Дауншифт: Подкаст с Lupo Lupo

Приятели от днес стартирам серия от подкасти посветени на Българското Самолетостроене и Легендарните Български Асове АВИАТОРИ влезли в историята на авиацията. Първия епизод посветен на Райна Касабова - Първата в света жена летяла на Боен самолет и изпълнявала бойна мисия. Подкаста е посветен и на историята на българския ветеран ас авиатор управлявал самолета на този полет поручик Стефан Калинов.

Днес ще ви разкажа защо някои хора в някакъв момент от живота си избират да заменят супер напрегнатия и забързан живот в големия град с живота на по-ниска скорост и миграцията по-далеч, извън големия град. Приятели имайте в предвид, че този избор ежедневно се прави от много, много хора по целия свят. Хората избрали да живеят по този начин се наричат Дауншифтъри. А феномена на миграция и бягство на младите от големия град е наречен: Дауншифт. Тези два термина идват от английски език. Преведен от английски Даун - Шифт буквално означава превключване на по-ниска скорост. Приятели, да много добре разбирам, че тези толкова много чуждици използвани днес в българския език силно замърсяват езика ни. И да съгласен съм с вас че понякога неразбираемите чуждици са ДОСТА дразнещи.

Здравейте Приятели, каня ви на пътешествие на две гуми из света на Шопите. Днес заедно ще пътуваме напред назад във времето из една обширна област на красива България наречена Шоплука. В този подкаст - пътепис ще стане въпрос за супер интересни исторически факти за Шопите и Шоплука записани в края на 19-ти век и далечната 1888г на академик Константин Иречек. След това идва ред на пътеписа за едно пътуване с велосипед по предизвикателното 200 километрово трасе на бревет Трънски. Бревет от началото на 21-ви век из същия онзи Шоплук. Подкаста днес е посветен на всички тези от вас, които търсят малко известни факти за славната история на дедите ни. Факти, които само могат да ни вдъхновят и мотивират да бъдем по-смели, по-горди и независими в тези доста трудни времена за Българщината в началото на 21-ви век.

Обикновено след старт на бревет първите поне 50-тина километра карам с първата група. Днес обаче изостанах много по-рано, още преди Петолъчката ... изостанах защото само 30 км след старта усетих, че нещо абсурдно се случва с мен! Започнах да получавам КРАМПИ на мускулите на бедрата. Крампи? ... само 30 км след старта ... АБСУРД!

Ще ме направи ли по-бърз супер лекия велосипед? ... Всъщност НЕ толкова, колкото може би си мислите. Каква е разликата между ултра лекия и по-тежкия велосипед и ефекта на теглото на велосипеда върху скоростта? Виждам много хора със СКЪПИ ултра леки велосипеди, карайки ги с "ЕВТИНИ", слаби крака. Това е все едно да шофирате Порше с двуцилиндров двигател. Същото е като да паркирате последен модел Мерцедес пред панелката в жк. Младост или с тежест небрежно демонстративно да поставите на масата последен модел Samsung или iPhone купен на изплащане ...

Малко след първото ми каране на шосеен велосипед разбрах, че има една много особена порода хора, които карат ултра дълги дистанции на велосипед с интересното име БРЕВЕТ. Бреветите са с дължина от 200, 300, 400, 600, 1000 и 1200 км. Тези леко странни за останалите ултра вело маратонци се наричат Рандоньори Аудакс ... Като разбрах за тях преди няколко години и ми стана едно такова интересно и супер приятно! Душата ми запляска с ръце и затанцува от радост! Разбрах, че много искам да бъда ЕДИН ОТ ТЯХ!