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TORQ, c’est l’émission automobile animée par Jul Torq. Chaque semaine, on jase camions, muscle cars, nouveautés, controverses et actualité auto, sans filtre et sans détour. 📺 Version vidéo complète sur YouTube : @torqmedia-ca 🔒 Épisodes VIP exclusifs pour les membres 📅 Nouveaux épisodes chaque semaine Spotify Membres VIP : https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribe

  1. 526. OTTAWA VEUT RÉCUPÉRER SON ARGENT… GM & STELLANTIS DANS LA MIRE! | TORQ

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    526. OTTAWA VEUT RÉCUPÉRER SON ARGENT… GM & STELLANTIS DANS LA MIRE! | TORQ

    OTTAWA VEUT RÉCUPÉRER SON ARGENT… GM & STELLANTIS DANS LA MIRE!TORQ - Épisode 526 Ottawa veut récupérer son argent: le gouvernement fédéral aurait lancé des démarches pour réclamer des remboursements (clawback) liés aux aides publiques dans l’industrie automobile. Dans cet épisode TORQ, on décortique la situation GM à Oshawa (coupures d’emplois, débat 500 vs 700+), le dossier BrightDrop/CAMI à Ingersoll (ventes difficiles, et même des rumeurs de vente de l’usine), et la situation Stellantis à Brampton (retooling en pause, production du Jeep Compass déplacée).On explique tout simplement, comme si tu avais 12 ans:Pourquoi Ottawa réclame?C’est quoi un “clawback”?Est-ce que ça va changer les futures subventions EV au Canada?Qui va payer la facture: les constructeurs, les travailleurs, ou les contribuables?Dis-moi en commentaire: Ottawa a raison d’être plus dur… ou ça va faire fuir les investissements auto?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Auto #Canada #ActualiteAuto

    14 min
  2. 525. Subventions EV de retour: on vous aide… ou on vous force? | TORQ

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    525. Subventions EV de retour: on vous aide… ou on vous force? | TORQ

    Subventions EV de retour: on vous aide… ou on vous force?TORQ - Épisode 525 Le rabais fédéral pour les véhicules électriques est de retour au Canada… mais est-ce une bonne nouvelle pour tout le monde? 👀Dans cet épisode TORQ, on décortique le retour des subventions EV (jusqu’à 5 000 $), les véhicules potentiellement admissibles, les nouvelles conditions, et surtout le débat: POUR ou CONTRE?On parle aussi du plan annoncé pour la recharge publique, des impacts sur le prix réel payé en concession, et de ce que ça change pour les acheteurs au Québec et au Canada.🔥 Si tu veux acheter un EV ou un hybride rechargeable bientôt, écoute ça avant de signer.👇 Dis-moi en commentaire:Tu es POUR ou CONTRE le retour des subventions EV?✅ Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses auto simples, directes et sans filtre.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #SubventionsEV #VehiculesElectriques #Canada

    15 min
  3. 524. F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses) | TORQ

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    524. F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses) | TORQ

    F-150 : gros problème de transmission? (6 vitesses + 10 vitesses)TORQ - Épisode 524 La NHTSA ouvre une enquête fédérale sur environ 1,27 million de Ford F-150 (2015–2017) équipés de la transmission 6 vitesses 6R80, en lien avec des downshifts inattendus (parfois jusqu’à la 1re vitesse) et d’autres comportements jugés dangereux.Mais dans ce même épisode, on élargit le sujet : la transmission 10 vitesses (10R80) du F-150 fait aussi beaucoup parler, avec des plaintes fréquentes de coups (clunks), shifts durs, hésitations, engagement retardé, et des réparations qui vont parfois de simples mises à jour à des interventions plus lourdes (ex : valve body).🎯 Objectif : séparer le vrai du bruit et répondre à LA question :est-ce que Ford a un problème de fiabilité transmission sur le F-150… et est-ce que Ford le savait?⚠️ Contenu informatif / vulgarisation basé sur infos publiques et retours propriétaires. Pas un avis légal. Si ton véhicule présente un comportement dangereux, fais-le vérifier par un pro.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Ford #FordF150

    15 min
  4. 523. 3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilan | TORQ

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    523. 3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilan | TORQ

    3.0L Duramax : moins de problèmes que le 6.2L? On fait le bilanTORQ - Épisode 523 Le V8 6.2L de GM fait parler de lui… mais est-ce que le 3.0 Duramax est réellement plus fiable, ou c’est juste des problèmes différents?Dans cette vidéo, je compare 3.0 Duramax (LM2 vs LZ0) et V8 6.2L côté fiabilité dans la vraie vie :Les problèmes les plus fréquents rapportés par les propriétaires (moteur + émissions/DEF)Les irritants qui reviennent (lumières au dash, mode protection, pièces autour du moteur)Ce qui peut devenir cher hors garantieEt pourquoi “fiable” ne veut pas dire la même chose sur un diesel moderne vs un V8 essence👉 Dis-moi en commentaire : tu choisirais 3.0 ou 6.2 pour le garder 5 ans? Et c’est quoi ton pire/ meilleur vécu avec GM?Abonne-toi à TORQ pour plus de contenu auto (Québec/Canada) et active la cloche 🔔YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Duramax #Silverado

    21 min
  5. 522. Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué) | TORQ

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    522. Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué) | TORQ

    Hyundai ABANDONNE le Santa Cruz… 2026 serait la dernière année?! (Maverick l’a tué)TORQ - Épisode 522 Le Hyundai Santa Cruz pourrait vivre ses derniers moments : selon plusieurs rapports, 2026 serait possiblement la dernière année de production. Dans cet épisode TORQ, on décortique pourquoi Hyundai voudrait tirer la plug sur son pickup compact : positionnement trop cher au Canada, domination du Ford Maverick, et surtout… le fait que Hyundai préparerait un pickup plus gros, plus “truck” pour rivaliser dans une autre catégorie.Je te fais aussi un comparatif de prix en CAD avec les pickups compacts et intermédiaires (Maverick, Colorado, Ranger, Tacoma, etc.) pour comprendre pourquoi le Santa Cruz est coincé entre deux segments.🎯 Question du jour : Tu préfères un pickup compact économique (Maverick) ou un vrai midsize plus robuste? Dis-le en commentaire.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #Hyundai #FordMaverick

    18 min
  6. 521. TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?! | TORQ

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    521. TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?! | TORQ

    TESLA LÂCHE LES AUTOS… POUR DES ROBOTS?!TORQ - Épisode 521 Tesla tourne une page HISTORIQUE : fin annoncée des Model S et Model X, et l’usine pourrait être réorientée vers Optimus, le robot humanoïde. Est-ce que Tesla est en train de passer de constructeur automobile à compagnie de robotique? Pourquoi Musk mise autant sur les robots, et qu’est-ce que ça veut dire pour l’avenir des voitures Tesla (Model 3, Model Y, Cybercab/robotaxi)?Dans cet épisode, on décortique :pourquoi Tesla met fin à ses modèles “icônes”le plan Optimus (ce que le robot peut faire, prix visé, volumes)l’impact possible sur le marché et sur la reventeet surtout : est-ce que Tesla “abandonne” l’auto pour de bon… ou c’est juste une transition?👉 Abonne-toi à TORQ et dis-moi en commentaire : tu achèterais un robot à la maison, oui ou non?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Tesla #Optimus #Automobile

    22 min
  7. 520. Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GM | TORQ

    29 ENE

    520. Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GM | TORQ

    Oshawa en danger? La vérité derrière les 700 mises à pied GMTORQ - Épisode 520 GM coupe un quart de travail à l’usine d’Oshawa et environ 700 emplois seraient touchés. Dans cet épisode TORQ, on décortique ce qui se passe VRAIMENT : pourquoi General Motors ralentit la production, le rôle des tarifs et de l’environnement commercial, l’impact sur la région (travailleurs, fournisseurs, économie locale) et ce que ça veut dire pour l’avenir de l’industrie automobile au Canada.On parle aussi des modèles produits à Oshawa (Silverado 1500 et Silverado HD), des scénarios possibles pour la suite (temporaire vs nouvelle normalité) et de ce que ça révèle sur notre dépendance au marché américain. Si tu veux comprendre les vraies raisons derrière ces coupures et les impacts à venir, tu es à la bonne place.👉 Donne ton avis en commentaire : est-ce que tu penses que c’est un ajustement temporaire… ou le début d’un déplacement de production vers les USA?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #Pickup #IndustrieAuto #Canada

    21 min
  8. 519. Essai Hiver : Toyo Observe GSi-6 LS sur mon Ford F-150 Tremor | TORQ

    28 ENE

    519. Essai Hiver : Toyo Observe GSi-6 LS sur mon Ford F-150 Tremor | TORQ

    Essai Hiver : Toyo Observe GSi-6 LS sur mon Ford F-150 TremorTORQ - Épisode 519 Essai complet d’un setup d’hiver pour pickup sur mon Ford F-150 Tremor : pneus d’hiver Toyo Observe GSi-6 LS + roues Fast HD Summit de chez Fast Wheels. Dans cette vidéo TORQ, je vous montre le look du combo sur le Tremor et je partage mes impressions en conditions réelles d’hiver au Québec : traction sur neige, comportement dans la slush, freinage sur glace, stabilité sur autoroute, confort et niveau de bruit.Si vous cherchez les meilleurs pneus d’hiver pour pickup / SUV au Canada, ou un combo pneus + roues solide pour passer l’hiver, cet essai va vous aider à comprendre :Est-ce que le Toyo Observe GSi-6 LS est un bon choix pour un truck?Comment ça se comporte sur neige, glace, slush et route mouilléeEst-ce que c’est stable à vitesse d’autoroute (important sur un F-150)Pourquoi les Fast HD Summit matchent bien le style du Tremor (look OEM+ / truck)👉 Dites-moi en commentaire : vous roulez quoi comme pneus d’hiver sur votre pickup?Abonnez-vous à TORQ pour plus d’essais auto au Canada en français (trucks, V8, nouveautés, comparatifs, pneus, roues et équipements).YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/Home PNEUS TOYOhttps://www.toyotires.ca/fr uivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/ #PneusHiver #F150Tremor #Quebec

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