傑私房

與旅遊無關的碎碎念

2.99 $ за мес. или 29.99 $ за год

傑私聊

小傑
  • 4,5 (10)
  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • ЕЖЕНЕДЕЛЬНО

與小傑一起探索世界各地的旅遊熱點、一窺航空新聞、哩程攻略、飯店開箱和人生故事。 互動與品牌合作： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

  1. -9 Ч

    EP765. 聊新聞133｜華航會籍改制、日航機師又喝酒造成延誤、阿拉和新航/LATAM分手、蛤？倒買票

    https://jazztalk.tw/news133/ -- 00:00:07 節目介紹與個人近況 介紹了本期節目的主題是航空、里程和酒店相關新聞，並提及了聽眾反饋表單。說明了節目每週五固定更新的計劃。透露了個人近況，父親被確診為胰臟癌，即將進行手術，預後可能不佳，個人時間可能因此受到影響，節目形態或有改變，但會盡力維持。強調無論發生什麼，生活仍要繼續。 00:01:52 公器私用：尋求看護資源 節目中公開尋求看護資源，因父親在醫院住院，希望尋找合適的看護，若合適，未來也可能需要在家照顧。歡迎聽眾推薦合法且可信的看護中介或相關資源，費用不是首要考慮因素。將此次請求戲稱為節目的首次 “業配”，獻給父親的胰臟。 00:03:24 航班取消改簽案例分析 回顧上週新聞，提到有聽眾因航班取消而改簽的案例。一位庭園從檀香山到波士頓的平躺航班被取消，透過與客服溝通，成功改簽到夏威夷航空飛往 JFK，再轉 JetBlue 飛往波士頓的航班。強調航班受影響時，乘客有權改簽，航空公司可改簽至合作航班。提醒聽眾航班受影響時，可打電話取消或改票。 00:06:09 多段機票改簽及艙位升級策略 另一位聽眾分享了購買從首爾出發，途徑南美的九段機票，因航班改時，通過在線修改，成功將部分航段升至 J 艙，即商務艙最高艙等。強調機票受更動時，有權取消整張票，也可通過線上或客服改簽。改簽後，若為非同聯盟航班，可申請 ORC；同聯盟則正常累積里程，艙等可能提高。建議在改簽時堅持自身權益，並可嘗試多次致電客服，用不同方式溝通。理解能力和領域知識有時比語言更重要。 00:09:56 近期日本航空安全事故及機師酒駕事件 簡述了近期日本兩起航空公司的發動機故障事件。2025 年 9 月 4 日，日航一架 A359 飛機因左側引擎故障緊急降落新千歲機場。2015 年 9 月 2 日，全日空一架波音 789 飛機在從羽田飛往巴黎戴高樂機場時，因發動機排氣溫度過高而返航。提及日本航空再次發生機師執勤前飲酒事件，導致航班延誤，影響約 630 名乘客。 00:13:42 日航機師酒駕事件後續及企業文化反思 詳細描述了日航機長在執勤前飲酒並請病假事件，導致夏威夷往返日本的航班受影響。日本國土交通省已介入調查，日航公開道歉並承諾徹底實施改進措施。回顧了日航過去多次機師酒駕事件，以及公司內部的飲酒問題黑名單和改進措施。對比全日空，反思日航頻發酒駕事件是否與企業文化或管理有關。強調例行酒精確認的重要性，以保障乘客安全。 00:18:21 南方航空拍賣波音 787-8 飛機及市場分析 中國南方航空計劃在線拍賣旗下 10 架波音 787-8 飛機及兩個備用引擎，起始價 5.5 億美元。解釋了南航此舉是為了優化機隊結構，追求更大容量的廣體客機。指出此次拍賣的特殊之處在於整批出售且不允許買家檢查飛機。分析了 787-8 飛機機齡較老，可能存在電池問題，以及潛在買家可能面臨的改裝和維護成本。推測卡達航空或西南航空可能有意購買。 00:21:56 西捷航空訂購波音飛機及泰航引進 A321neo 加拿大西捷航空簽訂史上最大規模的波音訂單，包括 60 架 737 MAX-10 和 7 架 787-9，總計 67 架飛機。提及泰國航空預計 11 月接收首架 A321neo，用於短程、中程區域航線，設有 16 個商務艙和 156 個經濟艙座位，將投放於德里、香港、普吉島和永珍等航線。 00:25:05 泰航 A321neo 客艙配置及航線選擇 詳細介紹了泰航 A321neo 的客艙配置，商務艙採用交錯式格局，部分座位為 “王座” 式設計，提供 Wi-Fi 和機上娛樂系統。預計 2 月 16 日起執飛香港航線。認為泰航機隊構成複雜，引進 A321neo 是新的策略。 00:27:05 長榮航空升等優惠及聯名卡活動延長 長榮航空在 9 月推出了升等優惠，範圍擴大到洛杉磯、舊金山和西雅圖航線，且不限制航班。購買最貴經濟艙升至豪經艙最低需 12950 點裡程。提醒聽眾里程升等優先級高於全額里程候補。華南銀行長榮聯名卡海外指定消費十元一里的活動延長至 12 月底。 00:30:02 長榮聯名卡權益及華航改制總覽 提醒聽眾若對長榮聯名卡權益不滿意，可剪卡並退還部分年費。用一句話概括華航改制：里程部分借鑑長榮航空，但可能優於長榮；彙集積分部分接近改表前的國泰航空。 00:31:59 華航彙集積分制度詳解 詳細介紹了華航新的彙集積分制度，類似於國泰航空，飛每一段都有相應的彙集積分。強調特惠票 L 艙和團體票 G 艙也可納入彙集積分範圍。航空公司可輕鬆調整彙集積分，以鼓勵乘客選擇特定航線。 00:34:17 華航新制細節：積分、里程及累積方式 強調華航簡化了標準，使飛機累積更直觀，積分門檻清晰透明。彙集積分就是 Status Point，看搭乘航段和艙等而定，付費機票都可計算。L 艙、G 艙和華信 AE 可累積彙集積分，但無法累積里程。使用酬賓機票無法獲得任何彙集積分或里程。會員搭乘後六個月內可申請補登。 00:37:41 華航彙集積分累積方式及航線劃分 介紹瞭如何累積華航彙集積分，包括搭乘華航、華信機票，以及其他合作航空公司的機票。官網提供彙集積分計算器，可查詢不同艙等的積分。詳細介紹了彙集積分的對照表，包括商務艙、豪經艙和經濟艙的各種子艙等。特別指出中國航線被劃分成多個區域，每個區域的積分不同。 00:42:34 華航會籍等級及升級所需積分 分析了搭乘最便宜的 G 艙，從歐洲、加拿大或美國往返可獲得 28 彙集積分。金卡需要 360SP，翡翠需要 720 分，金鑽需要 1400 分。要達到翡翠，每月需硬飛來回一次臺美線或臺歐線。會籍中必須有 50% 以上來自華航航班。 00:45:27 華航會籍續卡及等級有效期 介紹了華航會籍續卡所需的積分，金卡 580，翡翠 115，金鑽 2240。會籍有效期從升級日期開始計算，至兩年後的當月月底。金鑽卡是一個滾動的狀態，會往前算過去連續 12 個月的積分。 00:47:28 華航里程制度改革及轉讓規則 華航里程制度不再使用酬賓兌換券，可直接使用里程兌換機票。新增里程轉讓功能，最少一萬里程，每次以一千為單位，額度無上限。轉讓後立即扣除並轉入對方賬戶，優先轉讓最快過期的里程，轉讓後有效期不變。受讓人可將轉入的里程與自由里程合併使用。 00:50:47 華航里程轉讓手續費及名額限制 會員專區可直接轉讓里程，無需手續費；客服轉讓需支付 6000 里程手續費。需先將親友加入名單，且轉讓人已開通網絡轉讓服務。每年 1 月 1 日自動清除前一年的受讓人名單。華夏卡或金卡可免費登入九個受讓人，翡翠卡和金鑽卡可登入十二個。 00:55:03 華航里程兌換及彙集積分總結 酬賓機票不再使用兌獎號碼，直接扣除相應里程，從先到期的里程扣除。華航致力於 ESG，推出輕旅行會員，完成任務可獲得點數。彙集積分接近國泰航空，里程計劃優於長榮航空。 00:57:08 華航改制影響及未來展望 認為華航改制後，里程價格可能會下降。由於有人名單限制，能賣的幅度可能與長榮差不多。低調的里程計劃是好事，競爭對手少。預計華航里程價格會下降，但不會崩盤。 01:00:06 華航改制時間及個人觀點 華航尚未公佈改制時間。認為華航改制是一個偏好的方向，未來發展有待觀察。持有華航里程的人應感到喜憂參半。 01:02:58 阿拉斯加航空終止與新加坡航空合作 阿拉斯加航空終止與新加坡航空的合作關係，10 月 1 日起生效。兩邊會員無法再互相兌換里程機票或累積里程。原因不明，可能是阿拉斯加在西岸擴張，與新加坡航空產生競爭。 01:06:13 阿拉斯加航空終止與南美航空合作及行業分析 阿拉斯加航空終止與南美航空 LATAM 的合作關係，10 月 1 日起生效。過去阿拉斯加兌換 LATAM 機票非常划算。認為此事遲早會發生，因為 LATAM 與達美航空關係更緊密。達美航空在西雅圖與阿拉斯加航空競爭激烈。 01:09:11 雅高酒店集團訂閱制調整及中國市場策略 雅高酒店集團將訂閱制更名為 Accord Plus，整合了多個區域性訂閱服務，但中國真相卡尚未納入。所有訂閱制（包括 Oplus China）合計最多獲得 30 萬住宿積分。 01:13:42 聽眾分享九段機票改簽經驗 聽眾分享了九段機票改簽經驗，通過系統自助處理，成功選到更好的航班。 01:15:22 外站出發及首爾機票策略 建議大家善用首爾作為外站出發點，尋找更優惠的機票。 01:18:06 漢莎航空頭等艙體驗分享 分享了 One Mile Time 主筆 Ben 體驗漢莎航空新頭等艙的經歷，從紐瓦克飛往慕尼黑。Ben 花了 2000 美元從商務艙升到頭等艙。新頭等艙硬件有大幅提升，但存在一些小問題，如門不是頂天立地，沒有出風口等。 01:24:34 阿聯酋航空頭等艙換位事件及禮貌的重要性 分享了 One Mile Time 收到的一則投稿，一位乘客在阿聯酋航空頭等艙收到一封信，信中一家四口希望與他換座位，並附上了座位圖。讚揚了這家人非常有禮貌，強調了禮貌在人際交往中的重要

    1 ч. 59 мин.

  2. -1 ДН. • ТОЛЬКО ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ

    會員專區80｜胰？

    （嚴肅警報）

    2 ч. 57 мин.

  3. -3 ДН.

    EP764. 聊ＱＡ｜小傑大哉問9

    jazztalk.tw/qa -- 有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

    1 ч. 34 мин.

  4. -4 ДН.

    EP763. 直播音檔｜20250904

    https://youtube.com/live/UBtL0EXoN0M?feature=share -- 有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

    4 ч. 6 мин.

  5. -6 ДН.

    EP762. 聊旅遊｜名古屋遊記 part3 (finale)

    錄音時間快跟睡覺時間差不多了好好笑 -- 有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

    2 ч. 27 мин.

  6. -6 ДН.

    EP761. 聊旅遊｜名古屋遊記 part2

    https://maps.app.goo.gl/fUNzUcyabQgdRfzf9 -- 有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

    4 ч. 12 мин.

  7. 31 АВГ.

    EP760. 聊新聞132｜AA vs AS 選哪個衝？新航改表最多增加 20%、新航引入動態制 Access、新航倫敦航線明年七月起改 A350、凱悅秋後算帳續集、蛤？曼谷洲際

    https://jazztalk.tw/news132/ -- 以下為 AI 產出的時間軸 僅供參考 請以節目內容為主 00:00:07 節目介紹與日本航空航班更新 節目開場，主持人小傑歡迎聽眾收聽「傑私聊」第 132 集，並提及本集將討論航空及飯店相關新聞。本週新聞量較少，但仍有一些新資訊。主持人首先更正了上週關於日本航空（JAL）登記航班表的口誤，澄清桃園 - 成田航線（JL802/JL809）仍維持每日航班，取消的是加班機 JL8664/JL8663，該加班機僅在 2 月 8 日至 2 月 28 日期間提供服務。此外，桃園 - 名古屋航線維持每週五班（週二、三、四、六、日）。日本航空台灣官方粉絲專頁發布的航班表格提供了詳細資訊，主持人將其置於網誌顯著位置。 00:04:01 日本航空 A350-1000 新機與里程票優惠 本節討論日本航空 A350-1000 新機的交付與航線部署。第十架 A350（JA10WJ）已於 7 月 17 日交付，預計未來交付速度將放緩，僅剩三架 A350-1000 待交付。自 11 月 9 日起，東京 - 巴黎航線將全面改由 A350-1000 執飛，每日一班。此變動促使日本航空釋出較優惠的商務艙里程票，東京 - 巴黎航線最低約 57,000 日圓，主要集中在 11 月至次年 3 月。此外，赫爾辛基航線也有較多里程票，巴黎航線在 12 月也有額外里程票釋出，部分甚至提供 9 個座位。然而，透過阿拉斯加航空兌換日本航空里程票的狀況已大幅減少。 00:07:36 航空里程計畫比較與業界動態 本節探討了航空里程計畫的比較與業界動態。主持人提及收聽國外播客節目，並分享了 Frogger Mallet EP321 中關於美國航空（AA）的 AAdvantage 計畫與阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的 Mileage Plan（Atmos）計畫的比較。節目中提到，Avianca LifeMiles 的里程票在航班起飛後仍可退票，但需支付 25 美元的 No-Show 費用，若持有 LifeMiles Plus 訂閱則可免除。此外，還提及 Frontier 航空的百萬里程匹配活動，要求會員需飛行或消費相同里程數才能獲得匹配獎勵。Condor 航空與 JetBlue 的合作，使得 JetBlue 積分可兌換 Condor 從美國東岸至法蘭克福的航班，僅需 54,000 點。 00:16:26 C-SERVER 查票系統狀態與其他里程計畫 本節討論了 C-SERVER 查票系統的狀態及其他里程計畫的應用。C-SERVER 系統的「System Status」功能可顯示各航空公司資料介面的運行狀況，例如加拿大航空（Air Canada Aeroplan）目前顯示為「degraded」（降級），而阿聯酋航空（Emirates）、哥倫比亞航空（COPA）、漢莎航空（Lufthansa）和新加坡航空（Singapore Airlines）則顯示為「outage」（中斷）。這表示查票結果可能不準確。主持人建議，若 C-SERVER 或其衍生的查票網站顯示異常，應參考系統狀態。此外，對於查詢法國航空/荷蘭皇家航空（FlyingBlue）或天合聯盟（SkyTeam）的里程票，建議使用 PointsYeah.ca 網站。 00:23:05 美國航空與阿拉斯加航空里程計畫深度比較 本節深入比較了美國航空（AA）的 AAdvantage 計畫與阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的 Mileage Plan（Atmos）計畫。兩者皆為寰宇一家聯盟成員，並有合作關係。在累積定級點數方面，AA 的忠誠點數（Loyalty Points, LP）與阿拉斯加的定級點數（Status Points, SP）概念相似。信用卡合作方面，AA 與花旗銀行合作密切，未來將整合 Barclay 卡；阿拉斯加則主要與美國銀行（BOA）合作。在飛行累積方面，兩者皆為每 1 美元賺取 5 點里程，但阿拉斯加允許里程票累積 SP，而 AA 則不行。在信用卡消費累積 SP 方面，AA 每 1 美元賺取 1 點 LP，阿拉斯加的 Summit 卡則為每 2 美元賺取 1 點 LP。達到綠寶石（Emerald）等級，AA 需 12.5 萬 LP，阿拉斯加則需 8 萬 SP。在里程兌換方面，AA 在長程航線較划算，例如日本 - 曼谷頭等艙僅需 4 萬里程；阿拉斯加則在短程航線（1500 英里內）較具優勢。阿拉斯加提供中停（Stopover）服務，且里程可與 10 人分享，AA 則無此功能。 00:35:40 阿拉斯加航空混搭夥伴進度與航班取消應對 本節討論了阿拉斯加航空混搭夥伴的進度及航班取消的應對策略。阿拉斯加航空原定今年春季推出混搭夥伴功能，但目前僅部分實現，僅 AA 與 BA 的混搭有機會顯示。主持人指出，儘管阿拉斯加航空計畫較具彈性與競爭力，但混搭夥伴功能延遲。此外，節目分享了聽眾投稿的夏威夷航空航班取消案例。該聽眾原訂平躺式商務艙，但航班取消後可能被改簽至非平躺式座位。主持人建議，若遇航班取消，應盡早聯繫航空公司，並自行查詢替代航班選項，航空公司有義務提供「next best available flight」。若改簽至不同聯盟的航空公司，有機會同時累積兩邊里程。 00:47:09 Condor 航空 A330neo 介紹與美國簽證費用調整 本節介紹了 Condor 航空的 A330neo 機型及美國簽證費用的調整。Condor 航空的 A330neo 內裝與星宇航空 A350-900neo 相似，主要執飛長程航線。主持人推薦 Flyradar24 在 YouTube 上發布的 Condor A330neo 駕駛艙視角飛行影片。此外，美國政府對部分國家（如墨西哥、阿根廷、印度、巴西、中國）徵收 250 美元的「簽證誠信費」（Visa Integrity Fee）。針對台灣旅客，ESTA 費用將於 10 月 1 日起從 20 美元調漲至 40 美元。主持人提醒，辦理簽證務必透過官方網站，可從台灣外交部網站查詢連結，以避免詐騙。 00:54:39 Spirit 航空破產保護與 A321XLR 機型部署 本節討論了 Spirit Airlines 申請破產保護及 A321XLR 機型的部署。Spirit Airlines 在一年內第二次申請破產保護（Chapter 11 Bankruptcy Protection），旨在進行業務重組，預計將持續正常營運，但會重新談判飛機租賃合約、調整航線網絡並縮減機隊規模以降低債務。此外，澳洲航空（Qantas）增購 20 架 Airbus A321XLR，總數達 48 架，其中 16 架將配備平躺式商務艙。這些 A321XLR 將用於執飛澳洲國內長程航線及東南亞航線，例如從墨爾本或雪梨飛往香港，甚至從布里斯本飛往東京。美國航空（American Airlines）也將於 2026 年啟用 A321XLR 執飛從 JFK 出發的跨大西洋航線，取代部分退役的 757、767 和 A330 機隊運力。A321XLR 的商務艙預計採用 1-1 配置，類似 JetBlue Mint，並設有滑門。 01:07:13 台灣航空公司與西南航空的 Interline 合作及新加坡航空里程貶值 本節討論了台灣航空公司與西南航空的 Interline 合作以及新加坡航空里程貶值。長榮航空與西南航空簽署了 Interline（聯程協議），可透過芝加哥（ORD）、洛杉磯（LAX）、舊金山（SFO）及西雅圖（SEA）進行轉機。華航也與加拿大 Air North 簽署了 Interline 協議，加強加拿大航點連結。主持人指出，Interline 是最低階的合作模式，其影響力可能不如預期。此外，新加坡航空（Singapore Airlines）的 KrisFlyer 里程計畫將於 11 月 1 日貶值，這是自 2022 年以來首次調整。Saver 票價的經濟艙在亞洲區部分航線里程需求減少 4-6%，但非洲、歐洲、美國航線增加 5-10%。商務艙 Saver 票價普遍上漲 4-5%，非洲、中東、土耳其地區漲幅高達 20%。頭等艙 Saver 票價上漲 5-6%，非洲、中東、土耳其地區漲幅達 10%。Advantage 票價則平均上漲 10-18%，頭等艙 Advantage 票價全面上漲 15% 以上。 01:19:28 新加坡航空引入動態里程票與商務艙魚子醬服務 本節討論了新加坡航空引入動態里程票「Access」類型及商務艙魚子醬服務。新加坡航空將於 11 月 1 日推出新的「Access」獎勵類型，其里程需求將依座位需求和時間變化，旨在提供更多里程票機會，但實質上是引入動態定價。儘管官方聲稱不影響現有 Saver 和 Advantage 庫存，但主持人認為這預示著里程計畫將走向動態化。此外，新加坡航空正考慮在商務艙推出魚子醬服務。目前卡達航空和泰國航空已在部分商務艙航線提供魚子醬。聯合航空也將在其 787-9 新 Polaris 套房的 Business Plus 座位提供魚子醬。新加坡航空已發布商務艙魚子醬供應招標，預計將在超過 6 小時的長程航線提供，但份量和等級將低於頭等艙。 01:37:12 新加坡航空 A350 改艙與大韓航空波音訂單 本節討論了新加坡航空 A350 機隊的改艙計畫及大韓航空的波音飛機訂單。新加坡航空將投資 11 億新幣對 41 架 A350-900 進行改艙，並在 7 架 A350-900ULR 版本上推出豪華頭等艙，同時增加商務艙座位，減少經濟艙和豪華經濟艙。預計新的 A350 商務艙將於 2026 年 7 月在新加坡 - 倫敦航線首發，採用 1-2-1 配置，設有滑門和雙人床選項。倫敦希斯洛機場（LHR）航線對新加坡航空具有重要意義，歷史上多款旗艦產品（如 747、A380、777-300ER 的商務艙）皆在此首發。此外，大韓航空承諾採購 103 架波音飛機，包括 20 架 777-9、25 架 777-10、50 架 737-10 及 8 架 777-8 貨機，旨在更新機隊並預計在美國創造 13.5 萬個就業機會。 01:51:57 阿拉斯加航空里程政策與凱悅酒店刷房事件 本節討論了阿拉斯加航空的里程政策及凱悅酒店的刷房事件。阿拉斯加航空規定，使用其里程計畫兌換里程票時，不能輸入其他航空公司的常客號碼。然而，旅客仍可在辦理登機手續時更改常客號碼，且 PNR 紀錄可包含兩個常客號碼（FQTV 用於里程累積，FQTS 用於身份福利）。主持

    3 ч. 15 мин.

  8. 30 АВГ.

    EP759. 聊旅遊｜名古屋遊記 part1：但還沒出門

    兩小時還在家 謝謝 -- 有任何合作請洽： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

    2 ч. 10 мин.
См. все (822)

Оценки и отзывы

4,5
из 5
Оценок: 10

Об этом подкасте

與小傑一起探索世界各地的旅遊熱點、一窺航空新聞、哩程攻略、飯店開箱和人生故事。 互動與品牌合作： jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門：https://linktr.ee/jazztalk

Информация

  • Автор
    小傑
  • Годы выхода
    2022 - 2025
  • Выпуски
    822
  • Ограничения
    С ненормативной лексикой
  • Авторские права
    © 小傑
  • Сайт подкаста
    傑私聊
  • Поставщик
    PINGHSUN LI

Вам может также понравиться