【蔡明芳時間】消費者預期心理引爆，國內車商降價潮來襲

蔡明芳表示，台美對等關稅談判觸及了台灣長期以來進行的幼稚產業保護政策，他解釋，政府保護特定產業的初衷是為了培養其競爭力，讓特定產業能夠成長茁壯，然而，與成功發展的半導體業相比，台灣汽車產業在長期的保護下，並未建立起足夠的國際競爭力，甚至連第一年上市車款的自製率要求都僅有15%，顯示保護政策並未達到預期效果。

再來，蔡明芳指出，大眾對關稅降低的理解存在誤區。他強調，此次談判的關稅減讓並非全球適用，而是針對從美國製造並進口的汽車，這不僅包括美國品牌，也涵蓋了在美國設廠組裝的日系或德系車款，而從其他如歐洲、日本地區直接進口的車輛並不受惠。這種針對單一國家的優惠，也引發了是否違反WTO最惠國待遇的問題。

蔡明芳認為，市場上的討論，加上政府可能會調降貨物稅的議題，已經讓消費者產生出一股強大的預期降價心理，此種預期心理可能導致消費者延後購車，形成觀望態勢。這種需求面的壓力，也將讓所有車商為了避免車輛成為滯銷的跨年車，而必須提前祭出優惠。因此，最終導致車價下跌的，可能不是關稅本身，而是市場的集體預期，甚至會影響到中古車市場，引發全面的價格重估。

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