DERMOBILIST

Volker Fröse
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DERMOBILIST – Der Podcast für alle, die E-Mobilität verstehen und erleben wollen Die Welt der E-Mobilität verändert sich rasant – und ich bin mittendrin! Ich bin Volker Fröse, E-Mobilitäts-Enthusiast mit fast 20 Jahren Erfahrung in der Schweizer Verkehrspolitik. Bei DERMOBILIST teile ich mit Leidenschaft, Expertise und einer guten Prise Humor Mythen, Trends und Fakten rund um Elektromobilität – zusammen mit spannenden Gästen. Was erwartet dich bei DERMOBILIST?  🔋 Ehrliche Einblicke – Keine trockene Wissenschaft, sondern praxisnahe Diskussionen rund um Ladeinfrastruktur, Fahrzeuge, Technologie und Politik. ⚡ Aufklärung statt Hype – Ich decke Mythen auf, hinterfrage Marketingversprechen und zeige, was wirklich wichtig ist – manchmal auch selbstkritisch. 🚗 Perspektivenwechsel – Von Early Adoptern über Skeptiker bis zu Insidern: Ich bringe verschiedene Sichtweisen zusammen. 🎙️ Gute Gespräche, spannende Gäste – Experten aus der Branche, persönliche Erfahrungen und Diskussionen über die Zukunft der Mobilität. Warum solltest du einschalten? DERMOBILIST ist kein Technik-Podcast für Ingenieure, sondern ein authentischer Talk für alle, die sich für die Zukunft der Mobilität interessieren – egal, ob du schon elektrisch fährst oder einfach neugierig bist. 📲 Jetzt abonnieren und keine Folge verpassen!  👉 Spotify, Apple Podcasts & mehr: dermobilist.show 👉 LinkedIn: linkedin.com/company/dermobilist-podcast 👉 YouTube: https://youtube.com/@dermobilist-podcast?si=7WHvGVT2L3qple3m Folge Volker Fröse auf LinkedIn für Updates und Insights. 💡 🚀 DERMOBILIST – Weil die Zukunft elektrisch ist! #emobility #emobilität #podcast #elektromobilität #dermobilist Vernetze dich mit Volker und abonniere seinen Newsletter: https://www.linkedin.com/in/volker-froese/ volker@dermobilist.show

Episodes

  1. KI designt dein Cockpit – wie Autos bald so individuell werden wie dein Handy (#004)

    1 DAY AGO

    KI designt dein Cockpit – wie Autos bald so individuell werden wie dein Handy (#004)

    Robotaxis, humanoide Roboter und KI-gesteuerte Cockpits – was klingt wie Science-Fiction, ist in Las Vegas längst Alltag. In dieser Folge spricht Volker mit Florian Rohde, einem Automotive-Veteranen mit 20 Jahren Branchenerfahrung, sechs davon bei Tesla. Florian lebt in Las Vegas und erlebt täglich, wie autonome Fahrzeuge von Waymo und Zoox durch die Strassen rollen – kostenlos und erstaunlich zuverlässig. Von der CES 2025, wo humanoide Roboter die Automobilbranche überholten, bis zu Teslas Entscheidung, Model S und X einzustellen zugunsten des Optimus-Roboters: Florian ordnet ein, was das alles bedeutet. Ausserdem: Warum FSD nur noch als Abo verfügbar sein wird, wie KI das Auto-Cockpit revolutioniert und warum Fahrzeuge in Zukunft fahrende Roboter sein werden. Key Takeaways: 🤖 Robotics und Mobilität verschmelzen: Auf der CES 2025 schrumpfte die Automobilfläche um 30%, während Humanoid-Roboter explodierten – Tesla und Hyundai setzen massiv auf Robotics🚗 Robotaxis sind in den USA Realität: In San Francisco, Las Vegas und Austin fahren Waymo und Zoox autonom – Eltern schicken ihre Kinder per Robotaxi zum Sport, weil sie dem System mehr vertrauen als unbekannten Fahrern💰 Tesla wechselt FSD vom Kaufmodell zum Abo: Eine datengetriebene Entscheidung, weil deutlich mehr Kunden monatlich mieten statt einmalig zahlen – mit Konsequenzen für Bestandskunden🧠 KI-Validierung ist die grosse Herausforderung: Solange KI im Fahrzeug nicht eigenständig dazulernt, bleibt die Software deterministisch testbar – doch für adaptive Systeme fehlt noch die Teststrategie🎨 KI wird das Auto-Cockpit revolutionieren: Statt vorgefertigter Menüs sollen Fahrer ihr Interface per Sprache individuell gestalten können – von Retro-Design bis sportlichem Look, in EchtzeitTimestamps: 00:00 – Begrüssung & Vorstellung Florian Rohde02:30 – CES 2025: Robotics überholt Automotive04:23 – Tesla stellt Model S/X ein, baut Optimus09:18 – Robotaxis in Las Vegas: Zoox live erleben11:02 – Warum Fahrgäste Robotaxis bevorzugen14:29 – People Mover vs. Robotaxi: Was ist der Unterschied?15:35 – Full Self-Driving: Wie weit ist Tesla wirklich?16:58 – FSD nur noch im Abo – was steckt dahinter?24:25 – KI im Fahrzeug: Lernen statt programmieren?27:02 – Edge Computing vs. Cloud: Wo rechnet das Auto?34:01 – Moore's Law und die Zukunft der Fahrzeug-Robotik37:22 – Tesla Roadster: Geschichten aus der Frühzeit41:30 – Customization: Wie KI das Cockpit personalisiert48:47 – KI-Beratung: Individuelle Workflows statt Standard52:42 – UX-Design: Nutzer nicht überfordern56:25 – Verabschiedung & AusblickGast: Florian Rohde – Automotive-Berater, Ex-Tesla (6 Jahre Softwarevalidierung), Ex-NIO, 20 Jahre Branchenerfahrung, Las Vegas, USALinkedIn: Florian Rohde auf LinkedIn Robotaxi, autonomes Fahren, Tesla FSD, CES 2025, humanoide Roboter, Waymo, Zoox, Elektromobilität, Self-Driving, KI im Auto, Cockpit Customization, Edge Computing, Optimus Roboter, E-Auto Zukunft, Las Vegas, Automotive KI Hashtags: #Robotaxi #AutonomsFahren #Tesla #FSD #CES2025 #Elektromobilität #Waymo #Zoox #HumanoideRoboter #KI #SelfDriving #EMobility #Podcast  #DERMOBILIST Support the show -

    58 min
  2. Warum dein nächstes Auto nur 2,5 Meter lang sein muss (#003)

    26 FEB

    Warum dein nächstes Auto nur 2,5 Meter lang sein muss (#003)

    Microlino: Das 2,5-Meter-Auto, das die Mobilität revolutioniert (Folge #003) Weniger als zwei Personen pro Auto, nur 30 Kilometer am Tag – und trotzdem fahren wir alle mit 5-Meter-SUVs durch die Stadt? Oliver Ouboter, Co-Founder von Microlino und Sohn des Kickboard-Erfinders Wim Ouboter, erklärt, warum sein Familienunternehmen aus der Nähe von Zürich genau da ansetzt. In dieser Folge geht es um die Vision hinter dem Microlino, ein Leicht-Elektrofahrzeug, das sich zwischen Motorrad und Auto positioniert – inspiriert von den legendären Kabinenrollern der 50er-Jahre wie der BMW Isetta. Über 5'000 Fahrzeuge wurden bereits produziert und verkauft, allein in der Schweiz sind über 1'000 Microlinos auf den Strassen. Oliver spricht offen über die politischen Hürden, die absurde CO2-Zertifikats-Situation, das Parkplatz-Dilemma und warum ein Microlino sogar eine Wüstenrallye in Marokko übersteht. Eine Folge für alle, die sich fragen, ob weniger Auto nicht eigentlich mehr sein könnte. Key Takeaways: Der Microlino ist als L7E-Fahrzeug (schweres Vierradmobil) klassifiziert und erhält keine CO2-Zertifikate – obwohl er klar Autofahrten substituiert und umweltfreundlicher ist als herkömmliche E-Autos.Über 5'000 Fahrzeuge wurden bisher im Werk in Turin produziert – finanziert rein aus dem Kickboard-Geschäft, ohne externe Investoren.Mit drei Batterieversionen (5,5 / 10,5 / 15 kWh) bietet der Microlino bis zu 230 km Reichweite – und lädt bequem an der Haushaltssteckdose.Amsterdam zeigt: Wo es Anreize für Kleinfahrzeuge gibt (spezielle Parkregeln), steigt die Nutzung sofort – eine Blaupause für Städte in der DACH-Region.Ein günstigeres Schwestermodell aus asiatischer Fertigung ist in Planung, um neue Käuferschichten zu erreichen – plus über 4'000 Vorbestellungen aus den USA.Timestamps: 00:00 – Begrüssung & Vorstellung Oliver Ouboter01:07 – Die Geschichte von Micro Mobility: Vom Kickboard zum Auto02:46 – Warum der Microlino an die Isetta erinnert – und warum das gewollt ist04:30 – Was hat sich seit dem Microlino-Launch verändert? Weniger als erhofft05:51 – Die langsamen Mühlen der Mobilität: Infrastruktur, Parkplätze, Regulierung07:42 – L7E-Klassifizierung erklärt: Warum der Microlino kein Auto sein darf08:39 – CO2-Zertifikate: Warum Tesla profitiert und Microlino leer ausgeht10:24 – Crash-Tests, Gewichtsvorgaben und faire Regulierung14:07 – Das Parkplatz-Problem: Wer zahlt, wenn zwei Microlinos auf einem Platz stehen?16:12 – Amsterdam als Vorbild: Wie Kleinfahrzeug-Anreize funktionieren20:41 – Warum der Microlino elektrisch sein muss – und warum kein Verbrenner22:42 – Range Extender für Südostasien? Wo es sinnvoll sein könnte23:43 – Aerodynamik vs. Gewicht: Warum ein Hummer EV keinen Sinn macht26:09 – Batterie-Deep-Dive: 5,5 / 10,5 / 15 kWh – und warum es reicht27:41 – Typ 2, 48 Volt, kein Schnellladen – und warum das okay ist29:23 – Die witzigsten Microlino-Storys: Wüstenrallye und Roadtrip nach Kopenhagen30:53 – Volkers Vater, die Isetta und der Helm – eine Familiengeschichte33:25 – Microletta, Zweitfertigung in Asien und über 4'000 US-Vorbestellungen36:36 – Die unternehmerische Reise: Gab es den Moment zum Aufhören?38:51 – Fazit und Call-to-ActionLinks & Ressourcen: Microlino Website: https://microlino-car.com/Oliver Ouboter auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/oliver-ouboter-536275124/Microlino auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/microlino/Support the show -

    40 min
  3. Machen wir die E-Mobilität kaputt? (#002)

    19 FEB

    Machen wir die E-Mobilität kaputt? (#002)

    Elektroauto-Bubble oder echte Bewegung? Sebastian Henssler im Gespräch Sind wir als E-Mobilitäts-Community Teil des Problems? In der allerersten Folge von Der Mobilist spricht Volker Fröse mit Sebastian Henssler – LinkedIn Top Voice Mobility und Herausgeber von Elektroauto-News.net – über die heikle Frage, ob die E-Auto-Szene in ihrer eigenen Blase feststeckt. Zwischen Fakten und Emotionen, viralen Shorts und tiefgründigen Podcasts: Wo erreichen wir die entscheidenden 80 Prozent, die noch unentschlossen sind? Ein ehrliches Gespräch über Reichweite, Verantwortung und die Kraft persönlicher Erfahrungen – vom Kaffee an der Schnellladestation bis zum 300'000-Impressions-Post. Key Takeaways: Die E-Auto-Community trägt zur Bubble-Bildung bei – aber genau darin liegt auch das Potenzial, durch authentische Kommunikation echte Veränderung zu bewirkenPersönliche Erfahrungen überzeugen mehr als Datenblätter: Wer Menschen ins E-Auto setzt und laden lässt, schafft echte Aha-MomenteDie 80% Unentschlossenen sind die eigentliche Zielgruppe – nicht die 10% Überzeugten und nicht die 10% VerweigererPodcasts sind ein unterschätztes Medium: Weniger Reichweite als Shorts, aber die Hörer sind die relevanten Entscheider und MultiplikatorenInhaltsverzeichnis mit Timestamps: 01:17 – Willkommen Sebastian Henssler: LinkedIn Top Voice & Herausgeber03:29 – Kernfrage: Tragen E-Auto-Befürworter zur Bubble bei?06:24 – Aktuelle Zulassungszahlen: Elektrifizierte Antriebe überholen erstmals Diesel08:31 – Plug-in-Hybride als Einstiegsdroge – Renault-CEO Florian Kraft über Adaption10:24 – Der Kaffee-Trick: Wie ein Ladestopp zum Aha-Erlebnis wird14:11 – Emotionen vs. Fakten: Warum man mit Daten oft nur verliert16:32 – Tesla Model S Plaid mit über 1000 PS: Emotion pur17:10 – Sebastians erstes E-Auto-Erlebnis: Ein Smart, der Porsche 911 versägt23:17 – LinkedIn-Post über "Laden dauert 10 Sekunden" – 300'000 Impressions27:09 – Triggern als Mittel zum Zweck: Wann es sinnvoll ist28:15 – Elektroauto-News.net: Eine Million Leser pro Monat31:09 – Generationenfrage: Junge wollen kein eigenes Auto, Ältere sind nicht online38:04 – 14'000 Abonnenten, 3'500–4'000 Hörer: Die Nische in der Nische39:17 – Wie ein einziger Podcast einen Flottenbetreiber mit 20 LKW überzeugt42:35 – Podcasts als unterschätztes Medium: Tiefe statt Schnelllebigkeit44:20 – Authentizität und intrinsische Überzeugung als Schlüssel47:47 – Vorstellung dermobilist.show und Call-to-ActionLinks und Ressourcen: Elektroauto-News.net: https://www.elektroauto-news.netSebastian Henssler auf LinkedIn: https://de.linkedin.com/in/sebastian-henßlerElektroauto-News Podcast: Verfügbar auf allen gängigen PlattformenÜber den Gast: Sebastian Henssler ist LinkedIn Top Voice Mobility, Herausgeber des deutschsprachigen Portals Elektroauto-News.net mit über einer Million Lesern pro Monat und Host des Elektroauto-News Podcasts mit rund 14'000 Abonnenten. Seit Juni 2016 berichtet er täglich datengestützt über Elektromobilität. Seit Dezember 2022 ist er hauptberuflich als Berater, Experte und Speaker im E-Mobilitäts-Umfeld tätig und führt die PR-Agentur Connect and Drive. Hat dir die Folge gefallen? Dann bewerte sie mit 5 Sternen auf Apple Podcasts oder Spotify – das hilft mir enorm, neue Hörer zu erreichen! Teile die Folge mit jemandem, der noch zwischen Verbrenner und E-Auto schwankt. Kontakt: Volker Fröse: info@dermobilist.show Support the show -

    50 min
  4. Kein Prediger, kein Cheerleader – aber verdammt neugierig: Der Typ hinter dem Mikrofon (#001)

    SEASON 2,026, EPISODE 1 TRAILER

    Kein Prediger, kein Cheerleader – aber verdammt neugierig: Der Typ hinter dem Mikrofon (#001)

    Vom Pferd zum Elektroantrieb – einmal in 100 Jahren passiert ein Technologiewechsel, der alles verändert. Genau in dieser Zeit leben wir jetzt. In der allerersten Folge von DERMOBILIST stellt sich Volker Fröse vor: Social-Media-Berater, KI-Berater, ehemaliger Journalist, fast 20 Jahre beim Bundesamt für Strassen in der Schweiz – und dort massgeblich am Aufbau der schweizerischen Roadmap Elektromobilität beteiligt. Vom BMW i3 über das Model X bis zum Model S hat Volker die Faszination am elektrischen Fahren am eigenen Leib erlebt. DERMOBILIST wird ein Gesprächspodcast mit Expertinnen, Praktikern und Visionären – locker, unterhaltsam, aber immer fundiert. Kein Missionieren, kein Cheerleading, sondern echte Gespräche über Technik, Ladeinfrastruktur, Batteriepolitik, Wirtschaft und den Alltag mit dem E-Auto. Und du kannst mitentscheiden, welche Gäste eingeladen werden. Key Takeaways: 🔋 Wir erleben gerade einen Technologiewechsel, der nur einmal in 100 Jahren passiert – vergleichbar mit dem Wechsel vom Pferd zum Automobil🎙️ Volker bringt über 20 Jahre Erfahrung aus der schweizerischen Verkehrspolitik und Elektromobilität mit – er kennt die Branche von innen🚗 DERMOBILIST ist ein Gesprächspodcast mit Gästen: Expertinnen, Praktiker, Visionäre – locker, unterhaltsam und sachlich zugleich🤝 Die Community entscheidet mit: Themenwünsche, Gastvorschläge und Feedback sind ausdrücklich erwünscht⭐ Bewertungen auf Apple Podcasts und Spotify sind der grösste Support, den du geben kannstInhaltsangabe mit Timestamps: 00:00 – Intro: Der Vergleich mit dem Wechsel vom Pferd zum Automobil00:10 – Vorstellung: Wer ist Volker Fröse?00:50 – Beruflicher Werdegang: Vom Journalisten zum Verkehrssicherheits-Experten01:28 – Die schweizerische Roadmap Elektromobilität01:48 – Die erste Fahrt im E-Auto: BMW i3, Model X, Model S02:08 – Warum DERMOBILIST? Die Lust am Austausch mit Expertinnen02:40 – Was erwartet dich? Format, Themen, Tonalität03:44 – Für wen ist der Podcast? Zielgruppen und Einladung04:39 – Mitmachen: Abonnieren, Website, Social Media, Bewertungen05:50 – Ausblick auf die kommenden FolgenFolge DERMOBILIST: https://dermobilist.show Volker: https://www.linkedin.com/in/volker-froese/ Support the show -

    7 min

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  • Creator
    Volker Fröse
  • Years Active
    2024 - 2026
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    Explicit
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