Éco d'ici éco d'ailleurs RFI

Quand les intérêts sont réciproques, il n'y a pas de raison de ne pas s'entendre. Les Émirats arabes unis, terre d'investissements étrangers, attirent de plus en plus les entrepreneurs africains. De nombreuses sociétés internationales y installent leur siège régional pour leurs opérations africaines. Dans le même temps, les Émirats sont devenus le quatrième investisseur mondial en Afrique derrière la Chine, l'Union européenne et les États-Unis. 

Un PIB multiplié par cinq en 20 ans, une politique d’investissements géants, une diversification économique tous azimuts : les Émirats Arabes Unis et leur fleuron Dubaï sont devenus une puissance majeure au carrefour de l’Asie, de l’Afrique et de l’Europe. RFI vous propose un dossier spécial avec deux émissions tournées dans cette ville en pleine expansion et qui tente de répondre aux nombreuses critiques notamment sur son opacité financière ainsi que sur sa dépendance aux hydrocarbures.

Tourisme de loisirs, tourisme d'affaires, tourisme historique, tourisme sportif : les possibilités sont désormais nombreuses sur le continent africain où ce secteur de l'économie a repris de plus belle après le choc des années Covid.

Quel rôle accorder aux entreprises privées dans les pays émergents, en Afrique ou ailleurs dans le monde ? Makhtar Diop, directeur général de l’IFC (International finance corporation) ou SFI (Société financière internationale), filiale de la Banque mondiale axée sur le secteur privé des pays en développement, est l'invité d'Éco d'ici Eco d'ailleurs sur RFI.

Quel avenir pour le transport aérien en Afrique et l'un de ses fleurons Royal Air Maroc ? Abdelhamid Addou, PDG depuis 2016 de la compagnie aérienne marocaine, s'exprime en exclusivité pour RFI et Jeune Afrique dont il est le Grand invité de l'économie. Au micro de Bruno Faure (RFI) et Aurélie M'Bida (JA), il aborde toutes les grandes problématiques qui touchent ce secteur vital pour l'économie du continent : rebond après le Covid, recrutement de personnels dans le contexte de pénuries de main-d'oeuvre, désenclavement de certaines zones du continent, nouvelles destinations dans le monde concurrence internationale et complémentarité avec les compagnies low-cost, difficultés du constructeur Boeing et critères de choix du constructeur, décarbonation du transport aérien.

Comment nouer des partenariats à la fois équitables, durables et sources de revenus y compris pour les moins favorisés ? C’est l’un des enjeux de la relation entre l’Union européenne et l’Afrique, deux continents à l’Histoire commune et qui cultivent ces liens malgré des critiques. lllustration immédiate : un forum UE-RDC à Paris, à l’occasion de la visite officielle en France du président congolais Félix Tshisekedi, un an après la visite à Kinshasa de son homologue Emmanuel Macron.