Seriál Radiožurnálu Český rozhlas
-
- Leisure
Pravidelné seriály z vysílání Radiožurnálu. Zajímavá témata, reportáže z vašeho kraje, kulturních akcí i historie. Jednotlivé díly seriálů vysíláme během ranního, dopoledního, odpoledního, večerního i nočního a víkendového proudového vysílání. Všechny záznamy epizod najdete na webu.
-
Poslechněte si první díl seriálu Martínkova naděje
Rodině malého Martínka se obrátil život vzhůru nohama nejmíň třikrát. Poprvé, když se rodiče od lékařů dověděli, jak extrémně vzácné onemocnění jejich dvouletý syn má. Podruhé v momentě, kdy slyšeli částku za speciální léčbu. Potřetí pak ve chvíli, kdy se jim na 100 milionovou genovou terapii složilo celé Česko.
-
Do deseti let by mohlo fungovat metro D. Hudbou budoucnosti zůstává pátá, okružní linka
Pražským metrem na lince D – mezi Pankrácí a Písnicí – se snad cestujicí poprvé projedou zhruba za 6 let. Až za několik desetiletí by se v Praze mohlo cestovat taky na páté lince – okružní. Praha teprve začíná s přípravami. Jaká je budoucnost metra a jaká mohla být, kdyby se v minulosti dotáhly některé plány? Poslechněte si poslední díl seriálu k padesáti letům provozu pražského metra.
-
MS 2015 lidi pobláznilo. Hokejisté vzpomínají na skvělou atmosféru navzdory „bramborové“ medaili
Mistrovství světa v hokeji se naposledy na české půdě hrálo v roce 2015. A bylo velkolepé, padl tehdy i celkový historický rekord v návštěvnosti. Cestu na zápasy v Praze a Ostravě si našlo 741 690 diváků. „Medaile by byla výborná, ale i hrát o medaili v té atmosféře bylo super. Bohužel se to nepovedlo,“ říkal po porážce 0:3 od Spojených států brankář Ondřej Pavelec. Češi skončili čtvrtí. Jaromír Jágr poté oznámil konec své reprezentační kariéry. Poslechněte si díl seriálu.
-
Před 50 lety byl zahájen provoz pražského metra. Pásku stříhal Gustáv Husák na Kačerově
Před 50 lety se poprvé rozjelo pražské metro i s cestujícími. Po slavnostním zahájení, které obstarala muzika a projevy komunistických potentátů, vyrazila souprava ze stanice Kačerov do stanice Sokolovská, což je dnešní Florenc. Byl u toho i Jiří Cimrhakl, který pro Dopravní podnik pracoval od roku 1960 a dnes je mu 82 let. Základy se naučil v Moskvě, kam jezdili zpočátku všichni důležití zaměstnanci metra včetně strojvedoucích.
-
Při mistrovství v roce 2004 v Česku bylo vše připraveno – chyběl jen úspěch domácí reprezentace
Zbrusu nová aréna v Praze, velký zájem fanoušků a posily z NHL – tak vypadal hokejový šampionát v roce 2004. I přes velká očekávání však čeští hokejisté nedokázali získat medaile a skončili ve čtvrtfinále a pátí v celkovém pořadí. Pro fanoušky šlo o sportovní tragédii a zklamání. Slzám se neubránili ani sportovní reportéři Českého rozhlasu. „Neúspěch na mistrovství v roce 2004 jsem prožíval velmi silně,“ vzpomíná Aleš Procházka.
-
Československé, nebo sovětské vozy? Pražské metro nakonec využilo oba zvažované typy souprav
Místo sovětských souprav EČS se tunely metra málem proháněla tramvaj. Alespoň zlí jazykové tak přezdívali prototypu R1, který ve svých červenobílých barvách připomínal legendární „tétrojku“. Konečnou vývoji vystavila srážka dvou z nich spolu s politicky motivovaným upřednostněním sovětských vozů. Byť byly již v době svého uvedení zastaralé, v modernizované podobě jezdí EČS Prahou dodnes – a to spolu s novými soupravami M1, inspirovanými starým československým designem.