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鐵道故事館 寶島聯播網
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寶島聯播網 FM99.1 大千電台
每週六晚上18:00-19:00(首播)
每周日晚上19:00-20:00 (重播)
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【鐵道故事館】EP46:你所不知道的台中火車站part1
日治時期大正六年(1917)建立的台中火車站,無疑是當時相當具代表性模仿文藝復興風格的建築,雖然驚豔於它的細部設計及美感呈現,但實際上應該說是大膽實驗成功!
台中火車站,算是日本政府明治維新下的產物之一,在當時雖然已經有許多日本人前往西方歐洲國家學習建築、美學、設計等,但在當時民風仍屬保守的日本,還是無法將這些新潮的玩意直接帶入國內,但如何證明西方文化有直得學習模仿之處?臺灣就是個好選擇,當時的台灣就像是日本外掛的實驗室,實驗成功就地展示成果,實驗不成反正也不會礙眼到自己國家,於是乎就有如此多變風格的建築設計出現在台灣,而台中火車站就是其一!
台中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市的標的、代表了市鎮發展、臺灣鐵路史的演進。此外,車站的建立也掌握南北、山海線經濟隘,串連中部地區多方發展。
節目中,特別邀請文史工作者也是資深鐵道迷的 1000次(林衍光),特別來分享
●為了慶祝台中火車站正式通車、貫通南北,當時臺灣總督府籌辦「台中火車站全通式典禮」,還邀請載仁親王跨海共襄盛舉,更有日本國內外的政商名流一起觀禮,托車站的福藉機把臺中公園重新整建,有哪些眉角和巧思?
●你能想像在車站裡面如果沒有廁所,還必須走一段路才能應急,客訴電話應該會燒掉的現代社會,過去的車站還真的沒有廁所,哪來的勇氣?
●為了慶祝台中車站通車,當年特別開放「話務室」讓大家可以排隊打電話昭告親朋好友同慶,這個話務室,其實還找得到?
●台中公園的湖心亭,現在是鴿子最愛的好地方,但過去是特別蓋來給載仁親王休息、賞景用的,但還是一樣沒有廁所唷!難不城是要親王回饋大自然嘛?(威~~) -
【鐵道故事館】EP45:《台灣鐵道的現役車輛與特殊列車》
這集節目中,我們來聊聊~
●日本針對列車有一種說法叫作「#列車愛稱」這是什麼意思?臺灣有嘛?
●鐵路運輸主要服務對象還是載人,客車數量應該還是比載貨的多,客車的形式有分成哪幾種?會有等級之分嗎?
●我們現在所熟悉的火車的「名字」#自強、#莒光、#普悠瑪、#太魯閣…等等,這樣命名邏輯從何而來?各有什麼不同任務?
●現在看到的車廂外皮塗色,是如何分配的或規定的?
●臺鐵有哪幾種貨物車輛?用途是什麼?目前還有執勤的有那些?
●行李車又分為:代用、郵政、電源,各自功能是什麼? -
【鐵道故事館】EP44:《消失的左營軍用鐵道》
這集節目中,我們來聊聊~
●左營軍用鐵道的歷史可以追溯到日本殖民時期,請您談談左營軍用鐵道的歷史沿革。
●左營,舊稱「舊城」,「營」字也代表和軍事脫不了關係,加上鄰近左營軍港,這裡的重要性是不是也在縱貫線之外,也有支線分布?
●有鐵路、有海港,附近還有煉油廠,在戰爭時期重要性一定大為提升,在台灣歷經的重要戰爭中,左營的重要性有哪些轉變?
●因軍事而生的左營站,分出了南北兩條支線,功能或意義各自有什麼不同?
●除左營之外,還有哪些地方曾經發展軍用鐵道?
●在台灣鐵道歷史上,幾個重要產業都有發展出專用鐵道,如林鐵、糖鐵、鹽業等,左營軍用鐵道雖然是因軍事用途為主,但附近仍有煉油、水泥等產業,為何無法被保留使用?現在這條支線被廢棄了嗎、有沒有其他的用途? -
【鐵道故事館】EP43:縱貫線南段《新左營-高雄》
這集節目中,我們來聊聊~
●楠梓往新左營的方向,看到大面積的駐車空間是台鐵機廠嘛?
●「新」左營,既然有新,就會有「舊」,新舊之分和他們各自的背景是什麼?
●離開新左營,往左營舊站,使用量在新左營站出現後大大降低,但附近有許多文化歷史聚落,左營舊站的背景是什麼?
●高雄車站的歷史可以追溯到1898年,經歷了多次改建,高雄車站的歷史沿革?
●高雄車站在2002年曾經面臨拆除的危機,經過各界反對,最後可以保留,這段過程的挑戰有哪些?
●高雄車站目前正在進行移回原址工程,預計2025年完工,歸位後,車站的可以延伸的發展有哪些? -
【鐵道故事館】EP41:縱貫線南段《保安-路竹》
這集節目中,我們來聊聊~
●為什麼搭火車時,列車會突然靜音,冷氣也停止運轉?
●火車的輪子,似乎不是正圓形的圓盤為什麼?這樣如何維持平衡?
●過了 #台南 之後,保安、仁德、中洲、大湖、路竹都是幾個小站,其中保安,過去因應 #仁德糖廠 運輸需求營運,但後續又有「仁德」站,同樣是為了糖運需求嘛?為何短短距離裡,需要再多設仁德一站?
●中洲,「洲」這個字,通常講的事河川或溪流交會沖積的區域,中洲站在雖然是小站,但因為剛好是沙崙線的分岔點,反而提升重要性,#沙崙線 的背景是什麼?
●離開了 #中洲,也正式離開台南進入高雄市,來到高雄市湖內區的「大湖」,高雄市境內最北的車站,是不是也和中洲一樣,正好在河川周圍?
●路竹之後,接近 #南科 的高雄園區,是否提升路竹車站的使用率和重要性? -
【鐵道故事館】EP40:縱貫線南段《台南-保安》
這集節目中,我們來聊聊~
●月臺,為什麼叫作「月臺」,不是周臺、日臺?
●清朝時期,曾經把郵票當作車票來使用,後來為什麼改變了?
●台南是縱貫線傳統大站之一(北竹中嘉南高),也是還保有日式大型車站的五站其中之一(竹中嘉南高)後來也被審定為國定處基。據說當時設計在二樓還有「鐵道旅館」可供住宿,還有鐵路餐廳相當先進,為何有這樣的設計?後來消失的理由?
●因為「永保安康」爆紅的保安站原名「車路墘」,是因為仁德糖廠運需求而生,站點位置的重要是什麼?
●保安站的站體建築也是木造的,跟我們過去所談的木造車站一樣嘛?有什麼特殊性,為何後來被指定為古蹟?