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BUS2Talk: Mobilitätswende – Welchen Beitrag leisten private Busunternehmen dafür? mit Claudio Kastner & Nico Schoenecker BUS2Talk - Einsteigen und Zuhören. Der Podcast der BUS2BUS
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- Gesellschaft und Kultur
Unternehmergeist als Hörvergnügen: Wir öffnen mal die Motorklappe privater Verkehrsdienstleister und sehen ein wirtschaftliches Zusammenspiel vielseitiger unternehmerischer Aggregate. Beide Busunternehmen bieten ein breites Leistungsspektrum und sind ein Treiber der Mobilitätswende. Immer auf der Suche nach Innovationen mit ökonomischen Umsetzungschancen, investitionsbereit und operativ flexibel. Ohne staatliche Förderung sind Innovationen für Verkehrsunternehmen schwer zu realisieren. Ohne Investitionssicherheit bleibt es ein riskantes Abenteuer. Zumal die angebotenen Fördermittel auf die Voraussetzungen privater Busunternehmen mit Blick auf die Rentabilität und Wirtschaftlichkeit zu wenig ausgerichtet sind.
„Wir müssen fahren, damit wir Geld verdienen und Umsätze erzielen, aus denen wir unsere Modernisierung und unser Wachstum finanzieren.“ sagt Nico Schoenecker. Wir hören raus – der Bus muss rollen. Wichtige Faktoren bei der Umstellung auf Elektromobilität sind dabei eine gute Infrastruktur, ein ausbalanciertes Lastmanagement sowie für die Zukunft auch innovative Konzepte / Technologien wie beispielsweise Predictive Maintenance.
„Unser Geschäft, Leute von A nach B zu befördern ist noch nicht „disrupted“ – nur der Weg vom und zum Kunden verändert sich.“ Große Herausforderung - Umsetzung von Digitalisierung im laufenden Prozess: „Die digitale Transformation ist wie ein DJ am Mischpult – beim Wechsel der Musik muss die Masse am Tanzen bleiben.“ führt Claudio Kastner bildlich an.
…und jetzt geht die Fahrt noch durch die Pandemie. Von 100 auf 0. Mittelständische Verkehrsunternehmen befinden sich auf einer Achterbahnfahrt mit nebeliger Sicht auf eine Ausfahrt. Vom Schlüssel der Klimawende zum Außenseiter – wir erfahren, wie existenziell ein zusätzliches Engagement auf Verbandsebene ist.
Unternehmergeist als Hörvergnügen: Wir öffnen mal die Motorklappe privater Verkehrsdienstleister und sehen ein wirtschaftliches Zusammenspiel vielseitiger unternehmerischer Aggregate. Beide Busunternehmen bieten ein breites Leistungsspektrum und sind ein Treiber der Mobilitätswende. Immer auf der Suche nach Innovationen mit ökonomischen Umsetzungschancen, investitionsbereit und operativ flexibel. Ohne staatliche Förderung sind Innovationen für Verkehrsunternehmen schwer zu realisieren. Ohne Investitionssicherheit bleibt es ein riskantes Abenteuer. Zumal die angebotenen Fördermittel auf die Voraussetzungen privater Busunternehmen mit Blick auf die Rentabilität und Wirtschaftlichkeit zu wenig ausgerichtet sind.
„Wir müssen fahren, damit wir Geld verdienen und Umsätze erzielen, aus denen wir unsere Modernisierung und unser Wachstum finanzieren.“ sagt Nico Schoenecker. Wir hören raus – der Bus muss rollen. Wichtige Faktoren bei der Umstellung auf Elektromobilität sind dabei eine gute Infrastruktur, ein ausbalanciertes Lastmanagement sowie für die Zukunft auch innovative Konzepte / Technologien wie beispielsweise Predictive Maintenance.
„Unser Geschäft, Leute von A nach B zu befördern ist noch nicht „disrupted“ – nur der Weg vom und zum Kunden verändert sich.“ Große Herausforderung - Umsetzung von Digitalisierung im laufenden Prozess: „Die digitale Transformation ist wie ein DJ am Mischpult – beim Wechsel der Musik muss die Masse am Tanzen bleiben.“ führt Claudio Kastner bildlich an.
…und jetzt geht die Fahrt noch durch die Pandemie. Von 100 auf 0. Mittelständische Verkehrsunternehmen befinden sich auf einer Achterbahnfahrt mit nebeliger Sicht auf eine Ausfahrt. Vom Schlüssel der Klimawende zum Außenseiter – wir erfahren, wie existenziell ein zusätzliches Engagement auf Verbandsebene ist.
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