Motorsport.com Formule 1-podcast Motorsport Network

Het mocht even duren, maar het is Lando Norris dan eindelijk gelukt. Na 110 keer van start te zijn gegaan, heeft de McLaren-coureur zijn allereerste Formule 1-zege te pakken. Tijdens de GP van Miami viel alles op zijn plek. De Brit begon vanaf plek vijf aan de race om uiteindelijk na de safety car aan het langste eind te trekken. Volgens F1-analist Jeroen Bleekemolen speelde die onderbreking van de race een sleutelrol bij het binnenhalen van de zege. Verder: hoe kijkt de Nederlandse coureur naar de race van Max Verstappen en het moment dat de regerend wereldkampioen bijna van de baan werd getikt door teamgenoot Sergio Pérez? En wat denkt hij eigenlijk van het incident tussen Kevin Magnussen en thuisrijder Logan Sargeant? In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink blikt Jeroen Bleekemolen uitgebreid terug op de F1-race op het Miami International Autodrome.

 Lando Norris heeft in de Formule 1 Grand Prix van Miami zijn allereerste Formule 1-zege gepakt. De Brit bleek emotioneel nadat hij in de sterk vernieuwde McLaren - met vele upgrades op de auto - een ijzersterke race pace aan de dag legde op de harde band. Norris profiteerde logischerwijs van een 'gratis pitstop' achter de safety car, al roept zijn snelheid de vraag op of McLaren ook zonder safety car een kans had gehad om te winnen? Naast alle lof voor Norris ging het in Miami ook over eventuele vloerschade van Max Verstappen. Teambaas Christian Horner noemde de vloerschade significant, terwijl Verstappen in de persconferentie glashard ontkende vloerschade te hebben opgelopen. Enkele uren later erkende de Limburger in het persbericht van Red Bull alsnog dat er een gat in de vloer is gevonden. Gijs Leuvenink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net al wat de McLaren-zege zegt voor de komende races, het eerste punt van Alpine en de verhalen over een mogelijk Red Bull-vertrek van Jonathan Wheatley. 

Max Verstappen heeft in Miami 'gewoon' de sprintpole veroverd, al zag het daar tijdens de vrijdagse kwalificatie zeker niet altijd naar uit. Zo concludeerde Helmut Marko dat Red Bull Racing de van updates voorziene McLarens 'niet kon matchen' op mediums. In SQ3 kwam Verstappen toch weer bovendrijven, weliswaar tot zijn eigen verrassing: "LOL, wat is er met de rest gebeurd? Het voelde verschrikkelijk aan", liet hij na afloop via de boordradio weten. De sprintkwalificatie van Verstappen komt net als de updates van McLaren en het verrassend goede optreden van Daniel Ricciardo aan bod in een nieuwe aflevering van de F1-update. Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken verder de berichtgeving over Andrea Kimi Antonelli en het bijbehorende superlicentie-verzoek aan de FIA en reacties van Helmut Marko, Christian Horner en Adrian Newey zelf op het aangekondigde vertrek van laatstgenoemde.

De mediadag voor de Grand Prix van Miami stond weinig verrassend in het teken van Adrian Newey. Het aangekondigde vertrek van de legendarische ontwerper bij Red Bull Racing houdt de gemoederen flink bezig in de paddock. Zo heeft Max Verstappen voor het eerst (en uitgebreid) op het nieuws gereageerd en rolde Lewis Hamilton tijdens de persconferentie meteen de rode loper uit voor een overstap van Newey naar Ferrari. Hoe groot is het verlies voor Red Bull Racing, waarom mag Newey al relatief vroeg naar een ander team overstappen en wat laat Verstappen doorschemeren over zijn eigen toekomstoverwegingen? Leonie Oude Elferink en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update. Daarin eveneens aandacht voor de Audi-deal van Nico Hülkenberg, Carlos Sainz als een belangrijke speler op de rijdersmarkt en enkele kritische noten bij het tweede sprintweekend op rij.

Tijdens de terugkeer van de Formule 1 naar Shanghai heeft Max Verstappen voor de allereerste keer in zijn carrière de GP van China op zijn naam geschreven. De Nederlander moest tijdens een verregende kwalificatie enkel de sprintpole aan zich voorbij laten gaan, maar bleek verder soeverein. Op het circuit waar Red Bull Racing vijftien jaar geleden als team de eerste Formule 1-overwinning heeft geboekt, domineerde Verstappen afgelopen weekend de sprint en de hoofdrace. Volgens Allard Kalff is Red Bull misschien wel beter dan ooit, al ziet hij ook dat Max Verstappen dit jaar een extra versnelling lijkt te hebben gevonden. Daarbij valt het de presentator vooral op hoe goed de drievoudig wereldkampioen op dit moment in zijn vel zit. Verder: hoe verklaart Kalff het verschil tussen Lando Norris en Sergio Pérez? En wat is zijn kijk op de herstart van Lance Stroll? In gesprek met Motorsport.com’s Leonie Oude Elferink blikt Allard Kalff uitgebreid terug op de F1-race in China.

Max Verstappen heeft in 2024 voor het eerst de Grand Prix van China gewonnen. Het Shanghai International Circuit ontbrak mede door de coronapandemie nog op zijn erelijst, maar tijdens het voorbije sprintweekend bleek Verstappen ongenaakbaar. Met de triomftocht heeft de Limburger maar liefst de helft van alle races sinds het vorige F1-bezoek aan China in 2019 gewonnen: 53 van de 106. Het zegt veel over de huidige dominantie, ook al omdat 2019 en 2020 nog geen topjaren waren voor Red Bull. Christian Horner heeft de huidige overmacht van Verstappen 'bijna bovenmenselijk' genoemd en ging tijdens zijn mediasessie ook in op de aanhoudende flirts van Toto Wolff met Verstappen. Laurens Stade en Ronald Vording bespreken het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net als de boordradio's van Lewis Hamilton, woede bij Daniel Ricciardo en de acties van Lance Stroll en Kevin Magnussen. Natuurlijk ook alle aandacht voor Lando Norris: van de manier waarop hij zichzelf wist te verrassen in China tot Marko die met een flinke knipoog met Norris' vader sprak over een toekomstig Red Bull-zitje.