Endurance Club - 24 Heures du Mans, WEC, IMSA EnduranceMag

Dans cet épisode, on revient sur la grande histoire de la catégorie GT, et plus précisément sur la philosophie derrière le terme "Grand Tourisme", dont les contours sont difficiles à cerner.
Des voitures GT d'après-guerre jusqu'à l'épopée victorieuse de Ford en passant par la disparition des GT pendant l'ère des Groupe C puis leur réhabilitation pour aboutir aujourd'hui à la catégorie GT3, on balaye toute ce riche passé.

N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !
Endurance Magazine : https://endurancemag.fr
📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode, on revient en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps. Une course inédite par bien des aspects. Elle a marqué en effet la première victoire d’une voiture privée en WEC en Hypercar, la 963 de l’équipe Jota n°12 avec Callum Ilott et Will Stevens, avec également un scénario inédit, en partie à cause de la sortie violente d’Earl Bamber sur la seule Cadillac présente.
Une course qui ouvre une nouvelle parenthèse selon moi dans le paysage de l’endurance prototype, et qui montre toute la pertinence de la compétition client. J’en parle d’ailleurs sur Endurance Magazine : La victoire Jota à Spa-Francorchamps ouvre une nouvelle ère en Hypercar
N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !
Endurance Magazine : https://endurancemag.fr
📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. La victoire de l’équipe Inter Europol est venue rappeler que l’équipe, victorieuse lors des 24 Heures du Mans 2023 en LMP2, sera encore en pointe en juin. On parle aussi des 6 Heures de Spa-Francorchamps qui arrivent en WEC (et non pas les 24 Heures de Spa-Francorchamps) et on sent que la pression monte avant le grand rendez-vous de la Sarthe. Un épisode dans lequel on ne prononce pas le nom de Pierre Ehret. Dommage.
N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !
Endurance Magazine : https://endurancemag.fr 
📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/ 
 

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode, on évoque les 4 Heures du Castellet 2024, ultime course ELMS avant les 24 Heures du Mans. On se plonge (un peu) dans les archives de ce rendez-vous du Sud de la France, et on raconte aussi quelques anecdotes : de Pierre Ehret à Dino Lunardi en passant par les Peugeot 207 THP Spider et 20Cup.

N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !

Endurance Magazine : https://endurancemag.fr 

📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/ 

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ferrari n'est pas parvenu à décrocher sa première victoire de la saison 2024 en WEC à Imola. Les 449P, pourtant très à l'aise en performance pure (triplé en qualifications), ont toutes adopté la même stratégie sous la pluie. La mauvaise. Toyota s'impose avec un succès plein d'expérience, de maîtrise, et relance les paris sur l'issue des 24 Heures du Mans 2024. Le match retour Ferrari / Toyota, arbitré par Porsche, et peut-être Cadillac, se précise.

Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les 6 Heures d'Imola en évoquant principalement la catégorie Hypercar, et le succès BMW via l'équipe Team WRT en GT3.

N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !

Endurance Magazine : https://endurancemag.fr 

📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/ 

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Qui va s'impose lors du deuxième rendez-vous du WEC 2024 ? Après l'épreuve du Qatar remportée par Porsche, et avant Spa-Francorchamps comme ultime préparation aux 24 Heures du Mans, c'est à Imola que l'on retrouve les Hypercars et GT3. Sur une piste étroite, courte, le trafic sera peut-être bien plus la clé que la BoP !

Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence, et donnent leurs favoris. Ferrari, Cadillac, BMW, Toyota, qui sera dans le coup pour faire tomber les Porsche ?

N'hésitez pas à liker et partager cet épisode sur les plateformes de podcast. Un petit coup de main qui nous aide énormément !

Endurance Magazine : https://endurancemag.fr 

📩 Inscrivez-vous à la newsletter pour recevoir les nouveaux épisodes ainsi que les actualités directement dans votre boîte e-mail. https://endurancemag.substack.com/ 

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.