Volle Pulle LOL - Der Loss of Licence Podcast

Chris und Olli
  • 5,0 (3)
  • Bildung
  • Zweiwöchentlich

Kein BLA BLA, sondern Fakten rund um die Loss of Licence Versicherung. Bei uns erfahrt ihr alles was zählt, worauf ihr achten müsst und welche Mythen und Fehlinfo durch die Welt der LOL geistern. Wir machen LOL - jeden Tag. Dieser Podcast ist für alle Piloten, Fluglotsen und eigentlich alle, die für ihren Beruf eine Flugtauglichkeitsklasse brauchen. Ehrlich, direkt vom Herzen ins Mikro. www.aviation-insurance.de www.atc-guard.de

  1. vor 12 Std.

    Fast wie eine Loss of Licence - Die BU die ein Leistungsversprechen enthält

    Eine BU, die für Piloten fast wie eine Loss-of-Licence-Absicherung funktioniert? Wir haben mit einem Versicherer ein exklusives Leistungsversprechen verhandelt – und erklären dir in dieser Folge, was dahintersteckt. Die separate Erklärung beschreibt ausdrücklich, wann medizinisch bedingte Fluguntauglichkeit bei beruflich tätigen Piloten zur bedingungsgemäßen Berufsunfähigkeit führt. Entscheidend ist dabei die Flugtauglichkeit als prägendes Merkmal der zuletzt ausgeübten Tätigkeit. Olli fragt kritisch nach, Chris erklärt verständlich: Warum bedeuten 50 Prozent Berufsunfähigkeit nicht einfach den halben Arbeitstag?Was sagt unser Leistungsversprechen konkret zu Piloten?Warum sprechen wir von „fast wie eine LoL“ – und nicht von einer identischen Absicherung?Für welche Verträge gilt die Erklärung? Besonders interessant ist diese Lösung für Piloten, die keine passende LoL angeboten bekommen. Denn dann muss die Alternative nicht heißen: ohne Absicherung bleiben. Wir zeigen dir, was wir als Spezialisten verhandelt haben – und worauf es beim genauen Blick auf den Versicherungsschutz ankommt. Zum Artikel mit dem Juristen für Versicherungsrecht Mehr erfahren und Kontakt aufnehmen: aviation-insurance.de

  2. 23. Okt.

    #22 LOL mal anders - als Zusatz zur Grundfähigkeitsversicherung. Günstig und gut.

    Loss of Licence mal anders Medical weg – und jetzt? Nicht jeder Pilot kann oder möchte eine klassische Loss-of-Licence- oder Berufsunfähigkeitsversicherung abschließen. In dieser Folge von „Volle Pulle LoL“ sprechen Olli und Chris über eine Alternative oder Ergänzung: eine Grundfähigkeitsversicherung mit temporärer Loss-of-Licence-Leistung. Was steckt dahinter? Wann wird eine Rente gezahlt – und wie lange? Wir bringen Ordnung in die Begriffe Loss of Licence, Berufsunfähigkeit, Arbeitsunfähigkeit und Grundfähigkeitsversicherung. An praktischen Beispielen zeigen wir, für wen das Pilotenkonzept interessant sein kann und wie es sich mit einer bestehenden Absicherung kombinieren lässt. Auch konkrete Beitragsbeispiele kommen auf den Tisch. In dieser Folge erfahrt ihr: Welche Möglichkeiten Piloten bei der Arbeitskraftabsicherung haben Welche guten und güntigen Alternativen es gibt Welches besonderes Kozept wir euch mit stark vereinfachten Gesundheitsfragen anbieten Welche Kombinationen die besten für euch sind Es geht nicht darum, einfach möglichst wenig Beitrag zu zahlen. Entscheidend ist, welche Absicherung in welchem Fall leistet, wie hoch die Rente ausfällt und wie lange sie gezahlt wird. Zum Artikel der BU mit Leistungsversprechen Zum Tarifcheck des SHP-Pilotentarifs Diese Folge gibt euch einen ersten Überblick – die passende Lösung braucht eine individuelle Beratung. Fragen zu eurer Absicherung? Ihr erreicht uns über aviation-insurance.de und atc-guard.de. Viel Spaß beim Zuhören, Happy Landings – und bleibt möglichst voll tauglich. Und wenn nicht: bitte gut abgesichert!

  3. 9. Okt.

    #21 Was bleibt über? 2.500 Euro LoL-Rente – Brutto? Netto?

    Medical weg, Einkommen weg – zum Glück ist deine Loss-of-Licence-Rente abgesichert. Aber sind die 2.500 Euro im Vertrag auch wirklich 2.500 Euro zum Ausgeben? In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“ machen Olli und Chris den Netto-Check: Wir sprechen darüber, welche Rolle Steuern sowie Kranken- und Pflegeversicherung bei deiner LoL- oder Berufsunfähigkeitsrente spielen – und warum die Zahl auf dem Versicherungsschein noch nicht die ganze Geschichte erzählt. Locker, verständlich und mit einem konkreten Rechenbeispiel klären wir: Was bedeutet Ertragsanteilbesteuerung überhaupt? Welchen Unterschied macht es, ob du gesetzlich oder privat krankenversichert bist? Warum solltest du deine Absicherung vom tatsächlich benötigten Geld aus planen – und nicht einfach irgendeine Monatsrente wählen? Für alle Piloten, Fluglotsen und Luftfahrtprofis, die im Ernstfall keine finanzielle Bruchlandung erleben wollen. 🎧 Jetzt reinhören, „Volle Pulle LOL“ folgen und die Folge mit deinen Kolleginnen und Kollegen teilen! Mehr von uns: ATC-Guard.de und Aviation-Insurance.deInstagram: @atc_guard und @pilotenversicherung

  4. 25. Sept.

    #20 Ausbildung nicht geschafft: Was passiert mit meiner Loss-of-Licence-Versicherung?

    Viele Trainees denken: „Ich warte mit der LoL lieber bis zum Checkout. Wenn ich die Ausbildung nicht schaffe, habe ich den Vertrag doch nur an der Backe.“ In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“, dem Loss-of-Licence-Podcast von Stöver, Hermann & Partner und ATC-Guard, sprechen Olli und Chris genau über diese Sorge – und erklären, warum eine frühzeitig abgeschlossene Trainee-LoL gerade dann wertvoll sein kann, wenn der Berufsweg anders verläuft als ursprünglich geplant. Wir schauen auf drei typische Situationen: Was passiert bei flugmedizinischer Untauglichkeit während der Ausbildung? Was gilt, wenn du aus gesundheitlichen Gründen ausscheidest, aber nicht untauglich bist? Welche Möglichkeiten gibt es bei nicht bestandenen Prüfungen, eigenem Ausbildungsabbruch, fehlender Eignung oder beruflicher Neuorientierung? Du erfährst, warum eine LoL keine Versicherung gegen nicht bestandene Prüfungen ist, wann eine vereinbarte LoL-Rente gezahlt werden kann und wie sich der bestehende Schutz unter Umständen in eine hochwertige Berufsunfähigkeitsversicherung für deinen weiteren Berufsweg überführen lässt. Außerdem sprechen wir darüber, warum man einen Vertrag nach einem Ausbildungsabbruch nicht vorschnell kündigen sollte – insbesondere dann, wenn gesundheitliche Themen, längere Fehlzeiten oder psychische Belastungen bereits eine Rolle gespielt haben. Denn eine neue BU-Versicherung kann später deutlich schwieriger oder schlechter absicherbar sein. Die entscheidende Frage lautet also nicht:„Schaffe ich die Ausbildung garantiert?“ Sondern:„Was passiert mit meiner Absicherung, wenn mein Karriereweg anders verläuft als geplant?“ Hör rein, folge dem Podcast und teile die Folge mit Kolleginnen, Kollegen und allen Luftfahrt-Fans. Instagram: @ATC_Guard und @pilotenversicherungWeb: atc-guard.de und aviation-insurance.de Bleibt gesund, bleibt – wenn möglich – voll tauglich.Und wenn nicht: bitte gut abgesichert. Volle Pulle LOL – bis zur nächsten Folge. Happy Landings!

  5. 11. Sept.

    #19 Betriebliche LoL verschweigen? Das kann richtig teuer werden!

    Betriebliche LoL angeben? Ja – wenn danach gefragt wird. Muss eine betriebliche Loss-of-Licence-Absicherung im Antrag für eine zusätzliche private LoL- oder BU-Versicherung angegeben werden? In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“ räumen Olli und Chris mit einer gefährlichen Fehlinterpretation auf, die aktuell in der Luftfahrtbranche kursiert: „Die betriebliche LoL muss nicht angegeben werden, weil sie ja keine private LoL ist.“ Entscheidend ist jedoch nicht, ob eine Absicherung über den Arbeitgeber organisiert wurde. Entscheidend ist der konkrete Wortlaut der Antragsfrage – und bei welchem Versicherer die Leistung abgesichert ist. Am Beispiel von Fluglotsinnen und Fluglotsen mit betrieblicher LoL erklären wir: Warum „betrieblich“ und „bei einem privaten Versicherungsunternehmen versichert“ kein Widerspruch sind Weshalb bestehende LoL-, BU- oder vergleichbare Renten für die Risikoprüfung relevant sind Was bei unvollständigen oder falschen Angaben im Antrag auf dem Spiel stehen kann Warum ihr euch nicht auf pauschale Aussagen verlassen solltet Wie ihr euren Versicherungsschutz von Anfang an sauber und nachvollziehbar aufstellt Unser klares Fazit: Wer im Antrag nach bestehenden Renten oder Absicherungen bei privaten Versicherungsunternehmen gefragt wird, sollte eine dort versicherte betriebliche LoL auch angeben. Nicht die umgangssprachliche Einordnung zählt – sondern die Antragsfrage. Für Fluglotsinnen, Fluglotsen, Pilotinnen, Piloten und alle, die ihre Arbeitskraft und Lizenz professionell absichern möchten. Folgt dem Podcast, teilt die Folge mit euren Kolleginnen und Kollegen und schreibt uns gern eure Fragen. Instagram: @atc_guard und @pilotenversicherungWeb: atc-guard.de und aviation-insurance.de Hinweis: Diese Folge ersetzt keine individuelle Rechts- oder Versicherungsberatung. Maßgeblich sind stets der konkrete Antrag, die Vertragsbedingungen und der jeweilige Einzelfall.

  6. 28. Aug.

    #18 Arbeitgeberwechsel: Wenn dein LOL-Schutz still und leise endet

    Stell dir vor: neuer Vertrag unterschrieben, mehr Netto, neues Team – und in dem Moment, in dem du die Tür bei deinem alten Arbeitgeber hinter dir zumachst, endet deine Loss of Licence. Kein Brief. Kein Anruf. Keine Warnung. Und das ist kein Skandal, sondern steht in deinem Vertrag – nur eben nicht auf Seite eins. Chris und Olli nehmen in dieser Folge eine Klausel auseinander, über die kaum jemand spricht: „Was gilt bei einem Wechsel des Arbeitgebers?" Zwei Sätze im Kleingedruckten, zwei Mechanismen – und zwei Wörter, die alles entscheiden: „endet zunächst" und „wir prüfen erneut". Darum geht's: Warum dein Schutz automatisch endet, ohne dass jemand kündigen mussWas in eine neue Risikoprüfung einfließt: heutiges Alter, heutiger Gesundheitszustand, alles, was in den Jahren dazwischen in deine Akte gewandert istDie drei möglichen Ergebnisse: Fortführung, Zuschlag/Ausschluss oder kein AngebotDie drei Klassiker unter den Fallen: „Ich habe doch weiter Beitrag gezahlt", „Ist doch dieselbe Firma" (DFS → DFS Aviation Services) und der Wechsel ins Ausland (skyguide, Austro Control, Eurocontrol)Drei Praxisbeispiele – von „Glück gehabt, Beiträge umsonst gezahlt" bis „untauglich, keine Leistung"Und ganz konkret: was du heute Abend in zehn Minuten tun kannstDenn ein Umzug lässt sich reparieren. Eine verpasste Risikoprüfung mit einer neuen Diagnose in der Akte nicht. Wenn du gerade wechselst oder es planst: Melde dich vor der Unterschrift bei uns. Ein Angebot ohne bestehende Absicherung im Rücken ist kein Verhandeln – das ist Bitten. Und wenn du eine Klausel hast, bei der du denkst „das versteht doch kein Mensch": schick sie uns. Kontakt und mehr Infos: atc-guard.de und aviation-insurance.de Instagram: @ATC_Guard und @pilotenversicherung Kommentieren, folgen und die Folge mit Kolleginnen, Kollegen und Luftfahrt-Fans teilen. Bleibt gesund, bleibt – wenn möglich – voll tauglich. Und wenn nicht, dann bitte gut abgesichert. Happy Landings.

  7. 27. Juni

    #17 Risikoprüfung Hautnah

    „Risikoprüfung Hautnah“ In dieser Folge von „Volle Pulle LoL – dem Loss of LicensePodcast“ nehmen wir dich mit in die Welt der Risikoprüfung für Piloten und Fluglotsen – ganz nah an echten Fällen aus unserem Beratungsalltag. Wir starten an einem heißen Sommertag und schlagen den Bogen zum Thema Gesundheit und Versicherbarkeit: Wie reagieren Versicherer, wenn bereits Vorerkrankungen,Unfälle oder spezielle Sportarten im Spiel sind? Anhand konkreter Beispiele – vom Nervus-Trigeminus-Fall über ausgekugelte Schultern, Patellaluxationen, X- und O-Beine, Gelenkverletzungen bis hin zu Kahnbeinbrüchen – zeigen wir, wie es zu Rückstellungen, Leistungsausschlüssen, Zuschlägen oder sogar Ablehnungen kommen kann. Du erfährst, warum bestimmte Körperteile „rausfliegen“, weshalb Gelenkverletzungen oft kritisch sind und wieso statistische Risiken für Versicherer entscheidend sind – selbst wenn der Arzt längst Entwarnung gibt. Wir erklären außerdem, weshalb eine frühe Absicherung gerade für junge Piloten und Trainees so wichtig ist, welche Rolle verkürzte Gesundheitsfragen und Sonderkonzepte spielen und wie man trotz Übergewicht oderVorerkrankungen noch sinnvollen Versicherungsschutz bekommen kann. Dabei wird klar: Gute Beratung heißt für uns nicht nur Tarife vergleichen, sondern dein individuelles Risikoprofil intelligent gegenüber der Antragsprüfung zu präsentieren. Wenn du fliegst, lotst oder einfach verstehen willst, wieLoss-of-License-Versicherungen „denken“, liefert dir diese Folge einen ehrlichen Blick hinter die Kulissen – mit vielen praktischen Beispielen und klaren Tipps, wie du Fehler vermeidest und deinen Schutz rechtzeitig auf solideFüße stellst. Gefällt dir dieser Podcast ? Dann abonniere, teile ihn mit Kolleginnen und Kollegen und folge uns auf: Instagram: @ATC_Guard & @pilotenversicherung Web: www.atc-guard.de   www.aviation-insurance.de Happy Landings ✈️

  8. 12. Juni

    #16 Teilzeitklausel - Fluch oder Segen?

    In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“ sprechen wir über die Teilzeitklausel – und warum ein Tarif mit Teilzeitklausel für viele in der Flugsicherung und Luftfahrt ein echter Schutzengel sein kann. ✈️🛟 Wir trennen dabei sauber zwischen zwei Welten: ​ Pilot:innen und Fluglots:innen mit Medical und echter Loss-of-Licence-Absicherung ✍️​ Kolleg:innen in Planung, Administration, Technik, Management und anderen Jobs ohne Medical, die klassisch über eine BU abgesichert sind. 🧑‍💼 Anhand praxisnaher Beispiele zeigen wir, wie eine gute Teilzeitklausel verhindert, dass du als Teilzeitkraft im Leistungsfall die sprichwörtliche A…karte ziehst, nur weil du deine Stunden z.B. wegen Kindern oder Pflege reduziert hast. 👨‍👩‍👧‍👦🕒 Wir erklären, warum bei LoL der Trigger immer das Medical ist (0 oder 100 – tauglich oder nicht) und wie in der BU-Welt die 50-Prozent-Grenze sowie Themen wie Verweisung und Einkommensvergleich wirklich funktionieren. 🎯 Außerdem räumen wir mit einer hartnäckigen Fehlinformation aus dem Netz auf: Angeblich sollst du erst dann eine Rente bekommen, wenn du unter 80% deines früheren Einkommens fällst. Warum das fachlich kompletter Quatsch ist und mit der Teilzeitklausel gar nichts zu tun hat, hörst du in dieser Folge. 🚫📉 Zum Schluss geben wir dir konkrete Tipps, wie du deine eigenen Verträge checken kannst und worauf du achten solltest, wenn du über Teilzeit nachdenkst oder bereits in Teilzeit arbeitest – egal ob mit Medical, ohne Medical, Trainee, Azubi oder „voll im Job“. 📄🔍 👉 Diese Folge ist Pflichtprogramm für alle, die in der Flugsicherung oder rund um die Fliegerei unterwegs sind – damit nicht irgendeine missverstandene Klausel über deine Zukunft entscheidet, sondern deine echte Situation. 🛬💡 Gefällt dir dieser Podcast ? Dann abonniere, teile ihn mit Kolleginnen und Kollegen und folge uns auf: Instagram: @ATC_Guard & @pilotenversicherung Web: www.atc-guard.de   www.aviation-insurance.de Happy Landings ✈️

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