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Razão Automóvel

Um podcast da Razão Automóvel

  1. há 2 dias

    Trump abre portas dos EUA aos carros chineses

    Há cerca de dois anos, Donald Trump prometia uma barreira praticamente intransponível aos carros chineses nos EUA. Durante a campanha presidencial, chegou a falar em tarifas de 2000% para os automóveis fabricados na China. Agora, porém, o discurso parece estar a mudar de figura. A possibilidade de os carros chineses encontrarem uma porta de entrada no mercado norte-americano voltou a ser discutida e, à primeira vista, parece difícil de conciliar com as promessas feitas durante a campanha. Este é o tema principal de mais um episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt. Guilherme Costa e Miguel Dias procuram assim perceber o que está por detrás desta possível mudança de posição e o que a entrada dos carros chineses poderia significar para o mercado automóvel dos EUA. 👉🏻 Donald Trump quer tarifas de 2000% para carros chineses e alemães também tremem: https://www.razaoautomovel.com/noticias/industria-donald-trump-tarifas-2000-carros-chineses-alemaes-tremem/ 👉🏻 Trump admite abrir portas aos carros chineses nos EUA: https://www.razaoautomovel.com/noticias/producao-trump-admite-abrir-portas-aos-carros-chineses-nos-eua-2026/ Estrutura:00:00:00 Introdução00:02:34 O que está em causa00:06:20 Um contransenso?00:08:40 A posição de Donald Trump00:11:20 Indústria automóvel chinesa00:12:30 Mercado norte-americano00:16:26 Principais impactados00:18:40 EUA e os carros chineses00:28:41 Notas finais Moderador: Guilherme CostaEquipa: Miguel DiasRégie: Pedro ContreirasEdição: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

    Trump abre portas dos EUA aos carros chineses
  2. 6 de ago.

    Quanto custavam estes carros novos há 10 anos?

    Os automóveis nunca estiveram tão caros. Não é uma perceção, é uma realidade que pode ser comprovada com números. Para o demonstrar, recuperámos um exemplar da Autohoje de há 10 anos — publicação semanal em papel que já não existe — e comparámos os preços dos modelos novos de então com os praticados atualmente. Também analisámos o mercado de usados para perceber como evoluiu o valor de alguns modelos ao longo da última década. O resultado revela algumas tendências inesperadas e oportunidades de negócio perdidas. Guilherme Costa, Miguel Dias e Fernando Gomes animam este episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt. A conversa passa por vários exemplos concretos que mostram como os preços dos automóveis subiram, nalguns casos acima da inflação acumulada na última década.. Estrutura: 00:00:00 Introdução 00:06:10 Inflação 00:09:35 Dacia Sandero 00:12:32 FIAT Pandina 00:16:50 Mazda MX-5 00:18:44 Volkswagen Golf GTI 00:23:38 Porsche 911 00:34:48 Mercedes-Benz Classe C 00:39:00 SEAT Ibiza CUPRA 00:43:02 Renault 4 GTL usados 00:47:16 Land Rover Defender 00:54:08 Mitsubishi L200 00:58:08 Audi A8 01:00:50 Notas Finais Moderador: Guilherme Costa Equipa: Fernando Gomes e Miguel Dias Régie: Pedro Alves Edição: Pedro Alves Grafismos: Sofia Teixeira O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

    Quanto custavam estes carros novos há 10 anos?
  3. 30 de jul.

    China contra Europa. Quem faz os melhores carros?

    A indústria automóvel europeia está sob pressão. Mas isso não significa que as marcas chinesas tenham a vida facilitada. Na China, o maior mercado automóvel do mundo, a concorrência nunca foi tão intensa. O mercado interno está sob forte pressão, com uma queda estimada superior a 20%. Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, chegou mesmo a descrever a situação como um verdadeiro "banho de sangue" do ponto de vista económico. Na Europa, nunca houve tantas marcas a disputar os mesmos clientes e isso significa que as fatias do mercado estão cada vez mais pequenas. Ao mesmo tempo, muitos dos grandes construtores europeus continuam fortemente dependentes do mercado chinês, precisamente numa altura em que este atravessa um período de grande instabilidade. Foi precisamente sobre esta nova realidade da indústria automóvel que conversámos no mais recente episódio do Auto Rádio, que podem ver e ouvir aqui. Estrutura: 00:00:00 Introdução 00:02:19 Está na altura de deixarmos de caricaturar os carros chineses e europeus? 00:07:30 Promoção dos carros chineses? 00:10:00 Os europeus deixaram de saber fazer carros? 00:22:00 Mercado chinês 00:32:00 Valores europeus 00:39:09 Linhas de produção partilhadas 00:45:00 Notas Finais Moderador: Guilherme Costa Equipa: Miguel Dias e Fernando Gomes Régie: Pedro Alves Edição: Pedro Alves Grafismos: Pedro Contreiras O Auto Rádio é um podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Pisca Pisca, o portal de usados onde podem encontrar o vosso próximo carro: https://bit.ly/3YXSWGn 🎧 Disponível no YouTube, Spotify e Apple Podcasts

    China contra Europa. Quem faz os melhores carros?

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