La Fórmula E aterriza en uno de los escenarios más emblemáticos del automovilismo mundial para afrontar las Rondas 9 y 10 de la Temporada 12. Monte Carlo vuelve a recibir al campeonato eléctrico en las legendarias calles del Principado, donde el trazado completo de 3,337 km promete nuevamente un espectáculo marcado por la estrategia, la eficiencia energética y unos adelantamientos que, año tras año, convierten a Mónaco en una de las citas más imprevisibles del calendario. Desde que la Fórmula E adoptó el circuito íntegro en la Temporada 7, el E-Prix de Mónaco se ha consolidado como una referencia deportiva y técnica dentro del campeonato. Curvas icónicas como Sainte Devote, Casino Square, Beau Rivage, Grand Hotel Hairpin o Rascasse adquieren una nueva dimensión con los monoplazas GEN3 Evo, capaces de generar carreras extremadamente compactas y cambios constantes de posición en un trazado donde el mínimo error puede resultar definitivo. Las estadísticas recientes refuerzan esa sensación de caos controlado que caracteriza a Monte Carlo. En las ocho carreras disputadas en el Principado siempre ha habido remontadas espectaculares, con pilotos capaces de ganar nueve o más posiciones respecto a la parrilla de salida. El año pasado, Nick Cassidy protagonizó una de las actuaciones más destacadas al remontar desde la 14ª posición hasta el podio con Jaguar, confirmando el enorme potencial estratégico que ofrece este circuito. La temporada 2025/26 llega además a Mónaco en uno de sus momentos más igualados. Tras ocho rondas disputadas, Porsche lidera los campeonatos de pilotos, equipos y fabricantes, aunque con márgenes mínimos. Pascal Wehrlein encabeza la clasificación general con 101 puntos, seguido muy de cerca por Mitch Evans con 98 y Edoardo Mortara con 93, mientras Jaguar continúa recortando diferencias gracias a un inicio de año especialmente sólido. Precisamente Mitch Evans llega reforzado tras su brillante victoria en Berlín, donde logró imponerse desde la 17ª posición gracias a una combinación perfecta entre gestión energética, estrategia y ritmo de carrera. El neozelandés suma ya cuatro triunfos para Jaguar esta temporada y se perfila como uno de los grandes candidatos para un fin de semana donde la eficiencia y la lectura táctica volverán a marcar la diferencia. Mónaco estrena nuevamente formato doble, con carreras consecutivas entre sábado y domingo y un programa diferente al habitual. La primera carrera del fin de semana incluirá PIT BOOST, el sistema de recarga ultrarrápida obligatorio que añade un nuevo factor estratégico a la prueba mediante una parada en boxes de 30 segundos capaz de proporcionar un incremento adicional de energía. Esta configuración modifica completamente la gestión de carrera y suele traducirse en más ataques, más variaciones estratégicas y una mayor agresividad en pista. Además, el estrecho margen competitivo del campeonato convierte cada sesión en especialmente importante. Clasificación, gestión térmica, activación del ATTACK MODE y posicionamiento en los momentos clave pueden resultar decisivos en un circuito donde adelantar sigue siendo posible, pero exige precisión absoluta y un compromiso constante entre riesgo y eficiencia. El E-Prix de Mónaco vuelve así a reunir todos los ingredientes que definen a la Fórmula E moderna: escenarios icónicos, igualdad extrema, complejidad estratégica y un campeonato completamente abierto a medida que la temporada alcanza su punto medio.
