Histoires d'Entreprises Martin Videlaine

Aujourd’hui je suis par reçu par Sophie Lacoste Dournel, Co-Présidente de Fusalp. 
C’est en train de changer, mais il faut avoir skié au siècle dernier pour s’être moulu en Fusalp. Fusalp, contraction de fuseau et de Alpes est né à Annecy à une époque où le prêt à porter n’était pas encore né lui. Il fallait fabriquer ses propres vêtements ou demander à un tailleur. 
Puis Fusalp a grandi, est devenue célèbre, a habillé les plus grands champions de ski que notre Nation ait connus. A souffert comme toute notre industrie textile. A failli disparaître au point d’être reprise à la barre du tribunal. 
Fusalp a été reprise par la famille Lacoste. Ce nom ne vous est certainement pas étranger. Fusalp est un phoenix. Elle grandit de nouveau, conquiert de nouveaux marchés. Fusalp devient une marque de luxe mêlant élégance, technicité et décontraction. Fusalp, c’est sérieux mais ne se prend pas trop au sérieux. 
Découvrez avec Sophie et moi comment reprendre une petite société, la reconstruire sur ses bases et multiplier son chiffre d’affaires par dix en dix ans. 
Une leçon d’humilité, une leçon humaine, mais une leçon tout court. 

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Sont cités dans cet épisode :
Philippe Lacoste, Co-Président de Fusalp
Mathilde Lacoste, Directrice Artistique
Les soeurs Goitschel qui se sont illustrées aux J.O. d’Innsbruck en 1964
Jean-Claude Killy, aux J.O. de Grenoble en 1968
Léo Lacroix, skieur et champion français
La championne Annie Famose 
Nadine Portigliati, doyenne de Fusalp et véritable puit de savoir
Elisabeth Malcor, Chief Product Officer Fusalp
Sarah Andelman, co-fondatrice de colette

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Aujourd’hui je suis par reçu à Vélizy par Philippe Boué, CEO France & North Africa.
Schindler, si vous n’avez pas encore fait attention, c’est probablement la marque de l’ascenseur qui monte chez vous et vous descend au rez-de-chaussée. Schindler se présente comme fournisseur de solutions de mobilité car ils proposent également des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants. Mais cela ne vous surprendra pas, nous parlons aujourd’hui essentiellement d’ascenseurs. 
Chaque jour, Schindler déplace 2 milliards d’individus dans le Monde. C’est en découvrant ce chiffre qui se passe de commentaires que l’on mesure un peu mieux le caractère systémique de la société.  
Nos villes, notre quotidien, nos rencontres ne seraient pas tout à fait les mêmes sans Schindler. 
Découvrez avec moi une société vieille de 150 ans qui équipa la première notre bonne vieille Tour Eiffel. 
 
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Aujourd’hui je suis reçu à quelques encablures du périphérique parisien par Christophe Gurtner, PDG et fondateur de Forsee Power. 
Forsee Power fait partie de ces sociétés silencieuses de notre révolution énergétique en cours. Leur domaine, c’est la batterie électrique. 
La société a maintenant 13 ans, c’est une jeune demoiselle dans un secteur qui bouillonne d’activité et de ruptures technologiques. Elle est jeune au point que Christophe nous dit que « l’histoire de Forsee Power ne fait que commencer ». 
Pourtant, elle en parcouru déjà du chemin. En nous écoutant, vous découvrirez comment cette société française est née en Chine, a grandi en Pologne et opère maintenant un peu partout sur la planète. Vous découvrirez comment on peut croître et vite sans servir le marché automobile forcé de vendre exclusivement des voitures à batteries en 2035. 
Mais surtout, vous découvrirez l’histoire mondiale de la batterie mobile. Vous découvrirez comment l’Europe entière a raté ce virage et en paie aujourd’hui le prix fort. Surtout, vous découvrirez l’immense avance prise par la Chine. Nous voici devenus dépendants, c’est assez vertigineux. 
Un épisode absolument passionnant.

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Aujourd’hui je suis par reçu par Daniel Anghelone, Directeur Général de Bontaz. 
Bontaz est née et a grandi dans la vallée de l’Arve, pas très loin Cluses, et donc pour les amateurs, de Chamonix.  
Daniel nous raconte comme la société est née de la volonté d’un homme, Yves Bontaz. Quelques années après la seconde guerre mondiale, l’automobile est en plein essor. La vallée de l’Arve se spécialise dans le décolletage, cette opération qui consiste à prendre une barre de métal, la découper, l’usiner, la trouer pour in fine en faire des pièces d’un seul tenant qui viendront rejoindre les circuits d’alimentation du moteur. 
Il fallait peu de matériel pour se lancer et donc peu de capital de départ. Les éleveurs qui peuplaient la vallée se sont donc mis à décolleter, essentiellement l’hiver quand les troupeaux nécessitaient moins de travail.  
Yves se lance donc. Il fait comme les autres. Il s’équipe d’une machine et se met à vendre les pièces à des sous-traitants de fournisseurs automobiles. Très vite, il vend aux équipementiers de rang 1. Très vite aussi, il devient lui-même fournisseur de rang 1 et vend à Peugeot, Renault, Volkswagen et d’autres encore. Bontaz qui était locale devint nationale puis mondiale. 
Découvrez avec moi l’aventure d’une entreprise qui a grandi avec le secteur automobile. Et comme on lui annonce que ses clients les constructeurs automobiles ne pourront plus commercialiser de véhicules thermiques en Europe en 2035, elle doit maintenant répondre à une question existentielle : « Que faire ? » 
Réponse dans l’épisode. 

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Aujourd’hui je suis Place Catalogne à Paris par Karine Rossignol, PDG et fondatrice de Smart Immune. 
Smart Immune fait partie de ces heureuses sociétés dont le chiffre d’affaires n’est pas encore une préoccupation. Il est nul ! 
Pourtant, croyez-moi, Smart Immune déboulera dans quelques années avec ses solutions de reconstitution accélérée de votre appareil naturel de défense immunitaire et sauvera des vies. 
En fait, elle en déjà sauvées. Karine et moi évoquons dans l’épisode du jour ce bébé ayant eu la double chance de recevoir une dose d’essai de son produit en test et d’avoir répondu positivement. La pharma sert à cela souvent, sauver des vies. 
Pourtant, il est encore long le chemin jusqu’à l’autorisation sur le marché des produits de Smart Immune. D’ici là, Karine lève des fonds par dizaines de millions d’Euros pour pouvoir courir sur le chemin dont l’étape ultime est la commercialisation de ses produits en tests. 
Il fallait une femme au parcours un peu original pour en arriver là. Il fallait aussi des rencontres rares avec Marina Cavazzana et Isabelle André pour qu’un tel projet sorte de terre. Il fallait aussi un mariage à trois : l’écosystème de santé parisien public dont l’hôpital Necker, le financement par la Bill et Melinda Gates Foundation et enfin le soutien d’acteurs privés. 
Découvrez avec moi l’aventure hors norme d’un projet qui changera la vie de nombreux malades du cancer. 

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Aujourd’hui je suis reçu à deux pas de l’Arc de Triomphe par Antoine Colson, PDG de l’IPEM. 
Si vous ne travaillez pas dans le private equity, il est peu probable que vous connaissiez l’IPEM. Si inversement vous y êtes investisseur, gestionnaire de fonds ou prestataire de services comme BlueBirds que je dirige, l’IPEM est dans l’œil du cyclone. 
Je laisserai Antoine vous dévoiler ce qu’est l’IPEM après cette introduction. Ce que nous avons voulu avec Antoine, c’est moins vous parler de l’entreprise qu’il dirige que de ses clients. Le monde du capital investissement est méconnu en France hormis par le petit cercle qui le constitue. 
Il va falloir que cela change. 
D’abord parce qu’il est en train de devenir systémique dans notre économie. Saviez-vous que le nombre de sociétés détenues totalement ou partiellement par des sociétés de gestion dans le monde a dépassé il y à 5 ans le nombre de sociétés cotées ?  
Il va falloir que cela change aussi parce que ce qui est méconnu fait l’objet de fantasmes plus ou moins heureux. A être mieux connu, le private equity souffrirait moins de préjugés. 
Enfin parce que le capital investissement est utile, n’en déplaise à nos concitoyens encore fâchés par le capital tout court. Le capital fait sa mue en même temps que le reste de la société.  
Partez avec Antoine et moi dans ce monde un peu secret en pleine croissance qu’est le capital investissement. Si BlackRock, KKR, BPI, Eurazeo et d’autres encore que nous citons dans cet épisode dans cet épisode ne vous disent rien, écoutez-nous. Dans le cas contraire, écoutez-vous quand même, vous apprendrez au moins ce que disait Steve Schwarzman, fondateur de BlackStone à Antoine lors de sa dernière venue à Paris. BlackStone, c’est 1 000 milliards de dollars sous gestion. Loin, très loin de nos références usuelles. 

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