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【數位時代Podcast】專講科技創新與轉型成長,將複雜的數位技術翻譯為新商業機會,讓轉型決策、資源配置有最前端的觀點與策略思考!

主持人《數位時代》總主筆王志仁為你說數位、訪專家、談實戰。有想聽的主題或合作提案,歡迎來信:podcast@bnext.com.tw

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【數位時代Podcast】專講科技創新與轉型成長,將複雜的數位技術翻譯為新商業機會,讓轉型決策、資源配置有最前端的觀點與策略思考!

主持人《數位時代》總主筆王志仁為你說數位、訪專家、談實戰。有想聽的主題或合作提案,歡迎來信:podcast@bnext.com.tw

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    EP47. 電子支付開放強制互通,出門不帶錢包的日子近了

    EP47. 電子支付開放強制互通,出門不帶錢包的日子近了

    台灣電子支付使用人數在2021年突破千萬,七月上路的《電子支付機構管理條例》與時俱進,打破電子支付和金融機構間的高牆,更多便利服務和市場競爭正在發生。數位時代總主筆王志仁和金融科技線採訪編輯高敬原共同交流:

    1.不同電支品牌和銀行間相互轉帳功能已上線,業者皆須支援,不過可選擇是否加入繳費、繳稅和跨品牌支付的行列。法規也允許電子支付可提供外幣買賣、跨境轉帳和跨機構點數折抵等服務。

    2.通路數量和能否解決支付痛點是電支品牌勝出關鍵。街口和Line Pay提供繳保費、購買保險和電子票券等服務,最大化電子支付應用場景,與內建通路的全聯PXPay和全家全盈支付相互抗衡。

    3.廣大的街邊攤販和自營業者,可藉由政策制定提供誘因,加入電子支付的行列;POS系統和ERP業者可從電子支付串接中找到切入口;電子支付普及加上系統整合,將帶動數位轉型,金融新創也可從中找到機會。

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    • 25 min
    數位關鍵字01 | 敏捷工作術:想升遷必學的第一堂課

    數位關鍵字01 | 敏捷工作術:想升遷必學的第一堂課

    商業環境被數位科技快速推進,數位化程度高的企業能持盈保泰,倚重的方法之一就是敏捷工作術。數位時代創新長黃亮崢James與寓意科技創辦人兼執行長施政源Paul,一起探討將這套方法導入組織當中:
     
    1. 重新解讀敏捷宣言強調的四面向:
    A.強調優化並同步現有成員彼此合作與互動,有效率的開會,比用什麼工具或流程來管理重要。
    B.因應知識工作者以人為主的特性,雖有既定工作流程,但更重視不同人協作工作時的分配彈性。
    C.先有版本再根據回饋快速修改,與公司內、外合作對象小步試錯、推動專案短週期迭代前進,別以契約或程序硬性規範。
    D.市場變動很快,儘速找到工具測試市場、調整作法,不要受限於既定的工作計畫。
     
    2.迭代開會六原則:
    A.會議開始前有前次會議的重點摘要和追蹤事項
    B.重申這次會議的最終行動目標
    C.確認現有成果
    D.確認現在要討論解決的問題
    E.決定誰要如何執行今天會議結論的工作項目
    F.確認並追蹤這些工作項目的完成時程
     
    3.導入敏捷工作法牽涉最終工作成果的認定,因應不同企業的管理控制可能是由上而下或由下而上,不見得選OKR或KPI衡量績效就是最好作法;也可能是部分團隊導入敏捷工作術,透過快速迭代摸索新的商業模式、創新產品或服務,最終將成功運作的成果推行到全公司。

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    • 48 min
    EP46. 宣明智看電動車發展,新北到台中將成全球重鎮

    EP46. 宣明智看電動車發展,新北到台中將成全球重鎮

    從新北汐止往南到新竹,曾是關鍵的資通訊業供應鏈,串起全世界晶片到系統、電腦到手機的生產供輸。如果再往南到台中串起精密工業和機械,將成為電動車的新聚落?數位時代總主筆王志仁與聯電榮譽副董事長宣明智交流:
     
    1.基於安全性考量,未來電動車仍傾向客製化的垂直整合生產,而軟體即可更新性能,電動車生命週期也將縮短。台灣產業鏈密集,廠商間從開發、生產到製造皆能靈活應對,具備面對電動車迭代快速、客製變化大的條件。
     
    2.政府應提供誘因使部分車款國產國造,利用內需串連供應和製造商,提升內循環。廠商間可相互了解,共同釐清諸如規格、如何改良等細節,也可應用該經驗,打入國外車廠的供應鏈,甚至採用台灣材料整廠輸出。
     
    3.台灣電動車的機會可能不在整車,而在次系統、軟體和零件等方面的開發。以電動車所需約150顆晶片為例,台廠若能推出高CP值的產品,拿下國際知名車廠的晶片訂單,是在電動車市場站穩腳步的關鍵。

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    • 44 min
    EP45. 小米加吉利,要搞中國電動車大躍進?

    EP45. 小米加吉利,要搞中國電動車大躍進?

    剛登頂手機銷量全球第一的小米進軍電動車,不讓蘋果專美於前;吉利汽車要發展火箭和低軌道衛星,以及智慧手機,直追SpaceX加StarLink。這兩家中國公司的大動作,都圍繞電動車展開。
    數位時代總主筆王志仁與前廣州21世紀經濟報導IT版主編、科技資本論創辦人盧愛芳共同交流:
     
    1.軟體和加值服務是未來電動車的核心,而大眾使用手機軟體的經驗將定義電動車體驗。小米在手機軟體基礎上順勢造車,讓軟體藉由車載服務加值;吉利則以軟體開發為目的做手機,以移植軟體於車機使用,雙方皆為掌握電動車主導權而跨域發展,成為對手。
     
    2.5G的低延遲性,讓自駕系統和車聯網可以落實,但5G覆蓋範圍小,需大量建置基地台,成本高,很難實現全區覆蓋。低軌道衛星提供的全面高速網路被視為更好的替代方案之一。吉利投入發展火箭及低軌衛星通訊,應與此有關。
     
    3.小米創辦人雷軍的偶像是Steve Jobs, 從宣傳造勢到公司產品都緊隨蘋果; 吉利創辦人李書福的近來布局都像 Elon
    Musk,從電動車到太空計畫。接下來會是兩家美國公司在中國的跟隨者複製剪貼,還是如願實現彎道超車?

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    • 41 min
    EP44. 年營收五萬到市值三百億,獨角獸Appier做對什麼?

    EP44. 年營收五萬到市值三百億,獨角獸Appier做對什麼?

    來自台灣的行銷科技公司Appier,今年三月在東京證交所掛牌上市。草創初期不斷試錯、痛苦修正,終至找到對的模式指數成長。數位時代總主筆王志仁與Appier創辦人游直翰共同交流:
     
    1.找對商業模式比技術或任何能力都重要。Appier起初以遊戲引擎起家,為找客戶順帶開發遊戲,但一套都沒賣掉。偶然碰到把電腦網站資料轉到手機上的生意,由此敲開收入大門,一路演化到目前的版圖。
     
    2.就地取才是Appier打入海外市場關鍵。Appier會選擇產業已能接納AI技術的地區,針對當地需求提供相應服務,並優先找在地人管分公司。Appier含台北在內的17個辦公室負責人大多非台籍。
     
    3.網路產業有馬太效應和指數成長特性,時間往往是最貴成本。成長未必來自內部,透過收購是快速擴張的捷徑。Appier核心團隊雖都是技術背景,但沒有凡事自己動手做的迷思,靈活運用併購增強實力。

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    • 43 min
    EP43. CEO徹夜未眠真心話: 何飛鵬帶人35年學會的事

    EP43. CEO徹夜未眠真心話: 何飛鵬帶人35年學會的事

    城邦出版集團首席執行長何飛鵬,創業和管理公司超過35年,常在思索帶人和盈虧問題時徹夜難眠。哪些事讓他晚上輾轉反側?天亮時想到什麼答案?數位時代總主筆王志仁與這位暢銷書作家共同交流:
     
    1.主管的適任與否,是企業轉虧為盈的關鍵。CEO可以二至三年作為期限,觀察主管能否突破僵局,人對了才能扭轉困境。何飛鵬分享,所經營的公司曾長期虧損,在換了三任負責人後,才達成損益平衡。
     
    2.「信任」是主管的重要課題,當部屬受到信任,更能全力以赴。李嘉誠併購城邦集團後,僅控管財務報表和法務系統,
    其餘皆充分信任城邦經營團隊的決策和管理,併購後城邦也從未虧損。
     
    3.主管應跳脫齊頭式平等的管理方式,依照部屬的能力等級給予差異化待遇,讓有能力者更好,同時處罰表現差的員工,才能提升績效。能力值在頭、尾兩端的員工之間,薪資差異應達五倍,但會因產業獲利情況而異。

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    • 40 min

Customer Reviews

4.7 out of 5
166 Ratings

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蔣華珍 ,

EP46-宣明智不愧是半導體人,講的就是內行話

最近一直聽到很多關於電動車的談論,也聽到很多所謂的資深媒體人或總編…之類的在談論,但聽起來總是覺得內容很表面、不夠精闢或隔岸觀火。

宣董雖然是來賓,不但口條清楚,邏輯分明,又能深入淺出的去講到產業實際面的內容;有別於其他有些來賓雖然本身也是專業人士,但口條或咬字邏輯總嫌不足,都需要主持人再統整彙集給聽眾了解!

大部分主持人在表達能力上我覺得總是優於來賓,但這集我反而覺得主持人相形失色,講話含糊不清且問來賓問題又繞一大圈,反而是宣董把問題點出且清楚表達!

專程來評論 ,

內容很棒

希望不要念稿,很長篇的念稿聽得出來,很破壞體驗

iefa li ,

含金量很夠的pocast

假如能把錄音與麥克風系設備加強ㄧ下,就更完美了

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