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Boeing vs Airbus - Ça donne des ailes! Guerres de Business
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Les années 1950 marquent de le début de l’ère de l’aviation moderne, avec l’arrivée des premiers avions de ligne à réaction. A l’époque,le constructeur britannique De Havilland est le leader mondial du secteur, grace à son avion, le Comet, réputé pour être le plus rapide et le plus sûr.
Mais, fragilisé par une série d’accidents, De Havilland perd du terrain et cède sa place à un ambitieux fabricant américain d’avions militaires, Boeing, qui voit là l’occasion rêvée de percer dans l’aviation civile.
Avec la fulgurante ascension de Boeing, les Etats-Unis s’imposent sur le marché mondial de l’aviation, écransant la concurrence européenne.
Face à cette écrasante domination, les constructeurs européens n’ont pas vraiment le choix : s’unir… ou mourir.
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Les années 1950 marquent de le début de l’ère de l’aviation moderne, avec l’arrivée des premiers avions de ligne à réaction. A l’époque,le constructeur britannique De Havilland est le leader mondial du secteur, grace à son avion, le Comet, réputé pour être le plus rapide et le plus sûr.
Mais, fragilisé par une série d’accidents, De Havilland perd du terrain et cède sa place à un ambitieux fabricant américain d’avions militaires, Boeing, qui voit là l’occasion rêvée de percer dans l’aviation civile.
Avec la fulgurante ascension de Boeing, les Etats-Unis s’imposent sur le marché mondial de l’aviation, écransant la concurrence européenne.
Face à cette écrasante domination, les constructeurs européens n’ont pas vraiment le choix : s’unir… ou mourir.
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