揭秘科技 老于带你看懂工作
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科技不应该只是少数人的专利,每个人都应该能够理解和享受科技带来的好处。在这个快速发展的科技世界中,理解和跟上科技的步伐并不容易,能够穿透表象看到本质更为困难。我的目标是用通俗易懂的语言,将复杂的科技概念和商业话题讲解得明明白白。
主播老于在科技行业工作超过20年,曾在多家头部公司和独角兽企业担任要职。他在大型企业和初创公司皆有着将业务从零到一发展至盈利或全球过亿日活用户的经验。与许多科技从业者不同的是,老于曾直接负责研发、产品管理、销售运营、战略规划、合作伙伴拓展以及业务盈亏,涵盖了现代科技公司的所有方面。
老于对人类历史上规模最大的人工智能产品和用户反馈有着深刻了解,这使他在这一领域具备独特的洞察力。工作之外,老于热衷于心理学,并通过这一爱好获得了对人类行为和思维模式更深入的理解;老于还是一名规律的阿斯汤伽瑜伽练习者,这使得他思维敏锐、内在平静。
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E49 刚刚收获560亿美金薪酬包的马斯克讲了些什么?
即便需要10年才能完全兑现这些股票,每年也是至少56亿美金,富可敌国不过如此。但马斯克是不会用这些钱去花天酒地的,相信他会用这些钱再来投入或创办新的公司,正如他之前一直所为。
02:03 对特斯拉公司的估值来说,自动驾驶是mind blowing; 世界上还有很多人不了解自动驾驶,很多机构投资人像是纽约客一样,他们从来不开车。
02:44 目前训练和推理都不是限制因素,数据也不是,特斯拉已经积累了超过10亿英里的自动驾驶的数据。限制因素是由于驾驶员接管的时间间隔较长,所以需要更长的时间才能评估哪一个版本更好。
04:03 马斯克很有信心的说,车主每个月从Robotaxi中赚的钱,应该足以支付这辆车的月供。
05:21 未来人形机器人人和人类的数量的比例大概会是2:1,说保守的话也会是1:1。
06:11 未来世界上至少要有100亿个人形机器人,也可能是200或者是300亿。
07:57 特斯拉的电池被设计为比车的寿命还要长;数据表明说,20万英里之后,特斯拉的电池还能保保持85%的性能。
08:14 如果你真想知道某一个产品是否是真的很酷,是否真的是一个伟大的产品,那就把这个产品展示给孩子。
BGM: Mayer Hawthorne - Henny & Gingerale -
E48 优衣库的出海成功之道
2023年优衣库销售额突破190亿美金(对比耐克512亿美金),国际市场销售额首次超过日本本土、并且全球各市场均实现了显著增长,可以说出海业务取得了突破性的进展。优衣库是如何实现这一成绩的呢?另外主打“极具性价比”的优衣库,跟日本的汽车很类似,为什么价格低廉的优衣库和日本汽车在欧美就没有引当地政府对廉价商品充斥市场的担心和制裁呢?
02:28 优衣库的生产过程受到精密仪器所需的严格质量控制的启发。
03:38 优衣库每年收到超过3000万个具体的客户的建议和投诉,优衣库利用这些用户的建议和投诉来改进产品
04:10 零售店的存在是为了服务顾客,并与员工共同繁荣。
05:56 由于电子商务的存在,只有消费者认为去值得逛的实体店才能够生存下来。
06:20 关于在海外做生意,他当时是这样说的...
06:49 你为所在的国家打算做些什么?如果你只是想为自己赚钱,没有人会和你合作。
07:31 你所能做的最糟糕的事情,就是只考虑自己自己的公司,或自己的利益。
07:49 如果我们能够超越国界和种族的限制,从更高的角度看待世界,并努力开展造福全社会的商业活动,那么世界仍然是充满着丰富而多样的可能性。
BGM: Mayer Hawthorne - Henny & Ginger ale -
E47 WWDC苹果和OpenAI的合作为什么“就这”?
昨晚苹果召开了一年一度的开发者大会 - WWDC2024,发布了新的Apple Intelligence,简称也是AI。发布会上对ChatGPT只是轻描淡写一下,而且虽然OpenAI的CEO Sam Altman本人也到场,但连上台露脸的机会都没有,苹果为什么这样对待这位这么重要的合作伙伴呢?
BGM Mayer Hawthorne - Henny & Gingerale -
E46 马斯克在特斯拉自动驾驶征程中的故事
特斯拉自动驾驶软件总监Ashok在6月9号发表了一片长推特文章,大幅赞美自己的老板Elon Musk。这种去开放平台撰文赞美自己老板的做法,很值得我们去思考和学习,当然前提是你的老板真的值得这样去赞美。这一期我们一起了解一下和马斯克工作了10年的Ashok讲述了哪些值得我们学习的故事。
01:23 但文章中马斯克超越常人的判断力,以及在所有所谓行业专家都不认同他的思路时,仍然能够坚持自己的判断,并最终让自己的决定成功,这样的强大的执行力才是值得我们去学习和了解的。
02:47 2014年,特斯拉的自动驾驶开始于一个只有约384KB的内存的和微不足道的计算能力的微型计算机上,甚至没有本地浮点运算的能力。Elon呢?在这样的硬件上,要求工程团队去实现车道保持、车道变换、车辆纵向控制曲率等等功能。
07:50 尽管所有的材料专家都说碳纤维更轻,而且火箭需要更轻的重量的外壳。最后,事实证明,这种不锈钢的外壳啊,不仅是解决了散热的问题,而且在成本上是这种碳纤维的1/36。
10:58 Ashok是第一个加入特斯拉AI自动驾驶团队的人,并且最终成为了所有AI和自动驾驶软件的负责人;没有他和特斯拉出色的团队,特斯拉只会是另一家还在寻找事实上并不存在的自动驾驶方案的供应商的汽车公司。 -
E45 Sam奥特曼希望有人告诉过他的17件事儿
Sam Altman在他的最新博客中(对的,他还在写blog)列举了他希望在他年轻时、有人告诉过他的17条重要观点。这些观点涵盖了个人发展、职业生涯以及生活中的种种经验,对于我们每个人都有着深远的启示。我个人非常欣赏美国的一些成功的创业者和企业家,通过这种方式分享自己的经历给更多人,而且真实、不端不装。
Blog原文在这里https://blog.samaltman.com/what-i-wish-someone-had-told-me -
E44 “中产三件套”中谁最赚钱?
科技离不开产品,产品离不开营销。今天我们一起来探讨一下营销做得最好的中产三件套:Lululemon、始祖鸟(Arc'teryx)和萨洛蒙(Salomon),看这三个品牌谁最赚钱。
中产消费几乎都快被喷烂了,但这又有什么错呢。多数人都在高负荷状态下运转,为一个模糊的人生前景做点什么,抓住点什么。至于人生价值,似乎也难得有精力时间去思考。
人们需要的是,如何在疲惫状态下,获得一点快乐。