EP725. 聊新聞124｜樂天樂翔卡白海豚、小賴：讓軍人升等商務艙、亞航馬航阿拉買飛機、長榮增班達拉斯

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(以下內容為ＡＩ擷取製作，存在與節目內容誤差的可能)

本期播客主要涵蓋航空里程、飯店相關新聞及旅遊資訊。內容包括颱風對航班的影響、不便險的選擇、航空公司駭客事件、里程票改票問題，以及樂天樂祥卡變更回饋規則的討論。此外，還談及軍人升等商務艙的爭議、波音飛機的品質問題，以及亞洲航空的擴張計畫。節目也分享了日本機上行動電源的新規定、長榮航空北美航點的擴增，以及 JetBlue 里程活動。最後，提醒聽眾注意詐騙手法，並介紹了現金票研究室和里程票查票整理等實用資訊。

00:00:07
節目開場與颱風天氣安全提醒
節目主持人小傑介紹了本期節目的主題，主要圍繞航空里程和飯店相關新聞展開。由於當天是颱風天，主持人首先提醒聽眾注意安全，並描述了颱風的突發性和影響，特別是桃園機場的航班起降情況。主持人建議，如果必須在颱風期間飛行，務必繫好安全帶，並隨時注意亂流。此外，節目還提到颱風已造成高雄部分航班轉降，桃園機場也將實施流量管制。

00:03:07
未來不便險選擇與星光卡介紹
節目進入七月，主持人提醒聽眾在颱風高發季節要考慮購買不便險。主持人提到富邦快樂旅館卡漲價，因此正在尋找其他更便宜的方案。主持人提到星光卡，並表示已申請試用，之後會分享使用心得。主持人也歡迎南山產險的專員聯繫，因為他想購買一年的不便險保單。

00:04:39
上週小刊物內容回顧與匯率提醒
節目回顧了上週小刊物中關於 B2 轟炸機任務的口誤，並進行了更正，詳細描述了該任務的飛行路線和誘餌策略。主持人提到目前全球局勢，包括關稅戰和馬斯克創立新政黨等現象，並希望一切安好。此外，節目還提醒聽眾注意臺幣走強和日幣貶值的趨勢，建議可考慮適量換匯。最後，節目提醒聽眾注意刷卡匯率與現金匯率的差異，建議刷卡時查看 Visa,Mastercard 等刷卡組織的匯率。

00:07:08
航空公司駭客入侵事件與阿聯酋航空新頭等艙
節目提到近期多家航空公司遭受駭客入侵的消息，包括澳洲航空、西捷航空、夏威夷航空和阿拉斯加航空。主持人建議大家注意資安，並批評阿拉斯加航空至今未實施兩階段認證。主持人提到澳洲航空目前仍可兌換阿聯酋航空的機票。此外，節目還提到阿聯酋航空將在深圳航線投放新的頭等艙，建議聽眾若要體驗阿聯酋航空，應選擇 GameChanger 機艙。

00:09:04
阿拉斯加航空里程票問題更新與日本機內現金失竊案件增加
節目更新了阿拉斯加航空里程票改票問題，表示近期未再遇到問題。主持人提到新竹以南已宣布停班停課，顯示颱風比預期嚴重。節目還提到 Chase 信用卡，表示最近有人發現可用 Points Boost 獲得比 1.5 cents per point 更高的價值，甚至達到 2 cents。節目提醒聽眾暑假赴日旅遊要注意，日本機場機內現金失竊案件大幅增加，建議隨身攜帶貴重物品，並將行動電源放在隨身包包中。

00:12:21
日本康福飯店退房時間調整與長榮航空機上 Wi-Fi 免費
節目提到有聽眾表示日本 Comfort Hotel 已改為 12 點退房，主持人表示之前未注意到。節目繼續討論之前講過的內容，提到長榮航空的機上 Wi-Fi 在 6 月底已上線，6 月底到 9 月底全艙等免費，10 月以後商務艙和高卡以上維持免費。主持人呼籲長榮航空與 Starlink 合作，提供更好的機上 Wi-Fi 服務。

00:14:15
土耳其航空百萬里程挑戰與里程價值估算
節目延續上週關於土耳其航空百萬里程大挑戰的話題，提到網站上關於商務艙非法和航點建議的文章點擊率很高。主持人分享了 Sophia 這個航點可能比較便宜，並提醒聽眾獲得百萬里程後，里程只有三年有效期，建議估算一下是否划算。主持人提醒聽眾，不要因為免費獲得里程而隨意使用，導致里程估值降低。

00:17:37
樂天樂祥卡回饋限制變更與異繳操作
節目討論了樂天樂祥卡上市兩個月後出現的回饋限制變更，現在只給額度內的回饋。主持人解釋了異繳的概念，並提到不同銀行異繳回復額度的速度不同。主持人提到樂天樂祥卡現在會扣住異繳的額度，不給予回饋，並提到有用戶刷卡未達額度就被鎖卡，海外消費也頻繁被擋。主持人認為樂天樂祥卡作為一張一萬五的年費卡，不應隨意更改回饋規則，至少要給用戶時間逃跑。

00:25:23
樂天樂祥卡後續建議與賴總統軍人升等商務艙政策
節目建議，如果額度正常，樂天樂祥卡還是可以用，但需要每月刷滿額度。主持人認為樂天應提供退場機制，並參考其他銀行的做法。節目轉向討論賴總統提出的軍人禮遇升等商務艙政策，引用中央社的報導，提到交通部表示會積極溝通。主持人提到航空公會和企業公會對此政策表示支持，但反對成本轉嫁。工會認為此政策營運層面複雜，不應貿然推行，並希望政府尊重市場。

00:34:09
軍人優先登機與升等政策分析
節目分析了軍人優先登機和升等政策，認為優先登機成本低，但升等政策不合理。主持人建議可參考聯名卡模式，設立軍人優先報到櫃檯。主持人認為社會應提高對軍人的尊重，但升等政策並非最佳方式。主持人批評賴總統的發言不妥，認為不應以行政手段要求企業配合。

00:40:11
航空公司升等實務與軍人升等可能性分析
節目分析了航空公司升等的實際操作，提到升等通常發生在超賣情況下，且高卡會員優先。主持人提到自己持有高卡多年，但從未被升等過。主持人認為航空公司不太可能實施軍人升等政策，因為會損害常客的權益。主持人認為軍人升等政策不切實際，且軍人出國手續繁瑣，此議題並不重要。

00:45:20
近期航空事故與阿拉斯加航空掉門事件最終報告
節目提到近期瑞安航空發生機上警報，導致緊急疏散，造成 18 人輕傷，提醒聽眾緊急疏散時不要攜帶行李。節目討論了阿拉斯加航空 2024 年 1 月 5 日發生的掉門事件，指出最終報告顯示這是波音公司的問題，因為飛機出廠時就少了四個螺栓。主持人提到 NTSB 對 FAA 提出了一些建議，包括修改監管系統和保留五年以上的歷史紀錄。

00:50:04
波音公司問題與其他航空事故分析
節目繼續討論波音公司在阿拉斯加航空掉門事件中的責任，指出波音在製造過程中拆掉逃生門後未重新安裝螺栓，且品管存在問題。主持人提到波音公司近年來發生多起事故，並分析了東航 MU5735 空難，認為如果事故是他人責任，中國官方早就公開。

00:53:57
阿拉斯加航空擴張機隊與達美航空競爭
節目提到阿拉斯加航空最近訂購了五架波音 787-9，並將開通羅馬航線。主持人指出阿拉斯加航空的載客率不高，產品不夠吸引人，可能只剩下價格優勢。主持人提到達美航空在西雅圖不斷擴張，對阿拉斯加航空構成威脅，且阿拉斯加航空在西雅圖的準點率不如達美航空。

00:58:18
亞洲航空擴張航線與購買 A321XLR
節目提到亞洲航空購買了 50 架 A321XLR，並計劃擴張航線，橫跨中東、歐洲和東亞。主持人提到亞洲航空希望將雅加達、馬尼拉等地也變成樞紐，並透過日本營運第五航權前往美國。主持人認為 A321XLR 的舒適度不如廣體客機，希望與亞洲航空無關。

01:03:11
馬來西亞航空增購 A330-900neo
節目提到馬來西亞航空增購了 20 架 A330-900neo，將用於亞洲和太平洋航線。主持人認為 A330neo 是不錯的產品，且馬來西亞航空價格便宜，服務不錯，希望可以用 A330 替代舊的 A330。

01:05:06
日本機上新限制與長榮航空增班達拉斯
節目提到日本 7 月 8 日起禁止將行動電源放在頭頂行李架上。節目提到長榮航空將於 2025 年 10 月 3 日開航達拉斯航線，並將原本的一週三班改為每日一班，且將使用 787-9 機型。主持人對此表示好奇，因為 787-9 的載客量比 777-300ER 少。

01:07:09
長榮航空達拉斯航線分析與 JetBlue 百萬里程挑戰
節目分析長榮航空將達拉斯航線改為 787-9 的原因，推測可能是載客率不如預期。節目介紹了 JetBlue 推出的新活動，搭乘 25 趟航班可獲得 25 年的高卡和 35 萬里程。主持人認為 JetBlue 的活動比土耳其航空更容易達成，且 JetBlue 與聯合航空有深度合作。

01:12:21
JetBlue 活動分析與台灣航空公司活動建議
節目分析 JetBlue 的 25 週年活動，認為里程票也符合資格，且 25 年的高卡會籍相當不錯。主持人建議台灣航空公司也應推出類似活動，例如星宇航空可推出飛四大洲的挑戰。

01:14:55
網路粉專資訊錯誤案例分析
節目提到一個粉專分享土耳其航空百萬里程大挑戰的資訊，但內容錯誤百出。主持人批評該粉專的