Пожалуйста, без водорода

Данил Калабин, Андрей Гущин
  • 0.0（0則評分）
  • 自然科學
  • 隔週更新

Дирижабли почти никак не встречаются в наши дни. У многих с ними ассоциируется черно-белая картинка из довоенных времен, у кого-то группа Led Zeppelin, и крушение того дирижабля, как же его, сейчас вспомню - Гинденбург. В этом подкасте мы расскажем историю воздухоплавания, ее взлеты, золотой век и падение. Расскажем о людях, которые делали летающие корабли и о тех, кого эти корабли погубили. Обсудим настоящее дирижаблестроения и попытаемся ответить на вопрос: способны ли дирижабли занять место в пассажирский и грузовых перевозках будущего или им суждено медленно угасать, катая немногочисленных туристов.

集數

  1. 7月25日

    Выпуск 11 — Первая коммерческая авиакомпания в мире

    В этом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы отправляемся в 1909 год и рассказываем о первой в мире коммерческой авиакомпании — немецкой DELAG. Её полёты проходили не на самолётах, а на дирижаблях, и это был амбициозный проект графа Фердинанда фон Цеппелина, который дал начало коммерческой гражданской авиации. Вы узнаете: - Как на дирижабли продавали билеты задолго до первого полёта. - Почему первые полёты сопровождались авариями и взрывами — и как при этом никто не погиб. - Сколько стоил билет на рейс и какое меню было на борту. - Что было общего у этих рейсов с private jet-ами и почему большинство перелётов были экскурсионными. - Как дирижабли стали символом прогресса — и как их снова реквизировали на войну в 1914 году. Это история о старте коммерческой авиации в эпоху, когда небо только начинало становиться пространством для бизнеса, а каждый рейс был событием. От роскошных кожаных кресел до дирижаблей, сгоревших в ангаре — слушайте, чтобы узнать, с чего всё начиналось. Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    30 分鐘

  2. 7月1日

    Выпуск 10 – Первый кругосветный полёт на воздушном шаре

    В десятом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы переносимся в 1999 год, чтобы рассказать о выдающемся достижении современной воздухоплавательной истории — первом беспосадочном кругосветном путешествии на воздушном шаре Breitling Orbiter 3. Вы узнаете: - Кто такие Бертран Пикар и Брайан Джонс, и почему у первого из них в семье — традиция покорять экстремальные высоты и глубины. - Как устроен шар системы Розье, на чём он летает, и как экипаж провёл 20 дней на высоте 10 км в алюминиевой гондоле. - Почему полёт требовал дипломатии, координации с метеорологами и переговоров с правительствами — от Судана до Китая и Кубы. - Как участники рубили лёд топором, сбрасывали пустые баллоны с высоты, теряли связь посреди Тихого океана, страдали от обезвоженного воздуха и всё равно долетели. Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    41 分鐘

  3. 5月30日

    Выпуск 9 — 72 часа в небе: день, когда дирижабль достиг Северного полюса

    В этом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы завершаем многосерийный цикл о полёте дирижабля «Норвегия» к Северному полюсу и рассказываем о самом главном — как прошел полёт на полюс, как экипаж добрался до Аляски и что случилось сразу после завершения экспедиции. Вы узнаете: - Кто входил в состав экипажа и чем занимался каждый из участников экспедиции. - Как дирижабль справлялся с туманами, льдом и отказом моторов в пути. - Зачем над полюсом сбрасывали три флага и почему флаг должен был вонзиться в лед, а не улететь. - Почему посадка на Аляске едва не обернулась катастрофой и как экспедицию занесло аж до Чукотки. - Как экипаж справлялся с 72 часами без сна и почему последнюю посадку пришлось делать буквально по ощущениям. Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    34 分鐘

  4. 5月16日

    Выпуск 8 — Радиосигнал с полюса: как работала связь на дирижабле Норвегия

    В этом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы пригласили нашего однокурсника Лешу — специалиста по антеннам — чтобы разобраться, как работала радиосвязь в легендарной экспедиции Руаля Амундсена к Северному полюсу на дирижабле Норвегия. Вы узнаете: - Почему радиорубка на борту дирижабля была размером с шкаф и как телеграфист умудрялся там работать. - Почему в ходе экспедиции пришлось находу переделывать генератор. - Как экспедиции пришлось починить случайно найденную радиостанцию в эскимосском посёлке. Это выпуск о связи до интернета, когда весь мир держался на телеграфе, гигантских катушках и азбуке Морзе. Инженерия, импровизация и антенны размером с футбольное поле — всё, чтобы люди добрались до Северного полюса! Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    31 分鐘

  5. 4月25日

    Выпуск 7 — Прогноз погоды на Северном полюсе: зачем Амундсену была нужна своя метеослужба?

    В этом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы рассказываем, как метеорология помогла Руалю Амундсену и его команде добраться на дирижабле до Северного полюса — и почему без точного прогноза погоды экспедиция 1926 года могла закончиться катастрофой. Вы узнаете: - Как работала метеорология до спутников, интернета и суперкомпьютеров. - Почему погода на старте, в пути и в точке посадки должна быть хорошей сразу на много часов вперёд. - Зачем в Норвегии собрали целую команду учёных, поддерживавших экспедицию в режиме реального времени. - Как из-за ошибки в прогнозе погоды дирижабль мог обледенеть и исчезнуть в полярном тумане. Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    35 分鐘

  6. 4月11日

    Выпуск 6 — Как найти Северный полюс в 1926 году без GPS

    В этом эпизоде подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы продолжаем рассказ о легендарной экспедиции Руаля Амундсена к Северному полюсу на дирижабле «Норвегия» и фокусируемся на её нетривиальной части — навигации. Как понять, что ты действительно пролетел над полюсом, если вокруг — только лед, а GPS ещё не изобрели? Вы узнаете: Как компас может вас подвести и почему на полюсе он почти бесполезен.Зачем навигатор дирижабля работал в связке с бортовым метеорологом.Как использовались секстант, солнечный компас и радиогониометр, и что из этого вообще работало в полярном тумане.Зачем участники экспедиции брали с собой таблицы и справочники на следующий год — на случай, если вернуться сразу не получится. Этот выпуск — погружение в мир доцифровой навигации: когда местоположение вычисляли по солнцу, ветру и таблицам, а ошибка в полградуса могла означать сотни километров мимо цели. Инженерный подвиг, который не менее впечатляющ, чем сам полёт! Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https:t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    42 分鐘

  7. 3月29日

    Выпуск 5 — Как дирижабли готовились покорить Северный полюс

    В новом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы начинаем серию выпусков о покорении Северного полюса, где активно применялись дирижабли. Мы рассказываем о том, как дирижабли стали главным кандидатом на роль транспортного средства для экспедиций в Арктику, и почему в 1920-х весь мир — от США до Италии и Норвегии — следил за этими полетами. Вы узнаете: * Зачем страны так стремились попасть на Северный полюс и почему это было не только ради науки. * Как Руаль Амундсен оказался втянут в политические игры с участием Муссолини. * Почему один из самых роскошных дирижаблей в мире пришлось практически разобрать ради полета на север. * Как проходили экспедиции в эпоху, когда не было ни спутников, ни повсеместной связи, ни GPS. Разговаривали: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) и Андрей Гущин (https://t.me/guschin) Сценарий: Данил Калабин (https://t.me/DanilKalabin) Монтаж: Иван Королёв (https://t.me/in_da_tresh) Обложка: Abram Dikoy (https://instagram.com/abram.dikoy) -- Телеграм-канал подкаста с материалами к выпускам: https://t.me/noh2please Ютуб-канал подкаста: https://www.youtube.com/@NoH2Please Сайт подкаста: https://noh2please.mave.digital

    32 分鐘

  8. 2月14日

    Выпуск 4 — Рождение дирижаблей: дайте нам двигатель!

    В этом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы, наконец, переходим к теме, ради которой все это начиналось — дирижаблям! Их создание оказалось куда сложнее, чем первых воздушных шаров, и потребовало десятилетий теоретических разработок, технических экспериментов и даже катастроф. Вы узнаете: Почему первые дирижабли были без двигателей и как ими пытались управлять.Как инженеры боролись с деформацией оболочки и придумали баллонеты.Кто первым поставил двигатель на дирижабль и почему его конструкция все равно не смогла победить ветер.Как первые попытки воздухоплавания связаны с автомобилестроением и что общего у дирижаблей с логотипом Mercedes-Benz.Как закончился полет первого человека, решившего испытать новый двигатель, и причем тут название нашего подкаста. Разговаривали: Данил Калабин и Андрей Гущин Сценарий: Данил Калабин Монтаж: Иван Королёв Обложка: Abram Dikoy

    34 分鐘

  9. 1月31日

    Выпуск 3 — Каково это — летать на воздушном шаре? Интервью с пилотом

    В третьем выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» у нас появляется гость — пилот воздушного шара Дмитрий! Вместо запланированной истории о дирижаблях мы решили воспользоваться уникальной возможностью и поговорить с человеком, который управляет аэростатами в реальной жизни. Вы узнаете: Как можно стать пилотом воздушного шара и сколько это стоит.Что нужно, чтобы купить, зарегистрировать и запустить свой аэростат.Как проходит типичный полет: от подготовки до посадки.Насколько это безопасно, и правда ли, что парашют не нужен? Дмитрий рассказывает как он стал пилотом, объясняет принципы управления аэростатом и делится опытом подготовки и проведения полетов. Этот выпуск — возможность взглянуть на воздухоплавание глазами человека, который регулярно поднимается в небо на воздушном шаре. Разговаривали: Данил, Андрей, Дмитрий Монтаж: Иван Королёв Обложка: Abram Dikoy

    39 分鐘

  10. 1月17日

    Выпуск 2 — Воздушные шары сегодня

    Во втором выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы переносимся из прошлого в настоящее и рассказываем о том, как воздушные шары используются в современном мире. Вы узнаете: Какую нишу заняли классические монгольфьеры.Как шарльеры трансформировались в современные стратостаты и превратились в разведывательные аппараты и даже инструменты военной пропаганды.Какие рекорды поставлены на гибридных шарах — розьерах — и как технологии изменили подход к кругосветным путешествиям. Мы обсудим, как воздушные шары участвуют в шпионских операциях, используются в войнах, помогают энтузиастам ставить рекорды и даже отправляют USB-флешки с кей-попом в Северную Корею. Разговаривали: Данил Калабин и Андрей Гущин Сценарий: Данил Калабин Монтаж: Иван Королёв Обложка: Abram Dikoy

    41 分鐘

  11. 1月3日

    Выпуск 1 — Первые люди в небе

    В первом выпуске подкаста «Пожалуйста, без водорода» мы расскажем вам о первых полетах на воздушных шарах,об истории братьев Монгольфье,о соперничестве братьев с конструкторами других типов аэростатов — Пилатром де Розье и Жаком Шарлем,о гонке за первый перелет через Ла-Манш на воздушном шаре. А так же вы узнаете как отличить монгольфье́р от розьера, и же что такое шарльер. Разговаривали: Данил Калабин и Андрей Гущин Сценарий: Данил Калабин Монтаж: Иван Королёв Обложка: Abram Dikoy

    40 分鐘
  • 共 11 集

簡介

Дирижабли почти никак не встречаются в наши дни. У многих с ними ассоциируется черно-белая картинка из довоенных времен, у кого-то группа Led Zeppelin, и крушение того дирижабля, как же его, сейчас вспомню - Гинденбург. В этом подкасте мы расскажем историю воздухоплавания, ее взлеты, золотой век и падение. Расскажем о людях, которые делали летающие корабли и о тех, кого эти корабли погубили. Обсудим настоящее дирижаблестроения и попытаемся ответить на вопрос: способны ли дирижабли занять место в пассажирский и грузовых перевозках будущего или им суждено медленно угасать, катая немногочисленных туристов.

資訊

  • 創作者
    Данил Калабин, Андрей Гущин
  • 活躍年代
    2025年
  • 集數
    11
  • 年齡分級
    兒少適宜
  • 版權
    2025 © Данил Калабин, Андрей Гущин. Все права защищены.
  • 節目網站
    Пожалуйста, без водорода