История русского флота

Подкасты РИА Новости
История русского флота

Развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с судоходством. Даже появление поездов, автомобилей и самолетов не изменило особой роли водного транспорта в жизни людей — сегодня около 80% всего объема мировой торговли осуществляется по морю. Подкаст “История русского флота” расскажет о развитии отечественного судостроения и обретении Россией морской мощи. Развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с судоходством. Даже появление поездов, автомобилей и самолетов не изменило особой роли водного транспорта в жизни людей — сегодня около 80% всего объема мировой торговли осуществляется по морю. Подкаст “История русского флота” расскажет о развитии отечественного судостроения и обретении Россией морской мощи.

集數

  1. 1 天前

    Маневр в тысячи миль: как Балтийский флот османские корабли дотла сжег

    Россия долго боролась с Турцией за выход к Чёрному морю. Переломный момент настал при Екатерине II. В чем заключалась цель уникальной Архипелагской экспедиции, и почему Балтийский флот отправился в Средиземное море. Как русским удалось сжечь османскую армаду, и почему турки с пятикратным перевесом в силах не одолели русский флот у берегов Греции. Из-за чего началась Русско-турецкая война 1768-1774 гг., и как с этим были связаны волнения в Речи Посполитой? Как русские разбили турок в Чесменском сражении — одной из главных битв в истории русского флота. Когда Крымский полуостров вошел в состав Российской империи, и как Григорий Потемкин создавал фундамент для будущего Черноморского флота. Почему первым портом на Черном море стал Херсон, и какие корабли императрице Екатерине II показали в Ахтиарской бухте — морских воротах Севастополя. Где османам противостояла Донская флотилия Алексея Сенявина, в которой начинал службу Федор Ушаков. Чем закончилось Патрасское сражение — последняя крупная битва Архипелагской экспедиции. Эксперты эпизода: доктор исторических наук, профессор СПбГУ Кирилл Борисович Назаренко; кандидат исторических наук, доцент кафедры "Всеобщая история и мировая культура" СевГУ Вадим Хапаев; историк, научный сотрудник ГИМ Григорий Зубенко; военный историк СевГУ Михаил Сабельников; военный историк СевГУ Евгений Абаев. _____ Информация для подготовки подкаста предоставлена Государственным историческим музеем. За помощь в подготовке материала редакция выражает благодарность Севастопольскому государственному университету и Санкт-Петербургскому государственному университету.

    41 分鐘
  2. 2 天前

    Испытание льдами. История освоения Северного морского пути

    Зачем русские казаки ходили в арктические плавания, и что Беринг искал на Камчатке. Кто рискнул отправить в Северный Ледовитый океан китобойный пароход, и как на освоение Северного морского пути повлиял адмирал Макаров. Откуда на Чукотском море взялся "Летучий голландец", и когда для судоходства во льдах начали использовать атомную энергию. В экспедиции по водам Северного Ледовитого океана на деревянных кочах плавали казак Семён Дежнёв и купец Федот Попов. Ещё до того, как среди льдов прошёл первый в мире арктический ледокол "Ермак", в опасные путешествия по северным морям отправлялись и на пароходах. Сегодня по Северному морскому пути в Сибирь и на восток регулярно проходят целые караваны грузовых кораблей во главе с атомными ледоколами — младшими братьями первых в мире атомоходов "Ленин" и "Арктика". Эксперты эпизода: Доцент кафедры Отечественной истории, политологии и социологии Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова Вячеслав Терентьев; Сотрудник Музея морского и речного флота Элина Крылова.

    1 小時 1 分鐘
  3. 11月29日

    Арктические мореходы. Как поморы покоряли воды Северного Ледовитого океана

    На побережье Белого моря сформировалась уникальная культура северного народа. Поморы создали суда, способные справляться с непроходимыми льдами, наладили торговлю с иноземцами и открыли значительную часть русской Арктики. За что поморов считали превосходными моряками и какую роль они сыграли в становлении и развитии русского флота. Генеральный спонсор — Банк ВТБ. Почему самобытные "кочи" были лучше своих предшественников – "лодий" и карбасов. Как поморы доходили до Новой Земли, полуострова Таймыр и архипелага Шпицбергена. По какой причине Иван Грозный приказал основать первый город-порт Архангельск, и с какими целями в 1693 туда приезжал Петр I. Как появился Мангазейский морской ход, и зачем Семен Дежнев вместе с Федором Поповым отправились в экспедицию к реке Погыча. Эксперты эпизода: - Доцент кафедры Отечественной истории, политологии и социологии Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова Вячеслав Терентьев - Специалист по экспозиционно-выставочной деятельности Музея морского и речного флота Михаил Крылов - Старший научный сотрудник отдела хранения и изучения музейных предметов "Архангельского краеведческого музея" Ружников Андрей - Археолог, старший научный сотрудник отдела научно-просветительских программ "Архангельского краеведческого музея" Артем Бурменский

    25 分鐘
  4. 11月22日

    Молодой русский флот против шведской армады. Северная война за Балтику

    В Северной войне Россия билась со Швецией — хозяйкой Балтийского моря. Как Петр I решился сражаться со шведами, не имея флота на севере. Почему на еще не отвоеванной у врага земле царь основал новую столицу — Санкт-Петербург. Зачем на Балтике русские применяли галеры, и где для нового флота стали строить линейные корабли. Как Россия заполучила свои первые морские победы при Гангуте и Гренгаме? Какие хитрости в боях на воде применяли сам царь и его сподвижники Александр Меншиков и Федор Апраксин? Благодаря чему морскому капитану Науму Сенявину удалось впервые победить в сражении русских и шведских линейных кораблей? Какие суда строились на северных русских верфях в Лодейном Поле, на реках Сяси и Луге, на Соломбальской верфи в Архангельске, и когда в Санкт-Петербурге начала свою работу главная кузница флота на Балтике — Адмиралтейская верфь? О зарождении первого русского военно-морского флота слушайте в эпизоде "Азовские походы Петра I". Эксперты эпизода: - доктор исторических наук, профессор Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ) Кирилл Борисович Назаренко; - специалист по военной истории Петровской эпохи, автор книг и статей о Северной войне Борис Вадимович Мегорский.

    50 分鐘
  5. История первого русского флота: Азовские походы Петра I

    10月30日

    История первого русского флота: Азовские походы Петра I

    К концу XVII века Русское царство было практически отрезано от морской торговли — русскому государству грозила участь стать нищей периферией. Все удобные гавани уже были заняты, выйти к морю можно было только силой. Но ни верфей, ни образованных корабельных мастеров, ни офицеров и матросов у России не было. Решать эту проблему выпало Петру I. Кто построил для царя Потешную флотилию на Плещеевом озере в Переславле-Залесском. Как поездка Петра к Белому морю чуть не закончилась трагедией, и какого успеха он добился в Архангельске. Почему центром кораблестроения царь выбрал Воронеж, а основой первой русской флотилии — галеру? Какие задачи Петр I ставил перед Великим посольством, и почему в Европе он инкогнито работал простым плотником. Насколько масштабным был азовский "проект" Петра, почему первый русский флот просуществовал всего чуть более 10 лет, и как второй Азовский поход царя заложил основу будущей военно-морской мощи России. Эксперты эпизода: - директор калининградского "Музея Мирового океана" Денис Миронюк; - доктор исторических наук, заведующая Лабораторией истории флота и мореплавания "СПбГМТУ" Галина Гребенщикова; - доктор исторических наук, профессор "ДГТУ" Владимир Трут; - археолог, старший научный сотрудник отдела научно-просветительских программ "Архангельского краеведческого музея" Артем Бурменский; - старший научный сотрудник отдела истории "Азовского музея-заповедника" Виктория Бурлак; - заведующая отделом История создания Российского флота "Воронежского краеведческого музея" Елена Селезнева.

    59 分鐘

簡介

Развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с судоходством. Даже появление поездов, автомобилей и самолетов не изменило особой роли водного транспорта в жизни людей — сегодня около 80% всего объема мировой торговли осуществляется по морю. Подкаст “История русского флота” расскажет о развитии отечественного судостроения и обретении Россией морской мощи. Развитие человеческой цивилизации неразрывно связано с судоходством. Даже появление поездов, автомобилей и самолетов не изменило особой роли водного транспорта в жизни людей — сегодня около 80% всего объема мировой торговли осуществляется по морю. Подкаст “История русского флота” расскажет о развитии отечественного судостроения и обретении Россией морской мощи.

若要收聽兒少不宜的單集,請登入帳號。

隨時掌握此節目最新消息

登入或註冊後,即可追蹤節目、儲存單集和掌握最新資訊。

選取國家或地區

非洲、中東和印度

亞太地區

歐洲

拉丁美洲與加勒比海地區

美國與加拿大