Benim Adım Kırmız‪ı‬ Socrates Dergi

Shell V-Power’ın sunduğu Benim Adım Kırmızı’nın açılış bölümünde, 70 yılı aşkın Shell-Ferrari ortaklığının gördüğü ilk zirveyi, yani 1951 Silverstone’u ziyaret ediyoruz. Scuderia Ferrari’ye Formula 1’deki ilk yarış galibiyetini getiren Jose Froilan Gonzalez’in kariyerinden satır başlarını, ellili yıllarda etkisi hissedilen Arjantin ekolünü ve 1951’deki ilk zaferin sıra dışı hikâyesini Mali Selışık ve Barkın Kızıl derliyor.

Shell V-Power’ın sunduğu Benim Adım Kırmızı’nın ikinci bölümünde Mali Selışık ve Barkın Kızıl, tarihî bir şampiyonluk senesine dönüyorlar. Motorsporları tarihinde hem iki tekerde hem dört tekerde Dünya Şampiyonu olan tek pilot John Surtees’i ve 1964 Formula 1 sezonundaki efsanevi şampiyonluğunu konuştuğumuz bölümde, Meksika’daki sezon finalini, Surtees ailesini, Enzo Ferrari’yi, iki tekerden dört tekere geçişi gerçekleştiren (Damon Hill) ve gerçekleştiremeyen (Valentino Rossi) bazı isimleri de anıyoruz.

Shell V-Power’ın sunduğu Benim Adım Kırmızı’nın üçüncü bölümünde Mali Selışık ve Barkın Kızıl, 1996’da Michael Schumacher’in Maranello’ya adım atmasıyla açılan yeni dönem ve 2000-2004 arasındaki şampiyonluk serisi hakkında sohbet ediyorlar. Ferrari’de Jean Todt, Ross Brawn ve Rory Byrne ile birlikte bir “Rüya Takım” kuran Schumi’nin Formula 1’de dengeleri nasıl değiştirdiğini, ortaya koyduğu yeni sürücü prototipini konuşurken Alman pilotun unutulmaz zaferlerinden bazılarını ve yağmur altındaki ustalığını da hatırlıyoruz.

Shell V-Power’ın sunduğu Benim Adım Kırmızı’nın dördüncü bölümünde, Scuderia Ferrari’nin son şampiyonluk sezonuna geri dönüyoruz. 2007’de son üç yarışa 17 puan geride giren Kimi Raikkonen’in genel klasman üçüncüsü olarak start aldığı Interlagos’ta kırmızı otomobili şampiyonluğa sürüşünü Mali Selışık ve Barkın Kızıl’la yeniden yaşarken, Buz Adam’ın pist dışındaki kendine has tavırlarına da değinmeden geçmiyoruz.

Shell V-Power’ın sunduğu Benim Adım Kırmızı’nın son bölümünde Mali Selışık ve Barkın Kızıl, odaklarını Scuderia Ferrari’nin yakın geçmişine kaydırıyorlar. 2014 sezonundan itibaren zirveyle farkı kapatmaya başlayan kırmızı otomobilin, inovasyon partneri Shell’in de desteğiyle 2018’de nasıl gridin en hızlı aracına dönüştüğünü konuştuğumuz bölümde, aynı yılın sonunda takıma katılan Charles Leclerc’e özel bir parantez açıyoruz. Ferrari’nin, devrimsel kural değişikliklerini beraberinde getirecek 2022 sezonu ve ötesine ümitle bakmasını sağlayan genç pilotun Spa ve Monza’daki zaferlerini de hatırlıyoruz.