9月15日晚，别克至境系列首款车型至境L7亮相。它基于“逍遥”架构打造，首发“真龙”增程系统，破解行业痛点；率先采用“逍遥智行”辅助驾驶系统，提供全场景功能；智舱首发高通SA8775P芯片等，提升体验。其还有R6飞轮大模型辅助驾驶系统，实现L2++智驾。预售发布会定档9月28日。
据介绍，至境L7定位增程中大型车，外观保留别克先导概念车风格，配备激光雷达、零重力座椅，CLTC纯电续航302公里，满油满电综合续航1420公里。此外，至境L7作为传统合资品牌，不堆砌硬件，联手Momenta用“飞轮大模型”展现用户思维，果断投身智能化竞争。
业内相关人士表示，至境L7显示出别克清醒认知到，2025年中国市场“无智能不豪华”。从逍遥架构柔性拓展到12个月6款新车计划，其电动化节奏提速。至境L7能否在强敌中突围，关键在于辅助驾驶系统是否“像人”、是否安心，这场合资反击战才刚开始。
文、图 | 记者 潘亮