EP247. No! Robotaxi對手不是Waymo, 而是Uber和亞馬遜。為什麼? ft.自駕系統專家徐宏民

數位時代 Business Next

特斯拉的Robotaxi在六月於美國德州奧斯汀上路,是自動駕駛的又一次大型實驗。加上先前已於舊金山推出的Waymo自駕計程車服務,AI載人運輸服務是現在進行式,也是通用人工智慧(AGI)在實體世界的終極場域之一。
儘管技術方面可行,仍需產業上下游生態系夥伴支持,共同優化前進; 從L2到L5的自駕技術發展過程,每一代的沿革不只是從難到更難,而是解決不同問題運用不同邏輯,因此新技術巔覆原有技術的機會一直都在,也為參與者創造急迫感。另外,在財務上如何可行,包含事故率降低和責任明確歸屬以及保險到位,是讓這條路能長久走下去的關鍵。
載人之外,載貨是潛在市場。從外送、物流到港口貨物長途運輸,都可能為無人駕駛運輸開闢新的賽道。自駕系統專家徐宏民觀察,Uber和亞馬遜,是最可能巔覆這項事業商模的兩家業者。這場剛開始的公路大戰,會怎麼發展下去?

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