hård konkurrence blandt producenterne og en stadig mere udviklet teknologi betyder, at både udvalget og priserne bliver væsentligt mere attraktive de næste år – faktisk allerede i 2024. Her kommer en række nye modeller på markedet, blandt andet nogle spændende muligheder til under 200.000 kroner, der åbner markedet for flere.

Vi har Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang i studiet. Han giver et overblik over udviklingen og gør dig klogere på, om der er en elbil til dit behov og budget. Er dette elbilens folkelige gennembrud?

I denne episode klæder vi dig på til at gøre et godt køb, hvis du overvejer at købe brugt bil. For det kan godt være en vanskelig opgave.
I Danmark er vi alligevel meget glade for netop denne type bilhandel, som ellers for nogle virker en smule risikabel. Faktisk sælges der 7 brugte biler for hver ny bil, der bliver solgt. Sammen med Bilbasens markedsanalytiker Jan Lang kigger vi nærmere på brugtbilsmarkedet, og Jan kommer også med tips til jer, der overvejer at købe brugt el- eller brændstofbil.

Vi forsøger også at svare på spørgsmål som: Er det et godt tidspunkt at købe brugt bil? Skal det være benzin, diesel eller el? Hvad er do’s and dont’s, når vi handler brugt, og hvordan træffer vi det rigtige valg? Hvordan er udvalget, og er der overhovedet et brugtbilsmarked for elbiler? Og meget mere.