Samstagsrundschau

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Das kontroverse Interview mit dem Gast der Woche. Oder die Sendung, die BundesrätInnen und ManagerInnen, Kulturschaffenden und PolitikerInnen die Gelegenheit gibt, ihre Position in mehr als einem kurzen Statement darzulegen.

  1. قبل ٥ أيام

    Könnte die Schweiz auf die UBS verzichten, Karin Keller-Sutter?

    Der Bundesrat möchte von der UBS mehr Sicherheitspuffer für ihre ausländischen Töchter. Dies soll dazu beitragen, dass die Schweiz keine Bank mehr retten muss. Vertreiben Sie so die UBS aus der Schweiz, Finanzministerin Keller-Sutter? Oder bräuchte es im Gegenteil härtere Auflagen? Die Kritik am Regulierungsplan des Bundesrates kommt von verschiedensten Seiten. Die Bank, Wirtschaftsverbände und Bürgerliche klagen, eine hundertprozentige Unterlegung der Auslandtöchter mit hartem Kernkapital sei unverhältnismässig streng und schade nicht nur der Bank, sondern dem ganzen Wirtschaftsplatz, da Kredite teurer würden. Ist Bundesrätin Karin Keller-Sutter das Wohlergehen der vielen Unternehmen, die von der UBS Kredite haben, egal? Riskiert sie, dass die UBS ihren Hauptsitz ins Ausland verlegt? Oder geht sie im Gegenteil mit ihren Vorgaben zu wenig weit? Riskiert sie so, dass die Schweiz früher oder später auch ihre letzte Grossbank noch retten muss – eine Grossbank, deren aktuelle Bilanzsumme deutlich grösser ist als die gesamte Wirtschaftsleistung der Schweiz? Bundesrätin Karin Keller-Sutter stellt sich in der Samstagsrundschau den Fragen von Nathalie Christen. Thema ist auch die Anzeige der Bundesrätin, nachdem sie auf der Plattform X mithilfe von KI aufs Übelste sexistisch beschimpft wurde. War es schlau, ausgerechnet in einer heiklen Beziehungsphase zwischen der Schweiz und den USA den Kampf gegen eine US-Plattform aufzunehmen?

    ٢٩ د

  2. ١٨ أبريل

    Warum sind mehr als 10 Millionen Menschen zu viel, Herr Dettling?

    In der Schweiz dürfen maximal 10 Millionen Menschen wohnen. Das verlangt eine Initiative der SVP, über die am 14. Juni abgestimmt wird. Parteipräsident Marcel Dettling nimmt Stellung zum Vorwurf der Gegner, bei einem Ja drohe «Chaos». «Wenn es so weitergeht, verliert die Schweiz ihre Identität», warnt die SVP in ihrem Argumentarium zur Volksinitiative «Keine 10-Millionen-Schweiz!». Sie will Bundesrat und Parlament verpflichten, alles zu unternehmen, damit die Schweizer Bevölkerung die Zahl von 10 Millionen Menschen vor dem Jahr 2050 nicht überschreitet. SVP-Parteipräsident Marcel Dettling sagt in der «Samstagsrundschau», wie das gelingen soll. Wo sollen die Arbeitskräfte herkommen, wenn die Zuwanderung beschränkt wird? Welche Schweizer Wirtschaftszweige müssten auf Fachkräfte aus dem Ausland verzichten? Droht nicht «Chaos», wenn die SVP mit ihrer Strategie durchkommt, das Personenfreizügigkeitsabkommen mit der EU zu torpedieren und gleichzeitig das geplante neue Vertragspaket mit der EU zu verhindern? SVP-Präsident und Nationalrat Marcel Dettling stellt sich den Fragen von Philipp Burkhardt.

    ٢٨ د

  3. ١١ أبريل

    Tun Sie genug gegen die Blechlawine am Gotthard, Herr Rösti?

    Nicht nur an Ostern: Die Staustunden am Gotthard nehmen zu. Doch der Bundesrat stemmt sich gegen eine Durchfahrtsgebühr für Ausländer und gegen eine höhere Lastwagenabgabe. Weshalb? Bundesrat Rösti äussert sich auch zur Versorgungslage angesichts des Irankriegs und zu Milliardenkosten für AKW. Bis zu drei Stunden mussten Autofahrerinnen und -fahrer vor Ostern auf der A2 Richtung Gotthard anstehen. Die Stautage am Gotthard nehmen zu, für die Urner Bevölkerung wird das mehr und mehr zum Problem. Denn der Ausweichverkehr verstopft Haupt- und Nebenstrassen entlang der Autobahn. Weshalb stemmt sich der Bundesrat gegen eine Durchfahrtsgebühr für Ausländerinnen und Ausländer, die bloss durch die Schweiz hindurch Richtung Süden fahren? Und: Werden die jüngst angekündigten Preiserhöhungen im öffentlichen Verkehr das Problem gar noch verschärfen, weil der Zug Richtung Süden weniger attraktiv wird? In der Samstagsrundschau nimmt Verkehrsminister Albert Rösti Stellung. Auch bei der Verlagerungspolitik gibt es Probleme: Bereits das vierte Jahr in Folge nimmt der Anteil der Lastwagentransporte durch die Alpen zu? Der Nationalrat will deshalb die Schwerverkehrsabgabe LSVA erhöhen - doch auch dagegen wehrt sich der Bundesrat. Weshalb das Zögern? Der Iran-Krieg hat die Preise für Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas auch in der Schweiz in die Höhe getrieben. Mangel wie etwa in Asien gibt es nicht. Allerdings warnen die Bundesbehörden vor reduzierten Erdöl-Lieferungen nach Europa ab Mai. Worauf stellt sich der Bundesrat ein? Ruft er die Bevölkerung bald zum Benzinsparen auf? Thema in der Samstagsrundschau ist auch die Energiepolitik. Albert Rösti will das AKW-Neubauverbot lockern - über die Finanzierung neuer AKW hingegen möchte er (noch) nicht reden. Dabei macht der Stromkonzern Axpo jetzt schon klar: Ohne Staatshilfe geht es nicht. Und bereits für eine längere Laufzeit der KKW Gösgen und Leibstadt machen die Stromkonzerne die hohle Hand beim Bund: Die Allgemeinheit soll das finanzielle Risiko tragen. Wer bezahlt die Rechnung? Bundesrat Albert Rösti ist Gast bei Dominik Meier.

    ٣٠ د

  4. ٤ أبريل

    Ist der Bundesanwalt ein Sisyphus, Herr Blättler?

    Gesprengte Bankomaten, Cyberkriminelle und mutmassliche Terroristen – die Bundesanwaltschaft bearbeitet immer mehr Fälle. Aber setzt sie das beschränkte Personal richtig ein und warum beklagt sie sich über mangelnde rechtliche Mittel? Kritische Fragen an Bundesanwalt, Stefan Blättler. 363 Strafuntersuchungen hat die Bundesanwaltschaft im vergangenen Jahr eröffnet – so viele wie noch nie. Viele Ressourcen binden dabei u.a. die Bereiche Cyberkriminalität aber auch Wirtschaftskriminalität. Die reiche, stark digitalisierte Schweiz sei attraktiv für Kriminelle in diesen Bereichen, schreibt der Bundesanwalt in seinem Tätigkeitsbericht fürs vergangene Jahr. Gleichzeitig verweist er auf erfolgreiche Verfahren u.a. gegen Cyberkriminelle, die in Thailand verhaftet und in die Schweiz überführt werden konnten. Aber bilden die Erfolge mehr ab als die Spitze des Eisbergs? Spürt der Bundesanwalt die jüngste Reform der Strafprozessordnung, die die Verfahren beschleunigen sollten? Und, welche Folgen hat es für die Schweiz, dass sie Rechtshilfegesuche viel langsamer bearbeitet als andere Länder? Im Bereich der inneren Sicherheit sind aktuell so viele Verfahren wegen Terrorismus-Verdachts am Laufen, wie noch nie, obwohl die Bundesanwaltschaft im letzten Jahr so viele erledigt hat wie noch nie. Fühlt sich der Bundesanwalt deshalb wie ein Sisyphus? Und, heisst das, die Schweiz auch, dass die Schweiz so unsicher ist wie noch nie? Als Bundesanwalt wurde Stefan Blättler von der neuen US-Botschafterin empfangen – anders als die allermeisten Medien. Worüber haben die beiden gesprochen? Wie läuft die Zusammenarbeit mit den Kolleginnen und Kollegen in den USA seit Donald Trumps Amtsantritt? Und, was heisst der liederliche Umgang mit der regelbasierten Weltordnung in vielen Weltgegenden für die Strafverfolgung aus der Schweiz heraus? Bundesanwalt Stefan Blättler, nimmt Stellung in der Samstagsrundschau bei Klaus Ammann.

    ٣٠ د

  5. ٢٨ مارس

    Haben Sie Angst vor einer 10-Millionen-Schweiz, Herr Spuhler?

    Auch als Unternehmer bleibt der frühere SVP-Nationalrat Peter Spuhler eine wichtige Stimme. In der Samstagsrundschau positioniert er sich zur Initaitive seiner Partei gegen eine "10-Millionen-Schweiz". Und er erklärt, weshalb er die Vergabe von neuen S-Bahn-Zügen an Siemens nicht akzeptieren will. Stromlinienförmig unterwegs war Peter Spuhler noch nie. Auch nicht in seiner eigenen Partei. Bereits vor über zehn Jahren hat er sich gegen die Masseneinwanderungs-Initiative der SVP gestellt. In weniger als drei Monaten entscheidet die Bevölkerung über eine noch weiter gehende Vorlage der SVP: Die Initiative "gegen eine 10-Millionen-Schweiz" will die Bevölkerung auf zehn Millionen begrenzen. Das könnte das Ende des freien Personenverkehrs mit der EU bedeuten. Wie positioniert sich Unternehmer Spuhler hier - schliesslich ist er bei Stadler Rail und in weiteren Unternehmen, an denen er beteiligt ist, angewiesen auf Fachkräfte aus dem EU-Raum? Peter Spuhler nimmt Stellung - auch zu weiteren Grundsatzfragen für die Schweizer Wirtschaft: Etwa zum Vertragspaket mit der EU und zu den Sanktionen gegen Russland. Mit Stadler Rail ist Peter Spuhler grundsätzlich auf der Erfolgsschiene: Es fehlt nicht an Aufträgen. Allerdings kriselt der wichtige Absatzmarkt Deutschland. In der Schweiz drückt der starke Franken auf die Erträge. Zudem drohen Billigzüge aus China Stadler zu konkurrenzieren. In diesem Umfeld kam die Meldung Ende letzten Jahres für Spuhler wie ein Schock: Die SBB gaben beim Auftrag für über hundert S-Bahn-Züge der deutschen Konkurrentin Siemens den Vorzug. Stadler Rail zieht gegen die Vergabe vor Gericht. Ist Spuhler ein schlechter Verlierer? Oder verlangt er letztlich Heimatschutz bei Aufträgen in der Schweiz? Kritische Fragen an Peter Spuhler in der Samstagsrundschau mit Dominik Meier.

    ٣٠ د

  6. ٢١ مارس

    Haben Sie die Zeit im Griff, Herr Hayek?

    Der grösste Uhren-Konzern der Schweiz, die Swatch-Gruppe, hat einen Gewinneinbruch erlitten. Warum gibt sich der Chef trotzdem optimistisch? Was steckt hinter der Kritik an der Nationalbank? Und, wie reagiert er als Industrieller auf die aktuellen Kriege? Kritische Fragen an Swatch-Chef, Nick Hayek. Der Reingewinn der Swatch-Gruppe ist im letzten Jahr um fast 90 Prozent zurück gegangen, nach einem bereits schlechten Jahr 2024. Wie schon vor einem Jahr gibt sich der Chef der Swatch-Gruppe, Nick Hayek trotzdem optimistisch fürs laufende Jahr. Woher schöpft er seine Zuversicht? Alles andere als zufrieden ist Nick Hayek gleichzeitig mit der Schweizerischen Nationalbank. Diese unternehme viel zu wenig gegen den starken Franken, der die Exportindustrie stark belaste, meint er. Macht es sich der Swatch-Chef nicht ein bisschen zu einfach? Wie erklärt er sich, dass andere Industriebetriebe die Situation aktuell eher gelassen nehmen? Trotz sinkenden Margen und schlechter Auslastung der Produktionsstätten, will die Swatch-Gruppe keine Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entlassen. Wie lange noch? Und, was sagt der Chef zur Kritik von Beobachterinnen und Beobachtern, dass die Swatch-Gruppe ihr Potential nicht ausschöpfe und er sein Unternehmen wie ein Monarch führe? Welche Zukunft hat die Schweizer Uhrenindustrie und wo? Nick Hayek hat in den letzten Monaten nicht gespart mit Kritik am Verhalten der Schweizer Position gegenüber der US-Zollpolitik. Aber wären Gegenzölle auf Gold zum Beispiel tatsächlich zielführend im Verhältnis zu den USA? Wie hat’s der scharfe Kritiker eines Rahmenabkommens angesichts der unsichereren Weltlage heute mit der EU? Und, wie blickt er auf den Krieg im Nahen Osten, wo Schweizer Uhren insbesondere in den reichen Golfstaaten bisher zahlreiche Kunden gefunden haben? Nick Hayek, der Chef der Swatch-Gruppe, nimmt Stellung in der Samstagsrundschau bei Klaus Ammann.

    ٣٠ د

  7. ١٤ مارس

    Will die Mitte den Volksentscheid nicht akzeptieren, Frau Bürgin?

    Die Stimmbevölkerung hat sich für die Individualbesteuerung ausgesprochen. Doch die Mitte lässt offen, ob sie an ihrer Volksinitiative festhält, die Eheleute weiterhin gemeinsam besteuern will. Fraktionspräsidentin Yvonne Bürgin nimmt Stellung zur Kritik, ihre Partei sei eine schlechte Verliererin. Das Steuer-Duell zwischen der FDP und der Mitte haben am Wochenende die Freisinnigen für sich entschieden. Mit 54% Ja-Stimmen haben die Stimmberechtigten das Bundesgesetz über die Individualbesteuerung angenommen, mit dem ein langjähriges Anliegen der FDP umgesetzt wird. Der Entscheid bringt die Mitte in eine ungemütliche Lage. Ihre Volksinitiative «Ja zu fairen Bundessteuern auch für Ehepaare» verlangt, dass die sogenannte «Heiratsstrafe» beseitigt wird. Eheleute sollen aber weiterhin gemeinsam veranlagt werden, was der Individualbesteuerung widerspricht. In der «Samstagsrundschau» erklärt die Präsidentin der Mitte-Fraktion, die Zürcher Nationalrätin Yvonne Bürgin, weshalb ihre Partei das Volksbegehren nicht sofort zurückzieht und sich damit dem Vorwurf aussetzt, das Ergebnis der Volksabstimmung nicht akzeptieren zu wollen. Zweites Thema in der Sendung ist der Entscheid des Ständerats, den Neubau von Kernkraftwerken in der Schweiz wieder ermöglichen zu wollen. Er ist dank zahlreicher Stimmen der Mitte-Partei zustande gekommen. Torpediert die Partei damit den Ausbau der erneuerbaren Energien, den die damalige Mitte-Bundesrätin Doris Leuthard nach der Nuklearkatastrophe von Fukushima vor 15 Jahren eingeleitet hat? Mitte-Fraktionspräsidentin Yvonne Bürgin stellt sich den Fragen von Philipp Burkhardt.

    ٢٩ د

  8. ٧ مارس

    Wohin fliegt die Swiss, Herr Fehlinger?

    Die aktuellen Kriege verursachen grosse Verwerfungen im Flugverkehr. Was heisst das für die Swiss nach einem mässigen 2025? Hat sie die Anziehungskraft der USA überschätzt? Wie will sie das Personal wieder gewinnen? Und, was sind ihre Klima-Ziele wert? Kritische Fragen an Swiss-Chef, Jens Fehlinger. Den Flugbetrieb ans wichtige Drehkreuz Dubai und ins israelische Tel Aviv muss die Schweizer Fluggesellschaft vorläufig aussetzen. Der neue Krieg im Nahen Osten erschwert aber auch den Flugverkehr nach Asien, weil nur noch schmale Korridore in der Luft zur Verfügung stehen. Bisher hat die Swiss erst einen Flug durchgeführt, um feststeckende Schweizer Passagiere zurückzuholen. Warum nicht mehr? Wie wird sich die aktuelle Situation in den Zahlen niederschlagen? Der Blick auf die Geschäftszahlen zeigt, dass der Gewinn im letzten Jahr um gut ein Viertel eingebrochen ist und das obschon die Zahl der Flüge und der Passagiere gestiegen ist und die Treibstoffpreise deutlich gesunken sind. Wie will die Schweiz ihre Resultate verbessern angesichts der eher noch weniger stabilen Weltlage und der wieder steigenden Treibstoffpreise? Ein Grund für das finanzielle Schwächeln im letzten Jahr, waren Probleme bei der Rekrutierung von Personal. Hat die Swiss bei den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zu viel gespart? Mit welchen Argumenten will die Führung das Personal wieder gewinnen, jetzt wo neue Verhandlungen über den Gesamtarbeitsvertrag anstehen? Und, die Swiss gibt sich nicht nur das Image einer qualitativ hochstehenden Fluggesellschaft, sondern auch das einer nachhaltigen. Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen um 50 Prozent reduziert werden im Vergleich zu 2019, bis 2050 will die Swiss – wie die Schweiz als Land – bei Netto-Null sein. Die Hoffnungen liegen auf nachhaltigen Treibstoffen SAF. Doch noch sind die verfügbaren Mengen verschwindend klein und die SAF sehr teuer. Wie realistisch sind die Klima-Ziele der Swiss angesichts der Tatsache, dass nicht nur in der Schweiz immer mehr geflogen wird? Jens Fehlinger, der Chef der Fluggesellschaft Swiss, nimmt Stellung in der Samstagsrundschau bei Klaus Ammann.

    ٣٠ د
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Das kontroverse Interview mit dem Gast der Woche. Oder die Sendung, die BundesrätInnen und ManagerInnen, Kulturschaffenden und PolitikerInnen die Gelegenheit gibt, ihre Position in mehr als einem kurzen Statement darzulegen.

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