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名流100的誕生較名流150早個幾年，在名流150誕生的1987年，同時也出現了「解嚴」、「解除髮禁」等極具時代性的議題，而當年紅極兩岸三地的歌手王傑也在這一年發表了燴炙人口的首張專輯「一場遊戲一場夢」，在初開放的年代名流100、150雖然成了飆車文化的代表性車種之一，但在台式、日式文化的衝擊下，斜板款名流100成了眾年輕年發揮創意的畫板！眾所周知的「追夢人」、「漂丿的七逃人」等名句就赫然出現在眾機車上。
雖說名流100、150就名稱上看似系出同源，但事實上相差甚遠，但名流100有著強眼的斜板造型，而名流150則有著帥炸的隱藏式頭燈。與其說這款車是經典，到不如說它們是80年代青年流行文化的代表！
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相信不少人曾經指導過新手上路開車，新手開車除了對車輛沒麼熟之外，緊張更是造成上路後荒腔走板的元兇之一，有些新手在封閉的教練場可以開得很好，一上路看到車來車往，神經線自動緊繃、雙手開始僵硬，對於坐在副手座的駕駛老鳥們該怎麼做才能順利達到教學的目的？來聽Celsior的經驗談！
CELSIORS Youtube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCo3IxZ-cdzucOFOOY3CBe1w⁠
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在車主習慣於Cefiro的豪華風時，Nissan在其下一代車款上並沒有延續原有的風格，反而180度大轉變推出以日式簡約風為設計主軸的Teana，相信不少人當年一時之間有些難以接受，但J31 Teana的推出後，台灣、中東等市場均獲得好口碑。當初J31 Teana的開發歷程和想法是什麼？在台灣、日本等市場又有哪些故事？這一集針對日本和台灣市場予以說明，來聽Celsior細細道來！
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雖說近期美股、台股一片欣欣向榮，市場熱錢湧動，但近期中古車市卻不見絡，反而呈現大幅下滑，部分車商交易量甚至縮3至5成，我們所熟知的雙B中古神車價格上繼續下修，最近到底出了什麼事？但在這一波下修潮中，竟然有價格逆勢上漲的車款，是什麼車呢？另外，其他級距市場及超跑近期又呈現什麼狀況？來聽黃總的直白說明！
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自然進氣引擎曾經是汽車動力的主流，無論是小排氣量的三缸、數量最多的四缸，至性能、豪華車專屬的V12都看得到它的身影，但在現今渦輪增壓引擎、油電混合動力、純電車技術的躍進下，NA引擎在現今幾乎大部分存活於入門平價車款或Hybrid的燃油動力部分，自然進氣引擎有什麼優點？和Turbo引擎相較各有什麼優勢？來聽島叔和豪哥怎麼說？
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若說Yamaha的FZR有著迷人的精密機械設計，當夫同時間存在的另一款戰神級仿賽—光陽NSR 150則是讓人High到心裡！光陽NSR 150以水冷二行程仿賽之姿問世，有著二行程高馬力輸出的特質，再加上它有著令人著迷的RC閥，尤其是RC閥全開時，高亢的聲浪外加強大的動力輸出，絕對能讓腎上腺素飆上天！
一期、二期環保的NSR有著諸多不同，其中一期暱稱”小殼”、二期由光陽主導修改的車型則稱之為”大殼”。除了外觀的不同，RC閥和噴油嘴亦有所修改。若說NSR是90年代具代表性車款，相信大家應該會舉雙手認同！
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