RikaTillsammans | Om privatekonomi & rikedom i livet Jan och Caroline Bolmeson

Bilen är jämte boendet den största kostnadsdrivaren i en ekonomi. Det är en av sakerna att verkligen få rätt på. Särskilt eftersom även den billigaste bilen kostar minst 4.000 kr i månaden. Ofta mycket mer än så. Därför är bilexperten Erik Naessén tillbaka och svarar på alla era frågor!
Efter förra veckans avsnitt med Erik trodde jag att vi var klara med bilekonomi för denna gången. Men efter över 150 kommentarer tyckte ni annorlunda. 
I denna uppföljning kompletterar vi med ytterligare nästan 30 tips och saker att tänka på kring köp, sälj, byte och ägande av bil.
Dessutom får du höra Eriks tankar om de populäraste bilmodellerna i Sverige just nu, vanliga misstag att undvika och missuppfattningar som brukar dyka upp. Inte minst den om att “men just min bil kostar faktiskt mycket mindre…”
Tack för alla frågorna till förra avsnittet och framförallt ett stort tack till Erik som så generöst ställer upp med sin tid och kompetens!
Hälsningar,
Jan
Halvreklam för Eriks “Hjälp-vid-bilköp” och en eventuell RT❤️Erik-aktivitet i höst
Jag har taggat detta avsnitt som reklam trots att varken jag eller Erik har fått betalt för det.

Däremot har Erik en tjänst som heter “Hjälp-vid-bilköp” där han hjälper ett par personer i månaden att räkna på och köpa bil. Läs mer på hans hemsida.Jag och Erik har spånat om en gemensam aktivitet i höst. De flesta av oss har ju en plan för vårt sparande. Varför inte ha samma för vårt bilägande? Det är ju ändå näst största utgiften för de flesta av oss.Något åt hållet “Min plan för bilägande” eller “räkna på den egna bilen” för att sedan utvärdera vad är det klokaste beslutet. Behålla, byta eller något annat.
Om du tycker det låter spännande, har en idé eller feedback, sätt gärna upp dig på vår lista nedan.

Intresseanmälan för “RT X Erik”-aktiviteten här →
Det är inget åtagande just nu, utan bara mest input till mig och Erik om det är något vi ska gå vidare med.
Innehållsförteckning
00:00:00 Eget intro00:02:00 Hur kan den billigaste bilen kosta 4000 kr i månaden?00:04:11 Värdeminskning: vilka är tumreglerna?00:05:20 Mest bil för pengarna: hur gör man?00:07:41 Smart att köpa leasingbilen efter 3 år?00:09:20 Totalkostnad (TCO) - vad är viktigast att veta?00:12:49 Tänka på vid köp/sälj av bil på Blocket00:14:15 Bästa tipsen för att få mer betalt00:17:56 Hur ofta ska man byta bil för bäst ekonomi?00:19:23 Husbil: vad ska man tänka på?00:20:15 Plus och minus med köp/säljsajter00:23:50 Vad ska man fråga vid bilköp?00:25:30 Säsongsvariationer på bilmarknaden00:26:50 Eriks tankar om populära bilmodeller00:33:00 Köpa en andrabil?00:34:10 Stämmer myten om Toyota?00:35:50 Köra fram till skrotning eller inte?00:38:25 Myter om EuroNcap och krocksäkerhet00:41:30 Sommarbil för en vettig peng00:42:32 Boende och 1 eller 2 bilar00:44:29 Bilpooler och att hyra bil00:47:38 Eriks tankar om: Kia EV900:48:29 Bästa bilvalet med tanke på miljön00:52:04 Företagare: gör inte detta bilmisstag00:55:00 Företagare: kan skilja MYCKET i kostnad00:57:37 Finns mycket pengar att spara i att göra rätt01:03:30 Det finns inget gyllene miltal01:05:15 Om Eriks “Hjälp-vid-bilköp”-tjänst
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Ett rikt liv handlar lika mycket om tid och energi som pengar. Därför är det viktigt att våga ta steg närmre sin egen Dödsstjärna, även om man inte har alla legobitarna på plats idag.
För snart 20 år sedan hjälpte Charlie Söderberg, veckans gäst, mig till en av mina största insikter. Fram tills dess hade jag värderat pengar som den viktigaste resursen. Pengar var viktigare än både tid och energi.
Insikten var att det är tre likvärdiga resurser. Att de är som tre ben på en stol. Att alla behövs för ett rikt liv. Det handlar inte om antingen eller. Inte tid eller pengar. Inte pengar eller hälsa. Inte tid eller energi. Utan både och. Saknas en blir det en obalans i livet.
Det här och mycket annat berör vi i veckans kortavsnitt. Vi hoppas att du gillar det. Eftersom det här är ligger så nära mitt hjärta är jag jättenyfiken på dina tankar. Skriv gärna en kommentar! ❤️
Hälsningar,
Jan
Länkar
Följ diskussionen i forumet: Gillar du det vi gör? Vill du ha det reklamfritt? Läs mer på patreon.Tack till Savelend som sponsrar avsnittet
Innehållsförteckning
00:00:00 Intro och en av mina stora insikter00:03:04 Holistisk syn på tid, pengar och energi00:05:00 Hur får man mer av alla samtidigt?00:08:17 Växling av tid, pengar och energi mot varandra00:09:20 Ingen har legobitarna till dödstjärnan från början00:11:19 Utveckla dina pjäser00:12:49 Ditt problem är att du har för små problem00:15:04 Om du visste varför hade du gjort det igår00:18:37 Vuxna sättet att önska sig saker är kass00:19:42 De flesta går upp på morgonen för att de inte dog under natten00:21:56 Vilken resurs hade du velat ha dubbelt så mycket av?00:23:57 Charlie: jag väljer lätt energi00:27:19 En ledares viktigaste uppgift00:30:07 När fläkten stängs av i livet00:32:12 Hur kan jag tjäna pengar på det som är fantastiskt kul00:34:08 Vi får alla en rad chanser i livet00:35:32 Duktig på att skapa dålig stämning
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Problemet med en aktieportfölj är den kan falla väldigt mycket i värde på kort tid. Allvädersportföljen är designad för att motverka detta och ge stabil avkastning oavsett marknadsklimat, om än lägre. Den fungerar under högkonjunktur, lågkonjunktur, inflation och deflation.
Dagens avsnitt är en introduktion till Allvädersportföljen, inspirerad av Zinos (Henning) populära tråd "Jakten på den Ultimata Allvädersportföljen" i RikaTillsammans-communityn. Henning gästar oss för att diskutera detta ämne.
Se detta avsnitt som en utforskning, inte som en ersättning för indexfonder och fondrobotar. Allvädersportföljen kräver mer av oss investerare, är mentalt utmanande att äga, och går emot många råd inom forskning och finansbranschen. Konceptet är inte nytt. Min första allvädersportfölj på Shareville 2014 var en variant av denna strategi, baserad på artiklar publicerade för över 40 år sedan på 70-talet.
Den teoretiska grunden är enkel: det finns två ekonomiska klimat (tillväxt och recession) och två inflationslägen (låg och hög). Dessa kombineras till fyra ekonomiska klimat:
Hög tillväxt + låg inflation = aktier (statsobligationer)Hög tillväxt + hög inflation = råvaror (aktier)Låg tillväxt + låg inflation = statsobligationer (guld)Låg tillväxt + hög inflation = guld (råvaror)
Olika tillgångar presterar bra i olika klimat. Henning argumenterar för att många av oss felaktigt satsar allt på aktier i det här fallet endast ett av fyra tillgångsslag. Det finns en risk för att vi har en recency-bias, då aktier gått bra de senaste 50 åren. Investerare som slutade i början av 70-talet skulle förmodligen ha en annan syn på aktier, då perioden 1920-1970 såg flera svaga aktiemarknader.
Jag hoppas du uppskattar detta avsnitt med Henning. Särskilt hans mod att gå emot konsensus och argumentera för det.
Ett stort tack Henning!
Jan (och resten av communityn)
Riskinfo
Allt sparande innebär en risk. Ditt sparande kommer att öka och minska i värde. I värsta fall kan du förlora hela beloppet. Detta avsnitt är INTE en rekommendation att investera i allvädersportföljen. Se det som början på en utforskning. Historisk avkastning är inte en garanti för framtida avkastning. Det finns ingen garanti för att denna portfölj inte kommer att gå back även om det är målet och den historiskt har hållt sitt värde bra. Sparhorisonten för denna typ av portfölj bör vara 5 år eller fler. Ingen ersättning har utgått för detta avsnitt till någon part.
Länkar
Följ diskussionen i forumet (där finns även länkarna och bildspelet)Zinos tråd: "Jakten på den ultimata allvädersportföljen"Stöd avsnitt som dessa via vår Patreon
Innehållsförteckning
00:00:00 Eget intro00:03:52 Intro med Henning00:05:48 Vad är allvädersportföljen?00:08:34 Fyra ekonomiska klimat00:12:50 Vem passar allvädersportföljen för?00:18:04 Varför är den inte så populär?00:21:09 Hur sätter man ihop den?00:24:53 Ombalanseringens magi00:27:49 Tillgångar som svänger olika00:33:59 Aktier00:37:51 Statsobligationer00:43:06 Råvaror00:48:21 Guld00:53:20 Varför inte bara köpa det bästa?00:56:59 Summan större än delarna01:00:56 Problemen med backtestning01:05:47 Överge indexfonder nu?01:10:11 Kronan - en hemlig ingrediens01:16:17 Belåning01:18:34 Självtvivel01:25:20 Tack till dig på Patreon
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Dumt med många fonder? Fler fonder är sällan bättre. 
Generellt sett är mervärdet lågt i många fonder på grund av överlapp. Två globalfonder är i princip identiska. Jämför med att köpa Ahlgrens bilar på Ica eller Willys. Det spelar ingen roll. Det är fortfarande samma godis i påsen. 🙂
Har du en egen fråga som du har funderat på, men inte ställt? Skriv en kommentar så gör vi fler sådana här klipp? 
—-
Riskinfo: allt sparande innebär en risk. Risk är biljetten vi betalar för att få möjlighet till avkastning. Värdet på alla investeringar både ökar och minskar i värde. I värsta fall kan man förlora hela beloppet. Historisk avkastning är inte en garanti för framtida avkastning. Allt sparande ska se på lång tidshorisont, minst 5 - 10 år.

Läs mer om risk på hemsidan.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Halvreklam. Tips att tänka på vid köp, sälj, byte eller ägande av en bil. Undvik dyra misstag, få koll på läget på nybils- och begagnatmarknaden plus några galet ointuitiva saker. 🤯
Erik Naessén, även känd som Skogstomten, är en av forumets mest uppskattade skribenter. Särskilt på allt bilrelaterat. Han är en av få (den ende?) i Sverige som har läst på Handelshögskolan, arbetat i bilbranschen, drivit eget, skrivit böcker om bilar och har ett så pass nördigt intresse för bilar att han har stenkoll på i princip alla aktuella bilar på Blocket. 🤣
I avsnittet svarar han även på era frågor. Så det blir verkligen högt och lågt. Allt från att vi förmodligen kommer billigare undan att leasa en helt ny - exakt likadan Tesla MY - mot att behålla vår befintliga och tre år gamla modell (helt sjukt) till nostalgipremien på Volvo XC70.
Vi pratar självklart om elbilar vs diesel och bensinbilar, hur man kan tänka från ett miljömässigt perspektiv men framförallt från ett ekonomiskt perspektiv. Eriks skicklighet ligger framförallt i att räkna på hela totalkostnaden ("TCO").
Han har fler än en gång visat att även den billigaste bilen kostar runt 4.000 kr per månad. Särskilt intressant blir det när man sätter det i relation till en andrabil och ett dyrare boende i ett bättre läge som gör att andrabilen inte behövs.
Vi hoppas att du gillar avsnittet och du får väldigt gärna dela med dig vad som stack ut för dig. Erik hänger även i forumet, så om du har en specifik fråga till honom, ställ den gärna där. 👍
Hälsningar
Jan
Eriks “Hjälp vid bilköp”-tjänst och vår halvreklam för honom
Vi köpte Eriks hjälp för tre år sedan när vi köpte vår bil. Det var enormt skönt att kunna bolla någon som både hjälper en att välja rätt bilmodell och rätt sätt att finansiera den. För oss var det en skillnad på tiotusentals kronor. 🤯 Se forumlänk nedan.
Om du också använder Eriks hjälp, berättar att du såg avsnittet här, då får vi en liten ersättning. Därav reklam-märkningen. Med tanke på senaste tidens diskussioner om reklam: ingen ersättning har utgått för avsnittet. Det bjuder jag gärna Erik på som tack för bidragen i communityn (och för att jag gillar stötta små- och livsstilsföretagare). ❤️
Elbilsexpert.com - hjälp vid bilköp →
Länkar
Följ diskussionen i forumet:Vår Patreon-community
Innehållsförteckning
00:00:00 Intro00:02:53 Att köpa rätt bil00:04:26 De vanligaste misstagen00:09:16 Hur mycket ska en bra bil kosta?00:14:48 Olika prisklasser00:20:22 Att köpa en bil hos bilhandlare00:33:32 Teslas framtid00:35:34 Läge att sälja sin elbil nu?00:41:19 Byta till en ny bil00:46:25 Kommer priset på elbilar falla?00:48:49 Begagnadmarknaden framgent00:53:09 Restvärde01:01:10 Vilka reparationer kräver elbilar?01:06:30 Skippa andrabilen (och köp 1 MSEK dyrare boende)01:13:35 Nedstängning av 2G/3G-nät & eCall01:14:49 Framtiden för dieselbilar01:17:01 Tips när du ska sälja bilen01:22:43 Eriks rika-liv-prao ❤️01:26:57 Eriks "Hjälp vid bilköp"-tjänst
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

Där här är en uppföljning till kortpodd #24 om drömboende eller ekonomisk frihet. (Säger #25 i podden vilket är fel) Efter att ha lyssnat på avsnitt #24 skrev Lina en intressant fråga på temat: “Jag gillar mitt fria jobb, jag är hyfsat nöjd men vill bli utmanad och ha möjlighet till högre lön vilket inte känns möjligt i nuläget. Hur får jag både och?”
För det första så tänker jag mer och mer att kvaliteten i livet handlar om att lista ut:
Vilken är den intelligenta frågan just nu?
Egentligen är det en variant på Jonathan Stoltzenbergs tanke om att fokusera på problemet före man fokuserar på lösning. Men vi är alla så förbaskat snabba på lösning. Hittar vi ingen lösning direkt så avdömer vi det som att det inte finns någon lösning och att det inte går.
Lite som min coach sa till mig en gång:
“Don’t wish it was easier. Wish you were better.”
Det vill säga att jag skulle uppmuntra till att se det här problemet som början på en utforskning. Början på en resa. Dvs att det är okej att inte ha ett svar i både en, två, tre, sex, tolv eller 24 månader. Att man på olika sätt närmar sig, undersöker och leker med frågan.
Först därefter. När man testat 100 gånger har man rätten att uttala sig att det inte gick 😉
Med det sagt:
Vilka är de intelligenta frågorna?
Vilket jag tror är frågor som:
Hur ser det önskade läget ut mer i detalj? Vilken typ av utmaningar?Måste utmaningarna komma på jobbet?Är det kanske inte så bara att du är uttråkad?På vilka tre sätt skulle du kunna öka ansvaret på jobbet?På vilka sätt skulle du kunna använda hävstång i jobbet? Etc.
Och det här är ett koncept som jag tror går att applicera på alla delar av livet. Så oavsett vad du klurar på just nu kan du byta ut ordet "jobbet" i frågorna ovan och få värde.
Så tänker jag, hur tänker du? Du får gärna hojta till i kommentarerna eller i forumet om du inte håller med, tycker att jag missat något eller någon annan fundering ❤️

Här kan du följa diskussionen i forumet till avsnittet.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.