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與旅遊無關的碎碎念

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與小傑一起探索世界各地的旅遊熱點、一窺航空新聞、哩程攻略、飯店開箱和人生故事。 互動與品牌合作: jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門:https://linktr.ee/jazztalk

  1. HÁ 5 DIAS

    EP701. 聊新聞121|印度航空 AI171 墜機、華航 CI186 釜山機場落錯跑道、民航局開罰星宇JX789華航CI753、捷星亞洲走入歷史、星宇股東會、Hyatt 2025Q3活動

    news121: https://jazztalk.tw/news121/ -- 本期《傑私聊》節目涵蓋多個航空及旅遊相關新聞。首先,公布了 2025 及 2026 年的假期,並提醒聽眾提早規劃行程以搶購哩程機票。接著,討論了摩洛哥航空轉機簽證的相關建議,強調即使理論上免簽,仍建議事先辦理以備不時之需。節目深入分析了印度航空 AI-171 空難事件,整理了媒體報導和各方揣測,並提醒聽眾以最終調查報告為準。此外,節目還探討了華航 CI-186 降錯跑道事件,並提及星宇航空 JX-789 險些釀禍事件,呼籲重視飛航安全。最後,節目分享了空中巴士 A350 可能推出超長機型的消息,以及阿曼航空即將加入寰宇一家的資訊,並分析了星宇航空股東會的重點,包括與美國航空合作的可能性及航線規劃。 00:00:07 開場:節目介紹與 2025-2026 年休假資訊 節目主持人小傑介紹本集節目為聊新聞的第一百二十一集,同時也是 EP 第七百零一集,主要內容將圍繞航空、哩程以及飯店相關新聞。節目將以輕鬆開心的內容開場,隨後進入較為嚴肅的新聞討論,最後再以稍微輕鬆的內容作結。人事行政總處已公佈 2025 年下半年及 2026 年的行事曆,其中 2026 年春節將連放 9 天,從 2 月 14 日放到 2 月 22 日。建議聽眾可以參考副表 2 與副表 4 以獲取完整的放假資訊,並提早規劃明年的假期,以便能更早預訂哩程機票。 00:04:52 摩洛哥簽證建議與阿拉斯加航空哩程票改票問題 針對摩洛哥航空轉機簽證問題,建議聽眾即使理論上不需要簽證,最好還是事先辦理,以防轉機時發生意外狀況。強調在國外要主動爭取自身權益,並事先準備好相關文件。分享了近期改阿拉斯加航空里程票的經驗,發現線上改票有問題,打電話給客服也無法順利更改星宇航空的機票。客服最終將原票退掉,並免收退票費,建議聽眾如遇到類似問題,可致電客服尋求協助,或考慮花費 12.5 美元鎖定機位。 00:09:21 阿拉斯加航空改票建議與航空氣象資訊分享 建議聽眾在阿拉斯加航空遇到改票問題時,可致電客服尋求協助,並分享客服提供的解決方案,包括退還所有費用和哩程,以便重新開票。同時提醒聽眾,若不熟悉英文,可能難以處理此類問題。節目也提及航空界的任立宇——傑西大叔,他會監控機場數字,提供颱風天機場航班起降資訊,建議聽眾可參考其網誌、IG 或 LINE 群組。 00:17:07 印度航空 AI-171 空難事件初步報導 節目開始報導印度航空 AI-171 空難事件,強調目前資訊僅根據媒體報導整理,務必以最終調查報告為主。該 787-8 客機於 6 月 12 日下午從印度艾哈邁達巴機場起飛,在 30 秒內墜毀於附近的醫學院宿舍及餐廳。機上 242 人中,僅有一人生還,地面亦有重大傷亡,死亡人數約 33 至 38 人。機師在失聯前曾發出 Mayday 求救訊號,飛機僅爬升至約 600 英尺高度後便失去訊號。 00:27:05 空難生還者資訊與失事原因初步推測 說明了空難中唯一的生還者是一位印度裔英國籍男子 Ramesh,他坐在經濟艙第一排的緊急出口位置,因撞擊力道震碎了出口門而得以逃生。機長飛行經驗豐富,超過 8200 小時。初步推測失事原因可能為動力喪失,根據媒體報導,機師曾喊出 “No Thrust, Losing Power, Unable to Lift”。討論了發動機失效的可能性,指出即使單發動機失效,飛機仍可起飛,但雙發動機失效則情況危急。 00:37:09 RAT 部署與前一腿航班異常爭議 專家分析影片截圖,發現可能部署了 RAT(沖壓空氣渦輪機),通常在雙發動機失效及電源喪失時才會自動彈出,提供基本電力。提到有乘客 Vasa 在社交媒體上發布影片,聲稱前一腿航班機艙內空調失效、座椅螢幕無法啟動,且機翼後方襟翼出現不尋常移動。儘管機艙狀況不佳,但機艙內的狀況不能直接代表失事原因。 00:47:07 襟翼(Flap)位置與人為操作失誤推論 討論了襟翼(Flap)在起飛時的位置,指出 787 理論上不太可能在襟翼完全未放下的情況下起飛,因系統會發出警告。分析了人為操作失誤的可能性,例如在收起落架時誤觸襟翼控制桿,導致升力遞減。然而,由於 RAT 已部署,顯示雙發失效,因此人為操作失誤的可能性較低。 00:57:31 鳥擊可能性與機械故障推論 探討了鳥擊的可能性,但認為雙發動機同時因鳥擊失效的機率極低,且起飛後跑道上未發現鳥屍,因此排除鳥擊。目前傾向機械故障,但具體是發動機問題還是波音問題尚不清楚。推測維修可能存在問題,例如使用二手零件或未按標準流程修復。引用詹姆士的說法,指出可能存在將飛機零件在不同飛機間輪流替換的情況,而非更換新零件。 01:07:45 天氣因素排除與空難後續處理 說明空難當天天氣正常,37 度氣溫並未超出 787 引擎的正常運作範圍,因此排除天氣因素。印度當局已展開大規模救援,總理莫迪也前往現場勘察。印度航空承諾公開透明調查,並提供家屬約 12 萬美元賠償金。黑盒子已送往國際機構解讀,美國和英國也將派員協助調查。強調此次空難是波音 787 自 2011 年投入商業飛行以來首次致命事故。 01:17:51 華航 CI-186 降錯跑道事件 節目報導華航 CI-186 航班降錯跑道事件,該航班原應降落在釜山金海機場的 18 右跑道,卻降落在 18 左跑道。當時起飛跑道正有一架真航空飛機準備起飛,所幸未發生碰撞。此事件導致機組員停飛調查,當天回程航班取消。韓國當局將此事件列為準事故。金海機場的北側跑道進場難度較高,需要特別訓練。 01:27:30 金海機場進場難度分析與民航局裁處 詳細分析了金海機場的進場程序,指出從北側進場需繞行山地,難度較高。華航聲明稱因未符合塔台要求而降錯跑道,已啟動自主調查。民航局將針對華航和星宇航空近期發生的飛安事件進行裁處。星宇航空 JX-789 航班在菲律賓克拉克機場險些釀禍,兩名機師已自請離職。 01:37:42 華航 CI753 發動機故障事件與飛安反思 華航 CI753 航班因發動機故障發出 Mayday,但未降落於最近的備降機場,而是返回高雄,引發爭議。民航局調查後認定機師在空中關車和轉降過程並未違反規定,但公司監控作業存在缺失,將評議後裁處業者。強調敢於講真話的重要性,並反思航空安全問題。 01:45:02 長榮航空 BR5 類似事件與航空業現況 提及長榮航空 BR5 航班也曾發生類似事件,從洛杉磯飛往台北途中發動機故障,但未降落最近機場,而是飛回洛杉磯。質疑為何類似事件未受重視,並感慨監督體制的困難。強調即使面對阻力,仍應努力讓航空業更加安全。 01:52:21 波音與空中巴士的機型策略分析 分析了波音和空中巴士的機型策略,指出波音 737 的魔改存在安全隱患,而空中巴士 A350 是更現代化的產品。空中巴士正在考慮推出超級長的 A350,但需考慮市場需求和盈利能力。強調 A350 是波音最新一代的飛機,但可能跟 A350 還是沒辦法比,A350 還是更新一代的東西。 02:02:21 捷星亞洲關閉與印度航空產業發展 澳洲航空集團(Qantas)決定關閉捷星亞洲(Jetstar Asia),但捷星日本(Jetstar Japan)不受影響。華航與澳洲航空簽訂共掛班號協議,可能旨在接駁澳洲航空的航班。印度航空產業發展潛力巨大,值得關注。印度是在最近國際形勢上面大家都不太會去不會去惹的,然後大家都會想說那就是也會比較會順著他們去這樣去走。 02:12:21 星宇航空股東會重點整理(一) 整理星宇航空股東會重點,包括:與美國航空洽談合作、預計 2025 年 9 月或 10 月開放 Cosmile 里程兌換阿拉斯加航空機位、持續評估加入寰宇一家聯盟、旭川機場因地面服務等因素暫無開航計畫、松山羽田暫無計畫。 02:25:31 星宇航空股東會重點整理(二) 股東會重點包括:預計明年飛歐洲,可能航點包括巴塞隆納、馬德里、赫爾辛基或威尼斯;紐約航線可能在歐洲航線之後開航;貨機預計 2028 年到位;正在思考下一階段的載體機計畫。呼籲星宇航空在年底前推出保籍活動,以鼓勵會員持續支持。 02:30:48 希爾頓移除延遲退房福利 希爾頓在其會員條款中移除了延遲退房(Late Checkout)福利,以 Free WiFi 取代。儘管目前尚未完全取消延遲退房服務,但此舉仍被視為警訊。希爾頓計劃在 2026 年對延遲退房收取費用,不同品牌收費不同。 02:37:55 近期哩程票查詢與節目總結 節目新增了漢莎航空商務艙的哩程票查詢,並將奧地利航空和瑞士航空的航線也加入其中。阿拉斯加航空哩程有 70% 的特賣活動,至 6 月 26 日截止。凱悅在 2025 年 Q2 有指定品牌住 8 晚送 16000 分的活動。最後,主持人感謝聽眾收聽,並預告下週新聞再見。 -- 有任何合作請洽: jazztalk.podcast@gmail.com 其他連結傳送門:https://linktr.ee/jazztalk

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