Tutto Connesso Politecnico di Milano

In questa puntata facciamo il punto sui principali sistemi di comunicazione di emergenza, dal 112 a IT Alert, passando per i sistemi di allarme automatici che si attivano quando un’automobile fa un incidente. Come funzionano tutte queste tecnologie? Ne parliamo con Luca dell’Anna, Esperto di reti di telecomunicazione

Piracy Shield, il servizio voluto dal governo per combattere la pirateria nello streaming degli eventi dal vivo è stato criticato perché avrebbe bloccato diversi siti che con il pezzotto non c’entrano nulla. Ma come funziona Piracy Shield? Ne parliamo con
Giacomo Verticale, docente di telecomunicazioni al Poli

In questo ultimo episodio della nostra serie dedicata alla mobilità elettrica, facciamo il punto su quanto appreso con gli esperti per cercare di rispondere alla domanda con la quale avevamo iniziato: la transizione verso la mobilità elettrica è motivata? Ne parliamo con Giovanni Miragliotta, docente e co-direttore dell’Osservatorio Smart and Connected Car al Politecnico di Milano.

In questa sesta puntata del nostro ciclo dedicato alla mobilità elettrica parliamo dell'impatto economico che avrà la transizione all'elettrico. Come si stanno muovendo i principali produttori di automobili? E quali saranno le ripercussioni sui lavoratori d'Europa? Ne parliamo con Umberto Bertelè, professore emerito di strategia alla School of Management del Politecnico di Milano e Chairman degli Osservatori Digital Innovation del Politecnico di Milano.

In questa quinta puntata del nostro ciclo dedicato alla mobilità elettrica, parliamo del ruolo dei blocchi geopolitici nella transizione verso la mobilità elettrica. Quali sono i principali attori del mercato? Quali investimenti stanno facendo? E come si stanno muovendo in ambito regolatori? Ne parliamo con Giuliano Noci, docente di Strategia e Marketing e Pro-Rettore per la Cina al Politecnico di Milano.

In questa quarta puntata del nostro ciclo dedicato alla mobilità elettrica parliamo delle fonti di energia alternative sia al combustibile fossile che all'elettrico. Idrogendo, e-fuels e bio-fuels possono diminuire l'impatto ambentale di un'auto non elettrica, ma come si ottengono questi carburanti? E rappresentano una soluzione competitiva rispetto all'elettrificazione dei mezzi? Ne parliamo con Stefano Campanari, docente del Dipartimento di Energia del Politecnico di Milano e coordinatore dell'Hydrogen Joint Research Partnership.