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與旅遊無關的碎碎念

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  1. قبل يومين

    EP708. 聊新聞122|伊朗以色列戰火蔓延、印度航空AI171小後續、2025巴黎航空展、星宇訂購10架A350-1000、全日空新推出 THE Room FX、Chase CSR 改版、國泰MR票、IHG 多個活動

    https://jazztalk.tw/news122/ -- 00:00:06 節目介紹與本週新聞概要 節目主持人小傑介紹了本期節目的主題,包括航空里程、飯店新聞、印度航空事故、伊朗與以色列局勢,以及巴黎航空展的訂單。節目將討論 Skytrax 2025 年的獎項、全日空新的 The Room、Chase CSR 的改版以及國泰航空的 MR 票。主持人提到節目內容豐富,若完全展開可能長達四小時,因此會盡量控制在三小時內。主持人提到去年問卷顯示聽眾對里程內容感興趣,但實際上流量偏低,數據顯示後臺流量異常,難以得知聽眾喜好。 00:05:04 AI 工具使用心得與行動電源安全警示 節目進入閒聊部分,主持人分享了使用 AI 工具的經驗,提到許多人將 AI 當作 Google 使用,並強調選擇正確的 AI 模型的重要性。主持人提到 AI 提供的資訊錯誤率已大幅降低,但使用方法仍是關鍵。主持人還分享了曼谷飯店遊記和上海遊記。節目中,主持人針對中央社報導的中國製行動電源災情擴大,特別是 Anker 品牌召回事件,進行了道歉與安全提醒。主持人建議聽眾定期更換行動電源,並強調過熱時應立即停止使用。此外,主持人提醒聽眾在飛機上不要使用行動電源,並建議將其放在隨身包包中。 00:15:20 菲律賓免簽政策、星宇航空股東會資訊更新 節目中,主持人分享了菲律賓將於 7 月 1 日開始對臺灣旅客實施免簽停留 14 天的消息,認為這對哩程玩家和 MR(Mileage Run)愛好者是利多,可隨時出發,並降低轉機的麻煩。主持人引用聽眾提供的星宇航空股東會摘要,針對松山羽田航線和明年歐洲航線的規劃進行了更新和解讀。聽眾指出,松山羽田暫無計畫,因航權申請競爭激烈,且機型不適合。關於歐洲航線,聽眾判斷歐洲比紐約更重要,主持人也分析了飛紐約航線的載重限制等問題,認為歐洲航點可能優先於美東。 00:25:02 哩程計畫經驗分享與印度航空事故初步調查 節目中,主持人分享了哩程圈大大 SmileLong 的 JGC(JAL Global Club)失效經驗,提醒聽眾注意帳戶內里程數,避免失效。SmileLong 分享了自己如何透過聯繫日航客服並補足里程,成功恢復 JGC 資格的過程。主持人也提醒聽眾,JGC 扣點時間為每年三月,建議維持帳戶內一定的里程水平。主持人提到印度航空 AI-171 空難的初步調查結果,排除了恐攻、鳥擊和蓄意破壞等因素,目前主要懷疑燃油污染或維護問題。 00:31:03 印度航空事故調查進展與後續處理 節目中,主持人針對印度航空 AI-171 空難的調查進展進行了說明,排除了恐攻、鳥擊等因素,目前主要懷疑燃油污染或維護問題。主持人提到,燃油污染可能導致兩個發動機失效,而維護問題則可能涉及發動機或電路故障。主持人強調,事故通常是多重因素共同作用的結果,並非單一錯誤。主持人提到,印度航空已大幅縮減航班,並加強安全檢查,部分航線暫停服務,部分航班班次減少。 00:47:00 伊朗與以色列局勢對航空的影響 節目中,主持人分析了伊朗與以色列的緊張局勢對航空業的影響,提到許多航空公司已停飛以色列、黎巴嫩、伊朗、越南等航點,並繞道飛行。主持人提到,繞道飛行會增加飛行時間和燃油成本,可能影響員工票的載客。主持人引用國際監管單位的警示,提醒大家避免飛越相關領空。主持人提到,美國駐杜哈大使館已發出警示,建議美國公民保持低調,暗示可能會有狀況發生。 00:54:51 巴黎航空展重點回顧 節目中,主持人回顧了巴黎航空展的重點,提到波音公司在本次航展中表現低調,而空中巴士則獲得大量訂單。主持人提到,越捷航空簽署了 100 架 A321neo 的 MOU,利亞德航空確定採購 25 架 A350-1000,星宇航空也訂購了 10 架 A350-1000。此外,波蘭航空簽署了 40 架 A220 的合約。主持人提到,本次航展中與安全及防務相關的展品佔比高達 45%,顯示地緣政治對產業的影響。 01:03:32 全日空 A321 訂單與星宇航空 A350-1000 增購分析 節目中,主持人提到全日空集團正式簽署了 27 架空中巴士 A321neo 和 A321XLR 的訂單,並分析了波蘭航空選擇空中巴士 A220 的原因。主持人重點分析了星宇航空增購 10 架 A350-1000 的訂單,提到星宇航空的長程機隊將達到 28 架,並與中華航空的長程機隊規模進行了比較。主持人提到,華航的長程機隊數量較少,並期待華航能盡快交付新機。 01:13:11 星宇航空 A350-1000 內艙配置猜測與分析 節目中,主持人針對星宇航空 A350-1000 的內艙配置進行了猜測和分析,提到 A350-900 的頭等艙與商務艙共用廁所,希望 A350-1000 能有所改善。主持人根據現有資料,推測 A350-1000 的頭等艙可能仍維持四個座位,並分析了商務艙、豪經艙和經濟艙的座位數變化。主持人比較了國泰航空、阿提哈德航空、維珍大西洋航空、日航和卡達航空的 A350-1000 內艙配置,認為星宇航空可能會比較接近國泰航空的狀態。 01:27:05 全日空 The Room FX 商務艙介紹 節目中,主持人介紹了全日空在 787-9 上推出的全新商務艙 The Room FX,並解釋了 FX 的含義(Future Experience)。主持人提到,787 的機身寬度與 777 不同,因此 The Room FX 必須做出一些改善。主持人提到,The Room FX 最大的改變是椅背不能傾倒,但這樣可以節省空間。主持人提到,The Room FX 將有 48 個商務艙座位,並分析了不同艙等的配置。 01:35:03 飛機客製化選配與全日空 The Room FX 設計細節 節目中,主持人介紹了飛機客製化選配的相關知識,提到航空公司可以根據自身需求選擇不同的座椅、內裝等。主持人提到,The Room FX 是與 Safran 合作設計的高度客製化產品。主持人提到,The Room FX 最大的改變是椅背不能傾倒,但這樣可以節省空間。主持人提到,The Room FX 將有 48 個商務艙座位,並分析了不同艙等的配置。 01:42:42 全日空 The Room FX 設計細節與吉隆坡機場接駁車更新 節目中,主持人繼續介紹了全日空 The Room FX 的設計細節,提到椅背不能傾倒的設計可以節省空間,並分析了不同艙等的配置。主持人提到,The Room FX 的肩部空間非常寬敞,並強調了 787-9 的商務艙座椅本來就不寬。主持人提到,吉隆坡機場的軌道列車終於要回歸,並介紹了綠寶石會員可使用的賓士接駁車服務。主持人強調,賓士接駁車僅限航廈間接駁,並非從機場到飛機的接駁。 01:52:21 Chase CSR 信用卡改版分析 節目中,主持人分析了 Chase Sapphire Reserve(CSR)信用卡的改版,提到年費調高至 795 美元,並調整了消費回饋倍數。主持人提到,Chase Travel 預訂的航班、飯店、租車回饋降至 8 倍,航空和飯店消費回饋升至 4 倍,其他旅遊消費降至 1 倍。主持人提到,CSR 點數折抵價值也降低,並新增了多項優惠,如 The Edit 預訂、餐飲抵用金、StubHub 抵用金、Apple TV/Music 抵用金、Doordash 優惠、Lyft 優惠和 Peloton 優惠。主持人認為,CSR 已變成 Coupon Book,需要仔細計算才能回本。 02:04:04 Chase 信用卡彈窗機制引入 節目中,主持人分析了 Chase 信用卡引入彈窗機制,提到 Chase 將開始針對部分申請者彈出拒絕訊息,表示貢獻度不足。主持人提到,彈窗機制與 5/24 規則無關,主要考量申請者的獲利程度。主持人建議聽眾多刷卡、避免頻繁關卡,以提高銀行的獲利度。主持人提到,美國銀行在信用卡業務上非常精打細算,會封鎖過度薅羊毛的用戶。 02:11:16 英國航空訂房事件與臺灣航空業勞動環境 節目中,主持人分享了英國航空訂房團隊誤訂性愛汽車旅館的荒謬事件,並介紹了航空公司對外站旅館的一些規定。主持人提到,美國和歐洲對外站旅館有嚴格限制,但臺灣沒有相關規定。主持人提到,臺灣航空業資方獨大,勞方弱勢。主持人引用報導者的文章,講述了長榮空服罷工後,勞工面臨的法律戰和壓力,以及資方僅需負擔少量訴訟費用的不公現象。 02:27:06 臺灣航空業勞動環境與星宇航空頭等艙設計 節目中,主持人繼續討論了臺灣航空業的勞動環境,提到空服員可能因髮色等問題被投訴,並分享了空服員在經濟艙休息的狀況。主持人提到,FAA 對機上休息設施有規定,但臺灣並未完全遵守。主持人提到,星宇航空的頭等艙設計可能並未充分考慮旅客的隱私和舒適度。 02:33:03 選讀文章與一週一週文腦袋遠離我們系列:旅客錯過飛機事件 節目中,主持人分享了選讀文章,並進入「一週一週文腦袋遠離我們」系列,討論了一則旅客因不熟悉機場流程而錯過飛機的新聞。主持人分析了旅客在機場的行動路線,質疑其說法的合理性,並對領隊和航空公司的處理方式提出了疑問。主持人提到,臺灣地勤有撈人的特殊服務,但在其他國家並不會發生。 02:47:30 旅客錯過飛機事件分析與資訊辨別提醒 節目中,主持人繼續分析了旅客錯過飛機的事件,提到網友的爆料和各種猜測,並提醒聽眾在網路上辨別資訊的真偽。主持人強調,網路上的資訊難以驗證,許多人會假冒身份發言,因此聽眾應保持理性判斷。主持人

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