香港電台：視像新‪聞‬ RTHK.HK

廉署今日和下周六，舉辦招聘體驗日，現場設有入職體能測試，模擬拘捕及搜查行動，模擬接見嫌疑人，又會試用調查情境的VR訓練系統，面對不同情境作出反應，體驗調查員時刻保持警覺的重要性。

廉署香港國際廉政學院副總監杜安琪表示，新一輪招聘目標，是希望請到約30名調查主任及助理調查主任。她說，廉署執行處近年流失率維持在2%以下，招聘到的人手可以填補相關空缺。她又提到，去年起容許大學三年級及四年級的學生投考，結果大約收到300份申請，佔整體申請人數5%至6%。最後獲聘的調查主任當中，亦有今年畢業的大學生。

杜安琪說，今次體驗日是配合新一輪招聘計劃同步推出，如在體驗日通過體能測試的人士，已等同合乎今年招聘的體能要求。至於體驗日中，有接近九成出席者，報名即場接受入職的體能測試，反映參加者有志投考廉署的工作。

去年廉署收到超過5千份入職申請，相比2022年上升三成。上一輪的招聘程序已近完結，獲聘者亦陸續入職，預計執行處助理調查主任至首席調查主任的5個職級空缺率，未來數個月會持續下降。

警務處處長蕭澤頤表示，社會表面上平靜，但仍有很多「暗流」湧動，很多別有用心的人士嘗試做煽動行為，煽動他人做違法行為，而外部勢力、或一些逃離香港的反中亂港份子，用盡不同方法抹黑國安法、抹黑或煽動他人仇恨中央和特區政府，呼籲市民要小心。

蕭澤頤說，如果任何人企圖作出煽動行為，企圖做破壞社會安寧的違法行為，警方會果斷執法，亦會加強在線上及線下收集情報。他又說，大家都希望能夠安居樂業，「有國安、才有港安」和「有國安、才有家安」。

被問到七一回歸警方有甚麼部署，蕭澤頤說，警方會根據維護國家安全的風險作出適當調配，確保有足夠警力，令七一所有慶典活動能夠安全有序進行，警方已展開情報工作，如發現有人想破壞社會安寧，一定會執法。

另外，被問到有傳今日記者協會舉行會員大會，執法部門會作出監視，蕭澤頤說，網絡上有很多不實訊息，2019年黑暴期間，同樣有很多假新聞、假消息，記協會員無可能不清楚。他說，作為專業新聞工作者會報道事實，任何未澄清的訊息就流傳，屬誤導公眾，強調應該「不信謠、不造謠、不傳謠」，呼籲公眾不要相信謠傳。

旅發局總幹事程鼎一表示，全球旅客的旅遊模式均有改變，以「打卡」、深度遊等為主，指現時網購方便、具有競爭力，較少旅客為購物特意到其他地方。他提到旅發局有透過「小紅書」等平台宣傳，包括邀請博主到香港，而「小紅書」上有超過九成半介紹香港的內容均屬正面。

程鼎一在一個電台節目表示，香港人並非沒有禮貌，指香港較重視效率，但他認為大家可以做多一步，推廣「好客之道」。他又提到，收到較多旅客投訴的士未有提供多種電子支付方式，認為香港要急起直追。

他表示，不同航空公司都已增加航班，相信在年底，長途客尤其歐美地區的旅客人數會恢復得較好，指現時針對長途客的宣傳策略是推廣大型盛事，吸引他們到港參與。

程鼎一又表示，有邀請不同國家的媒體、網紅、業界等到港旅遊，提到社交平台的宣傳難以用金錢購買，相關宣傳需要透過大量網民的轉發等，以吸引其他人到香港旅遊。他表示，會因應夏季旅遊旺季，提供不同優惠，詳情稍後公布。他又表示，會配合多啦A夢主題活動，包括會在10個地點設置「隨意門」，讓市民及旅客「打卡」。

運輸署計劃發出五個或以下的士車隊牌照，運輸及物流局局長林世雄表示，有信心的士車隊可帶來優質服務，令的士服務質素提升。

林世雄在本台節目《星期六問責》表示，非常關注的士服務，希望業界「爭氣」做得更好，認同部分的士司機服務令人失望，因此希望的士車隊能帶來新面貌。

他表示，現時很多的士屬「單頭車」，要投訴不容易。當局向的士車隊發牌，對的士的新舊程度、管理水平、投訴處理、司機培訓等都有要求，對車內硬件，例如攝錄裝置及付款平台等亦有規定。運輸署會有監管，有權可將車隊除牌，所以有信心的士車隊可提升服務質素。

至於的士車隊數目，林世雄認為最多有5支車隊，亦會參考其他地方經驗，最重要是車隊本身的質素，同時要具規模，如果有相當比例的士服務變好，其他的士都有壓力。他又說，如果的士車隊做得好，不排除未來再增加車隊數目。

另外，對於規管非法網約車問題，林世雄表示，當局正進行研究，包括參考外國例子，考慮是否要發牌等，研究已接近尾聲，預計下月將研究結果與議員和業界及持分者分享，再聽取意見以勾劃未來路向。被問到紅色小巴的經營情況，林世雄表示，當局一向鼓勵紅色小巴轉為綠色小巴，上月與業界討論時，業界對轉型反應正面，諮詢時提出很多積極意見。

行政長官李家超認為，官員要有團隊精神，優勢互補，亦要有「紅隊」的概念，歡迎有不同意見。他表示，整體而言，希望團隊像一條船要前進，速度亦應該越來越快，最重要是方向正確。被問到所有司局長是否在本屆政府任內，都繼續推動各自政策，他認為，司局長都符合自己要求，當然會繼續。

李家超接受本港電子傳媒訪問時，談及現屆政府各司局長的表現。他認為，官員之間很難比較，因為每位官員的範疇都不同，每個政策基礎起點亦不一樣，例如有人以跑得遠為目標，亦有人則以跳得高為目標。至於自己的表現，李家超說留待他人評價，他對自己只有要求。他認為特首的工作是使命，任何政策要以無私態度考慮公眾利益，並希望團隊要以這個方向提速提效，認為團隊的「整條船」正在進步。

被問到三年後任期完結會否爭取連任，《基本法》第23條成功立法是否考慮因素之一，甚或有助晉升為國家領導人。李家超表示，擔任特首是一個使命，只要有好的事就要做，不要理會時間長短，如果是正確，無論誰去做這個工作，都會推行好的政策，強調要聚焦做好這個使命要求的工作，別無他想。他又說，會全程投入，盡量爭取空間，做多些成績，才會做到最好，符合使命的要求。

行政長官李家超表示，垃圾徵費影響面大，全港750萬人每個人都會「扔垃圾」，需要市民自發和認同，如果純粹用懲罰式執行，並非正確方向，亦難以執行。

李家超接受本港電子傳媒訪問時，被問到垃圾徵費是否上屆政府留低的政治炸彈。李家超回應說，每屆政府都要按當時情況判斷，管理上要「因時制宜」、「因地制宜」，今次垃圾徵費計劃，絕大部分意見反映本港未有足夠配套做好回收和分類，因此需要暫緩。

至於會否在任內再推垃圾徵費，李家超表示，要視乎市民參與度如何，全港750萬人每個人多年累積的生活習慣要改變，需要有認同感，否則「事倍未必功半」。他又說，垃圾徵費的目標並非為增加政府收入，而是要改變日常行為，如要用懲罰性方式改變是不切實際。