为了刚好的融入电动化趋势，抢夺市场份额，基于VAN.EA纯电架构平台打造的首款车型——梅赛德斯-奔驰VLE将在2026年正式问世。日前，原型车已顺利完成研发进程中的又一关键阶段，在三项不同的能效测试均表现卓越。
据介绍，在德国斯图加特的梅赛德斯-奔驰风洞实验室中，梅赛德斯-奔驰VLE经受住了极端强风的严苛考验。其紧促的车顶线条配合车尾设计，成就极低风阻系数。尽管原型车为保护流线型轮廓而覆盖了多重伪装，其测试结果仍展现出很好的空气动力学效率。
在意大利南部的纳多赛道，梅赛德斯-奔驰工程师团队在高速场景和极限动态操控场景下，对梅赛德斯-奔驰VLE进行精密调校，全面提升整车能效表现。测试重点包括：完善电驱系统设定、优化能量回收策略、增强热管理系统，并评估后轮主动转向系统对车辆操控性的影响。
梅赛德斯-奔驰VLE成功完成了从斯图加特到罗马近1100公里的长途挑战，全程仅进行两次各15分钟的快速充电。陡峭的山路、长距离高速路段、繁忙的乡村公路以及狭窄的城市街巷，充分验证了车辆应对复杂路况的日常实用性，后轮主动转向系统提升了车辆在日常驾驶中的灵活性与操控便利性。
2026年起，梅赛德斯-奔驰将推出全新开发的模块化、灵活、可扩展的VAN.EA纯电架构平台，开启豪华MPV的全新时代。VLE将成为基于VAN.EA纯电架构平台打造的首款车型。该平台将私人豪华MPV与商用车型进行清晰划分，未来产品线将包含梅赛德斯-奔驰VLE与梅赛德斯-奔驰VLS两大序列。VLE系列车型将覆盖家庭、休闲与礼宾车等多元化场景需求， VLS则将进一步扩展梅赛德斯-奔驰在高端豪华MPV细分市场的产品布局。
文｜记者 戚耀琪
图｜官网图片