媒体报道，为应对返程车流高峰，广东交通运输部门加强车流疏导，并根据车流情况变化及时启动允许小客车借用应急车道通行。为确保行车安全，开放的路段现场设置了标志牌引导车流通行。在潮汐车流高峰时期，有条件的高速服务区还会引导车辆到对向高速服务区充电、加油或休息，有效缓解拥堵压力。
细心的驾驶员还发现，在许多高速路的某些路段，比如即将进入收费站、某些只有两车道的路段，都已经出现了固定的标识牌，提示可以使用应急车道。显然这些都不是临时措施。这还意味着开上去是不会被罚款的。
关于应急车道的使用，近期出现了两种看似矛盾的现象。一方面，多地交警部门严查社会车辆占用应急车道的行为，另一方面，广东、江苏等地在节假日高峰时段，又适时开放部分路段的应急车道供小客车通行。这引发了公众的困惑，究竟该如何看待应急车道的使用规则。
应急车道本质是生命通道，专供警车、消防车、救护车等执行紧急任务。非法占用它会延误救援，甚至造成人员死亡的严重后果。因此，公众对占用行为进行举报，体现了对生命通道的守护意识，值得肯定。
而在返程车流高峰等特殊时期，交通管理部门会根据实时路况，动态开放部分易拥堵路段的应急车道。这是一种临时性的交通疏导措施，其前提是周密的联动研判与现场清晰明确的标识引导。在此情况下，按指示借用应急车道是允许的。
理解应急车道的双重角色，关键在于区分“非法占用”与“官方允许的临时借用”。对于驾驶员而言，最稳妥的做法是遵循一个简单原则——没有交警现场指挥或明确交通标志指示允许借用时，坚决不驶入应急车道。如此，我们才能在保障效率的同时，共同守护好这条生命通道。
视频、图、文｜记者 戚耀琪