Thế giới Giao thông VOV Giao thông

Tại Trung Quốc, Ga Nam Bắc Kinh, một trong những trung tâm xe lửa lớn của thủ đô, đã được bật đèn xanh để vận hành dịch vụ thử nghiệm taxi tự hành, trong một động thái nhằm thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng công nghệ tự lái cho mục đích thương mại.

Theo nhiều chuyên gia và cơ quan chức năng, ngành công nghiệp gọi xe tại Trung Quốc đã đạt đến mức bão hoà tại nhiều thành phố trên cả nước, thậm chí khiến chính quyền địa phương phải đưa ra cảnh báo.

Hãng hàng không Bark Air chính thức khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên dành cho thú cưng vào ngày 23/5. Dự án đầy tham vọng này đánh dấu khởi đầu cho dịch vụ hàng không sang trọng với mong muốn những chú chó thuộc mọi kích cỡ cùng với chủ của chúng sẽ được bay một cách "thật thoải mái và phong cách".

Vụ việc một trẻ tử vong do bị bỏ quên trên xe xảy ra tại Thái Bình cách đây không lâu đã một lần nữa dấy lên lo ngại về việc bảo vệ an toàn cho trẻ em trên các chuyến xe đưa đón học sinh. Không chỉ tại Việt Nam, tại một số quốc gia khác, việc để quên trẻ em trên xe đã từng là vấn đề nhức nhối, buộc các nhà chức trách phải tìm giải pháp ngăn chặn.

Những chiếc xe đầu kéo khổng lồ, tự đến, tự đi giữa các điểm giao nhận mà không cần con người điều khiển được kỳ vọng sẽ là tương lai của ngành vận tải hàng hóa. Tuy nhiên, công nghệ tự hành cũng đặt ra nhiều thách thức về yếu tố an toàn.

Cách đây vài thập kỷ, Bangkok có một dự án tham vọng về buýt nhanh (BRT). Tuy nhiên, từ năm 2010 đến nay, họ chỉ vận hành được 1 trong 5 tuyến BRT theo quy hoạch. Hiện tuyến BRT duy nhất Sathorn–Ratchaphruek đang được miễn phí cho tới ngày 31/5/2024, thời điểm Bangkok ấn định chính thức “khai tử” dự án. Chuyện gì đã xảy ra, Bangkok đã học được gì từ “cái chết” của BRT?