Plug-in

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Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

Episodes

  1. 2 DAYS AGO

    Miio lança serviço com descontos em carregamentos de carros eléctricos

    A Miio é a app mais conhecida dos utilizadores de veículos eléctricos, até porque a história desta aplicação portuguesa confunde-se com a história da mobilidade eléctrica em Portugal. Fundada em 2019 por Rafael Ferreira e Daniela Simões, dois ex-alunos de engenharia informática da Universidade de Aveiro, a Miio nasceu da necessidade de resolver um problema concreto: saber antecipadamente quanto custaria carregar um carro eléctrico em postos públicos e tornar mais fácil o acesso aos serviços de carregamento no dia-a-dia. A evolução foi rápida e hoje a Miio já é uma plataforma, que disponibiliza diferentes serviços, incluindo o pagamento dos carregamentos e soluções de gestão para frotas. No sexto episódio do podcast Plug-in, Rafael Ferreira anuncia um novo serviço de subscrição, o Miio One. Além de permitir poupanças nos carregamentos, este serviço inclui funcionalidades avançadas relacionadas com a gestão de energia nos automóveis, apresentando, por exemplo, informações em tempo real sobre os consumos e nível da bateria. Em Polo Positivo e Polo Negativo discute-se os bons sinais dados pela indústria europeia no salão automóvel de Bruxelas e o acordo entre União Europeia e China sobre o preço mínimo dos automóveis chineses. Finalmente, em Dica da Semana sugerimos aplicações que facilitam a vida dos utilizadores de veículos eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    28 min
  2. 10 JAN

    O guia prático para carregar o carro eléctrico na rede pública

    O carregamento na rede pública é, frequentemente, o tema que suscita mais dúvidas entre quem se estreia na mobilidade eléctrica. Neste quinto episódio do Plug-in, um especial dedicado ao “abastecimento” de electrões fora de casa, Sérgio Magno volta a receber Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos), para uma verdadeira aula sobre como navegar na rede nacional. A conversa inicia-se pela explicação do modelo português, gerido pela Mobi.E, que é comparado ao sistema Multibanco pela interoperabilidade: qualquer cartão ou aplicação de acesso permite carregar em qualquer posto da rede. Para clarificar o processo de pagamento, o painel define os dois intervenientes essenciais: o CEME (Comercializador de Energia para a Mobilidade Eléctrica), com quem o utilizador celebra contrato e que emite a factura; e o OPC (Operador de Ponto de Carregamento), a entidade responsável pela instalação e manutenção da máquina na via pública. Mas nem todos os postos são iguais. O episódio detalha as diferenças entre postos normais (PCN), rápidos (PCR) e ultra-rápidos (PCUR), alertando para a importância de adequar a escolha do posto à capacidade de admissão de carga do veículo. Ligar um carro que carrega lentamente a um posto ultra-rápido é um erro, que resulta num custo elevado sem qualquer ganho de tempo. Ainda no capítulo dos custos, o podcast aborda a importância de se utilizarem aplicações de comparação de preços antes de iniciar a carga, visto que o valor final engloba taxas do comercializador, do operador do posto e impostos. São também referidas as redes privadas, como os Superchargers da Tesla, e o crescimento dos pagamentos directos com cartão bancário. Por fim, o episódio foca-se na etiqueta e no civismo: a necessidade de libertar o lugar assim que o carregamento termina e a ineficácia de ocupar postos rápidos para carregar a bateria acima dos 80% ou 90%. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    22 min
  3. 27/12/2025

    Baterias, curvas e software, o guia essencial para escolher um carro eléctrico

    Com a condução de Sérgio Magno e a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (associação de utilizadores de veículos eléctricos), a conversa descodifica várias tecnologias e características para quem está no mercado à procura de automóvel. A análise começa pelo coração do sistema: a bateria. Mais do que a capacidade total, é crucial compreender a química. As células LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) destacam-se pela robustez e possibilidade de carregamento regular a 100%, enquanto as NMC (Níquel-Manganês-Cobalto) oferecem maior densidade energética, embora exijam mais cuidados na gestão da carga diária. Outro ponto crítico abordado é o carregamento. O painel alerta para o erro comum de olhar apenas para a potência máxima de pico anunciada pelas marcas. O segredo para viagens eficientes reside na “curva de carregamento” (a capacidade de manter uma potência estável) e no pré-condicionamento da bateria, essencial para garantir rapidez nos postos rápidos, especialmente no Inverno. O episódio explora ainda a importância do software e conectividade. Num eléctrico, o sistema de navegação deve ser capaz de calcular rotas com paragens para carga e estimar a bateria no destino, enquanto a aplicação móvel serve como centro de comando para climatização e monitorização remota. Por fim, discutem-se detalhes de hardware muitas vezes esquecidos, como a existência de um “frunk” (bagageira dianteira) para arrumação de cabos, a inclusão de carregadores domésticos no acto da compra e as tecnologias V2L (vehicle to load), que permitem ao carro fornecer energia a aparelhos externos. A conversa termina com um olhar atento sobre as garantias e o “estado de saúde” (SoH) das baterias. Pode sugerir temas para futuros episódios deste podcast através do email sergio.magno@publico.pt. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    24 min

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