Nem teszi jobbá a közlekedést, de a politikai célokat kiszolgálja Lázár tarifareformja 444

Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. Érdemi előrelépés vagy látszatintézkedés a tarifareform? Erről beszélgettünk Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével.
Tartalom:
00:52 Mi is ez a tarifareform?
02:19 Milyen előzményei voltak a reformnak?
05:19 Bérletek
10:51 Új jegytípusok
12:09 Közlekedés Budapesten - Lázár János és Karácsony Gergely megállapodása után
18:34 Várható-e más vidéki városokban is a budapestihez hasonló tarifaközösség
22:03 Speciális esetek a megyehatároknál
24:17 Digitális átállás a jegyvásárlásban26:08 Akikről elfeledkeztek a tervezésnél: a kerékpárosok
31:30 Mennyi bevételtől esik el az állam? Ki fogja pótolni a hiányt?
33:32 Mekkora utasforgalomnövekedés várható? Hogyan bírja majd a terhelést a vasúti kapacitás?
37:40 Hogyan lehetne fejleszteni az új tarifarendszert?
42:03 Mikor várhatóak a tarifareform első eredményei?
See omnystudio.com/listener for privacy information.