Mobility News

Master Mobility - mit Andre Wegner
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  • Neues aus der Technik

Sie haben nur wenige Minuten, wollen aber trotzdem wissen, was sich in Sachen Auto, Bahn, Fahrrad und Infrastruktur wirklich bewegt? In Mobility News servieren wir Ihnen die fünf wichtigsten Schlagzeilen der Mobilitätswelt – pointiert recherchiert, in jeweils einer Minute erklärt und direkt im Anschluss mit einer ebenso kurzen, klaren Einordnung versehen. Elf Minuten später sind Sie informiert – und haben genug Stoff für die nächste Kaffeepause. So klingt eine Folge: – Intro (30 s) – 5 × 2-Minuten-Blöcke, je Thema: · News (1 min) – faktenbasiert, werbefrei, verständlich. · Kommentar (1 min) – unsere ehrliche Einschätzung, damit Sie einordnen können, was zählt. – Outro (30 s) Ob Sie auf dem Weg zur Arbeit sind, eine Ladepause einlegen oder einfach Lust auf frische Impulse haben – Mobility News versorgt Sie jeden Freitagmorgen pünktlich mit allem, was für moderne Mobilität relevant ist. Abonnieren Sie jetzt kostenlos und bleiben Sie der Entwicklung immer eine Fahrzeuglänge voraus. Zu allen Folgen finden Sie die Videos zusammen mit all unseren Fahrzeugtests auf unserem YouTube Kanal "Master Mobility".

  1. Genau DAS hat dem Bulli gefehlt! VW legt nach! VW Multivan + California (2027) | Mobility News #74

    vor 6 Tagen

    Genau DAS hat dem Bulli gefehlt! VW legt nach! VW Multivan + California (2027) | Mobility News #74

    Top-Thema: Volkswagen bringt den überarbeiteten Multivan und California in den Vorverkauf – und genau dieses Update dürfte viele Bulli-Fans interessieren. Beim VW Multivan Facelift 2027 geht es nicht nur um neue Scheinwerfer, neue Farben oder frische Räder, sondern vor allem um das, was im Alltag wirklich zählt: neues Cockpit, größeres Infotainment, mehr Stauraum, leichtere Bedienung, neue Sitzmöglichkeiten und mehr Praxistauglichkeit für Familien, Shuttle, Taxi, Gewerbe und Camping. Der VW Multivan bekommt eine neue Schalttafel, ein 12,9-Zoll-Display, digitales Kombiinstrument, mehr Ablagen, stärkere USB-C-Anschlüsse, eine verbesserte induktive Ladeschale und den DSG-Wählhebel an der Lenksäule. Dazu kommen Isofix auf dem Beifahrersitz, ein zusätzlicher Haltegriff an der A-Säule und neue Assistenzsysteme wie Travel Assist mit Ampelerkennung, geführtem Spurwechsel und Emergency Assist. Auch der VW California profitiert von der Modellpflege, bleibt auf der verlängerten Multivan-Karosserie und richtet sich weiter an alle, die einen vielseitigen Camper mit Alltagstauglichkeit suchen. Spannend bleibt aber die Preisfrage: Der Multivan startet inzwischen bei über 57.000 Euro – damit wird aus dem klassischen Familien-Bulli immer stärker ein Premium-Van. Wir ordnen ein, ob das Update den Preis rechtfertigt oder ob VW den Bulli langsam zu weit nach oben schiebt. Außerdem in dieser Folge: • BMW zeigt mit dem M Concept Neue Klasse, wie ernst der erste elektrische M3 gemeint ist • KTM bleibt bei den Enduros 2027 bewusst beim bewährten Rezept und setzt auf Feinschliff statt Neustart • Peugeot bringt den GTi als elektrischen E-208 mit 281 PS, Sperrdifferenzial und Peugeot-Sport-Fahrwerk zurück • Audi startet den neuen Q7 in Europa überraschend selbstbewusst als Diesel-SUV mit V6, quattro und moderner Lichttechnik

    18 Min.
  2. Kein Display-Wahnsinn! Mazda geht den besseren Weg! | Mazda CX-30 (2027) | Mobility News #73

    7. Juni

    Kein Display-Wahnsinn! Mazda geht den besseren Weg! | Mazda CX-30 (2027) | Mobility News #73

    Top-Thema: Mazda schärft den CX-30 für das Modelljahr 2027 genau dort nach, wo es im Alltag wirklich zählt: bessere Assistenzsysteme, neue Ausstattungslinien, mehr Komfort und weiterhin ein fahrerorientiertes Konzept ohne übertriebene Touch-Show. Der Mazda CX-30 bleibt damit ein kompakter Crossover für alle, die kein reines Display-Auto wollen, sondern Wert auf Bedienbarkeit, Fahrgefühl, hochwertige Anmutung und praktische Sicherheitsfeatures legen. Im Fokus stehen neue i-Activsense-Funktionen, eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrszeichenerkennung, verbesserte Motorraderkennung, Abbiegeunterstützung an Kreuzungen, neue Ausstattungen wie Homura Plus und Makoto sowie frische Farben wie Aero Grey und Zinc Green. Gleichzeitig bleibt Mazda seiner Linie treu: 2,5-Liter-Saugbenziner, e-Skyactiv-X, optionaler Allradantrieb, klassisches Bedienkonzept mit Drehsteller und ein Innenraum, der nicht jedem Digitaltrend hinterherläuft. Die entscheidende Frage: Ist der CX-30 2027 einer der ehrlichsten Kompakt-SUVs im Markt – oder reicht diese Detailpflege nicht mehr gegen VW T-Roc, Toyota C-HR, Hyundai Kona, Kia Niro, Audi Q2 oder BMW X1? Außerdem in dieser Folge: • Audi Nuvolari: limitierter Supersportwagen mit 1.001 PS, V8-Hybrid, drei E-Motoren und über 350 km/h Spitze • Škoda Peaq: großes Elektro-SUV mit bis zu sieben Sitzen, viel Raum und über 600 km Reichweite als Zielrichtung • BMW M2 xDrive: erstmals mit Allrad, 480 PS, 0–100 km/h in 3,7 Sekunden und weiterhin 2WD-Modus • Kawasaki KX327 / KX327X: der große Zweitakter ist zurück – mit Einspritzung, E-Starter und neuer Offroad-Plattform

    15 Min.
  3. KLEINWAGEN-SCHOCK! BYD greift mit 1.000km Reichweite Polo, Yaris und Clio an! | Mobility News #72

    31. Mai

    KLEINWAGEN-SCHOCK! BYD greift mit 1.000km Reichweite Polo, Yaris und Clio an! | Mobility News #72

    Top-Thema: BYD greift Europas Kleinwagenklasse frontal an. Mit dem neuen Dolphin G DM-i bringt der chinesische Hersteller einen kompakten Plug-in-Hybrid, der gezielt auf Polo-, Yaris- und Clio-Käufer zielt. Statt reinem Elektroauto setzt BYD auf elektrisches Fahren im Alltag, Benzin-Flexibilität auf der Langstrecke und eine versprochene Gesamtreichweite von über 1.000 Kilometern. Die große Frage ist: Wird das der clevere Hybrid-Angriff, den viele Käufer wirklich brauchen – oder bleibt am Ende zu viel vom Versprechen abhängig? Genau das ordnen wir in dieser Folge ein – inklusive Blick auf DM-i-Super-Hybrid-Technik, Europa-Strategie, Alltagstauglichkeit, Preis, Händlernetz und den Vergleich mit Toyota Yaris Hybrid, Renault Clio E-Tech und VW Polo. Außerdem in dieser Folge: • Ferrari zeigt mit dem Luce das erste rein elektrische Serienmodell der Marke – viertürig, extrem stark, aber beim Design heftig umstritten • Kia überarbeitet den XCeed mit neuem Gesicht, digitalem Cockpit und klarem Verbrenner-Fokus • Škoda prüft den Europa-Import des günstigen Kylaq aus Indien • Renault bestätigt den Niagara als neuen Pick-up für Lateinamerika

    16 Min.
  4. ENDLICH ein Volks-Stromer? Škoda greift mit dem Epiq (2027) jetzt richtig an! | Mobility News #71

    24. Mai

    ENDLICH ein Volks-Stromer? Škoda greift mit dem Epiq (2027) jetzt richtig an! | Mobility News #71

    Top-Thema: Škoda bringt mit dem Epiq sein neues Elektro-Einstiegs-SUV auf die Straße – kompakt, praktisch und deutlich günstiger positioniert als viele große E-SUVs. Der Epiq setzt auf die neue Modern-Solid-Designsprache, Frontantrieb, bis zu 440 km WLTP-Reichweite, 475 Liter Kofferraum, Frunk, One-Pedal-Driving und vorbereitetes bidirektionales Laden. Die große Frage ist nur: Wird das wirklich der bezahlbare Elektro-SUV für den Alltag – oder bleibt der günstige Einstiegspreis am Ende eher Theorie, weil zum Bestellstart vor allem die teureren Versionen verfügbar sind? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein – inklusive Blick auf Preis, Technik, Nutzwert, Software, Reichweite und warum der Epiq für Škoda extrem wichtig werden könnte. Außerdem in dieser Folge: •⁠ ⁠Mercedes-AMG zeigt den neuen elektrischen GT 4-Türer mit bis zu 1.169 PS, AMG.EA-Plattform, Axialflussmotoren und 800-Volt-Technik •⁠ ⁠BMW zeigt mit der Vision Alpina, wie Alpina künftig als luxuriöse Hochleistungsmarke zwischen BMW und Rolls-Royce positioniert werden soll •⁠ ⁠Audi testet den neuen A2 e-tron vor der Weltpremiere im Herbst 2026 •⁠ ⁠Stellantis und Dongfeng rücken bei Peugeot, Jeep und Voyah strategisch enger zusammen

    16 Min.
  5. Elektro-GTI mit Kult-Anspruch: Kann VW das wirklich schaffen? | ID. Polo GTI | Mobility News #70

    17. Mai

    Elektro-GTI mit Kult-Anspruch: Kann VW das wirklich schaffen? | ID. Polo GTI | Mobility News #70

    Top-Thema: Volkswagen macht ernst und bringt den GTI in die Elektrozeit. Mit dem neuen ID. Polo GTI trägt erstmals ein vollelektrisches Modell das legendäre GTI-Kürzel. 226 PS, Frontantrieb, Vorderachsquersperre, adaptives Sportfahrwerk, eigene GTI-Abstimmung und bis zu 424 km WLTP-Reichweite sollen zeigen, dass ein elektrischer Hot Hatch mehr sein kann als nur ein Polo mit Akku und roten Akzenten. Die große Frage ist aber: Funktioniert GTI ohne Sound, ohne Schaltgefühl und mit deutlich mehr Gewicht überhaupt noch? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Denn der ID. Polo GTI soll nicht nur schnell sein, sondern die GTI-Idee in die Elektrozeit übertragen: kompakt, alltagstauglich, bezahlbar, emotional und trotzdem modern. Außerdem in dieser Folge: • Lamborghini zeigt mit dem Fenomeno Roadster das stärkste offene Modell der Markengeschichte mit 1.080 PS, V12-Hybridantrieb und nur 15 Exemplaren • Polestar frischt den 3 und 4 technisch spürbar auf, inklusive 800-Volt-Architektur, bis zu 350 kW Ladeleistung und deutlich mehr Rechenleistung • Audi gibt einen ersten Blick in den Q9 als neues Luxus-SUV-Flaggschiff mit Siebensitzer-Layout, elektrischen Türen und 4D-Sound • Renault zeigt mit dem 4 JP4x4 Concept ein elektrisches Retro-Konzept zwischen Strandbuggy, Pick-up und Offroad-Spielerei

    17 Min.
  6. Weniger Show, mehr Klasse: Kann der neue Mazda 3 2027 endlich überzeugen? | Mobility News #69

    10. Mai

    Weniger Show, mehr Klasse: Kann der neue Mazda 3 2027 endlich überzeugen? | Mobility News #69

    Top-Thema: Mazda macht beim Mazda3 2027 bewusst nicht den großen Design-Zirkus, sondern wertet den Kompaktwagen dort auf, wo man es im Alltag wirklich merkt: bessere Assistenzsysteme, mehr Komfort, hochwertigere Ausstattung und eine neue Homura Plus Linie mit Matrix-LED, 360-Grad-Kamera, Bose-Soundsystem und Ledersitzen. Die Frage ist nur: Reicht diese Detailpflege, um gegen Golf, Corolla, Astra und moderne Kompakt-SUVs attraktiv zu bleiben oder wird der Mazda3 langsam zu teuer für seine Nische? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Besonders spannend ist Mazdas Entscheidung, weiter auf 2,5-Liter-Mildhybrid und e-Skyactiv-X zu setzen, statt dem klassischen Downsizing-Trend blind hinterherzulaufen. Der Mazda3 bleibt damit ein Gegenentwurf zum Mainstream: hochwertig, eigenständig und fahrerorientiert. Außerdem in dieser Folge: • Smart bringt mit dem neuen #2 den elektrischen Zweisitzer zurück: nur 2,79 Meter lang, Hinterradantrieb und rund 300 Kilometer Reichweite • Nissan frischt den Ariya für Deutschland mit Google-Integration, V2L, mehr Komfort und 87-kWh-Batterie auf • Opel entwickelt gemeinsam mit Leapmotor ein neues Elektro-SUV für Europa mit China-Technik, Opel-Design und Produktion in Spanien • Audi Tradition bringt mit dem Auto Union Lucca einen spektakulären Rekordwagen von 1935 als fahrbare Rekonstruktion zurück

    16 Min.
  7. Mega-Cockpit bei Hyundai mit KI: Ist Pleos Connect ENDLICH gut bedienbar?! | | Mobility News #68

    3. Mai

    Mega-Cockpit bei Hyundai mit KI: Ist Pleos Connect ENDLICH gut bedienbar?! | | Mobility News #68

    Top-Thema: Hyundai macht beim digitalen Auto den nächsten großen Schritt. Mit Pleos Connect zeigt die Hyundai Motor Group ein komplett neues Infotainment-System für Hyundai, Kia und Genesis. Im Mittelpunkt stehen ein großes softwaredefiniertes Cockpit, Over-the-Air-Updates, ein eigener App-Market und der neue KI-Assistent Gleo AI. Der soll natürliche Sprache verstehen, mehrere Befehle gleichzeitig verarbeiten und sogar den Fahrtkontext berücksichtigen. Die große Frage ist: Wird Hyundai damit endlich zur echten Software-Marke oder bleibt es am Ende nur ein weiteres großes Display im Auto? Genau das ordnen wir in dieser Folge der Mobility News ein. Besonders spannend ist, dass Hyundai nicht nur auf Touchscreen und KI setzt, sondern weiterhin physische Tasten dort behält, wo sie im Alltag wirklich wichtig sind. Damit könnte Pleos Connect genau den Mittelweg treffen, den viele Fahrer seit Jahren vermissen: moderne Software, klare Bedienung und weniger Frust im Straßenverkehr. Außerdem in dieser Folge: • Škoda startet das Modelljahr 2027 für Elroq und Enyaq mit Rückkehr der 60er-Versionen, LFP-Batterien, One-Pedal-Driving, V2L, V2H, Digital Key, Qi2-Phonebox, Frunk und höheren Anhängelasten • Geely startet in Deutschland mit E5, Starray EM-i, wachsendem Händlernetz, langer Garantie und elektrischen Transportern von Farizon • Fiat stellt den Qubo L breiter auf und bietet den praktischen Hochdachkombi jetzt auch als Elektro- und Benzinversion an • Kia erweitert den PV5 Cargo um eine kurze City-Version und ein Hochdachmodell für echte Arbeitsprofile

    16 Min.
  8. KOMPAKT-STROMER mit Kampfansage?! Hyundai macht mit IONIQ 3 sogar VW nervös! | Mobility News #67

    26. Apr.

    KOMPAKT-STROMER mit Kampfansage?! Hyundai macht mit IONIQ 3 sogar VW nervös! | Mobility News #67

    Top-Thema: Hyundai bringt mit dem neuen IONIQ 3 ein kompaktes Elektroauto nach Europa, das deutlich mehr sein könnte als nur das kleinste Modell der IONIQ-Familie. Der neue Elektro-Hatchback setzt auf eigenständiges Design, bis zu 496 Kilometer WLTP-Reichweite, viel Kofferraum für die Fahrzeuggröße und eine klare Ausrichtung auf den europäischen Markt. Besonders spannend ist der Hyundai IONIQ 3, weil er genau in das Segment zielt, in dem 2026 und 2027 richtig Druck entsteht: VW ID. Polo, Renault 5, Cupra Raval, Škoda Epiq und weitere kompakte Elektroautos kämpfen um Käufer, die kein riesiges SUV und keinen teuren Dienstwagen-Stromer wollen. Hyundai geht dabei einen eigenen Weg: 400-Volt-Technik statt großer 800-Volt-Show, dafür alltagstaugliche Reichweite, optional 22-kW-AC-Laden, Vehicle-to-Load, modernes Android-Automotive-Infotainment und ein Design, das bewusst polarisiert. Die große Frage bleibt: Wird der IONIQ 3 wirklich der kompakte Stromer, den viele Käufer gesucht haben, oder steht und fällt am Ende alles mit dem Preis? Genau das ordnen wir ein. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes bringt die erste vollelektrische C-Klasse mit bis zu 762 km WLTP, 800-Volt-Technik und bis zu 330 kW Ladeleistung • Kia erweitert den EV3 um Allradantrieb, mehr Leistung, höhere Anhängelast und optional 22-kW-AC-Laden • BMW bringt Neue-Klasse-Technik in den i7 und steigert die Reichweite auf über 720 km WLTP • Porsche zeigt das Cayenne Coupé Electric mit besserer Aerodynamik, bis zu 669 km Reichweite und bis zu 1.156 PS Alle weiteren Infos finden Sie in den Mobility News auf YouTube.

    14 Min.
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    Master Mobility - mit Andre Wegner
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