ถอดโมเดลลอนดอน เก็บค่ารถติด 600 บาทต่อวัน แก้ปัญหารถติด ได้จริงไหม ? | ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง

ลงทุนแมน

ถอดโมเดลลอนดอน เก็บค่ารถติด 600 บาทต่อวัน แก้ปัญหารถติด ได้จริงไหม ? | ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง ไม่นานมานี้ มีข่าวว่ารัฐบาลไทย มีแนวคิด เก็บค่าธรรมเนียมรถติด คันละ 50 บาท บนเส้นสุขุมวิท สีลม รัชดา เพื่อเป็นงบนำไปซื้อคืนรถไฟฟ้า กลับมาเป็นของรัฐ เพื่อควบคุมค่าโดยสารให้ไม่เกิน 20 บาท แต่รู้ไหมว่า ลอนดอนเป็นหนึ่งในเมืองที่เก็บค่าธรรมเนียมรถติด มาตั้งแต่ปี 2003 หรือเมื่อราว 20 กว่าปีก่อน โดยปีที่แล้ว ลอนดอนเก็บค่าธรรมเนียมรถติด วันละ 650 บาท จนมีรายได้ 15,400 ล้านบาทต่อปีเลยทีเดียว โมเดลเก็บค่าธรรมเนียมรถติดของลอนดอน ประสบความสำเร็จแค่ไหน ? ลงทุนแมนจะเล่าให้ฟัง —--------------------------- "ThaiESG ลงทุนยั่งยืน พร้อมคืนภาษี" โฉมใหม่ ดีต่อใจ ได้สองต่อ - ถือครอง 5 ปี* - ลดหย่อนภาษี 300,000 บาท* *เงื่อนไขเป็นไปตามที่กรมสรรพากรกำหนด ข้อมูลเพิ่มเติม…https://thailandesg.com

Para ouvir episódios explícitos, inicie sessão.

Fique por dentro deste podcast

Inicie sessão ou crie uma conta para seguir podcasts, salvar episódios e receber as atualizações mais recentes.

Selecionar um país ou região

África, Oriente Médio e Índia

Ásia‑Pacífico

Europa

América Latina e Caribe

Estados Unidos e Canadá