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Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.

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  1. VOR 3 TAGEN

    A maior rede de carregamento ultra-rápido em Portugal e como poupar na conta da luz

    No décimo episódio do Plug-in, recebemos Ricardo Pacheco, director-geral da Iberdrola | Bp pulse em Portugal, que nos explicou quais são as limitações ao crescimento da rede de carregamento pública e qual é a estratégia do operador que já instalou um posto de um megawatt e usa baterias para compensar as limitações de potência da rede. Em pólo positivo e pólo negativo, analisamos a resposta da Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE) à crise energética resultante da tempestade e a instalação de terminais multibanco nos postos de carregamento. Terminamos a explicar como usar plataformas online para reduzir os custos de energia em casa. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    39 Min.

  2. 7. FEB.

    Critical Software planeia testar condução autónoma em Portugal

    A recente tempestade que afectou a zona centro do país trouxe à tona a utilidade da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) durante os cortes de energia. Como é que um automóvel pode manter a casa a funcionar durante um apagão? Sérgio Magno, juntamente com Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE, explicam o potencial desta funcionalidade que se revelou útil para algumas famílias. No centro da actualidade está a Critical Software. A tecnológica portuguesa manifestou a intenção de desenvolver e validar software de condução autónoma nas estradas nacionais. A equipa do Plug-in discute o impacto que estes testes em vias públicas podem ter na afirmação de Portugal no sector da mobilidade inteligente e o que isso representa para a expansão da empresa, para além da parceria que já mantém com a BMW. O episódio olha ainda para as movimentações do mercado, desde a chegada da marca espanhola Ebro a Portugal até à entrada de novos operadores de carregamento com tarifas planas. Contudo, há sinais de alerta: o custo de carregar o carro pode estar prestes a aumentar. Em análise estão as declarações sobre o novo quadro regulamentar e o risco de uma “verticalização” do sector que poderá afastar os operadores de menor dimensão. Aborda-se, ainda, a decisão da China de proibir puxadores de portas “ocultos” por questões de segurança e o crescimento exponencial das matrículas de pesados eléctricos em Janeiro. Para quem procura prevenir-se contra falhas de luz, o episódio termina com uma dica sobre uma alternativa verde e sem fumos aos tradicionais geradores a gasolina. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    22 Min.

  3. 31. JAN.

    Projecto de mina de lítio do Barroso “será o investimento do século”

    O podcast Plug-in recebe esta semana Emanuel Proença, presidente executivo da Savannah Resources, para debater o futuro do Projecto Lítio do Barroso. Apresentado como a maior reserva de espodumena da Europa Ocidental, este empreendimento promete colocar o território nacional no centro da cadeia global de produção de baterias. Segundo o entrevistado, estamos perante aquele que poderá ser “o maior investimento do século” em Portugal. A conversa aborda os desafios cruciais desta exploração: desde a sustentabilidade económica da extracção de rocha dura num mercado de preços voláteis até à convivência com o património agrícola e os recursos hídricos locais. Proença responde às críticas sobre o impacto ambiental e detalha a ligação estratégica a outros parceiros industriais, incluídas fábricas de baterias, num esforço para verticalizar o sector. Neste episódio, há ainda espaço para destacar o melhor e o pior da semana na área da mobilidade eléctrica e para a habitual dica útil para quem tem um carro eléctrico. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    38 Min.

  4. 24. JAN.

    Híbrido plug-in ou 100% eléctrico, qual é a melhor opção?

    É uma das dúvidas mais comuns entre quem pondera abandonar os combustíveis fósseis: dar o salto imediato para um veículo 100% eléctrico (BEV) ou optar pela transição mais suave de um híbrido plug-in (PHEV)? Para responder a esta questão, o sétimo episódio do Plug-in, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, disseca os prós e contras de cada tecnologia, com a ajuda dos especialistas da Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Se, à primeira vista, o híbrido plug-in parece oferecer “o melhor dos dois mundos” — permitindo a condução eléctrica na cidade sem a ansiedade da autonomia nas viagens longas —, a análise detalhada revela que a escolha não é tão linear. A conversa, conduzida por Sérgio Magno, com a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, explora como os custos de manutenção e a carga fiscal podem desequilibrar a balança. Durante o episódio, é desmontado o mito de que o híbrido plug-in (PHEV) é sempre a escolha mais segura. Embora estes veículos permitam percorrer dezenas de quilómetros em modo eléctrico, continuam a acarretar a complexidade mecânica de um motor a combustão. Isto traduz-se em custos de manutenção superiores aos de um 100% eléctrico, que possui muito menos peças móveis e desgaste reduzido. Explicamos, ainda as razões que fazem dos PHEV uma má escolha para quem não tem onde carregar diariamente – ao contrário do que é muitas vezes referido. A fiscalidade é outro ponto central da discussão e o painel debate ainda o perfil ideal para cada condutor: para quem faz sentido o híbrido plug-in e para quem faz sentido a tecnologia 100% eléctrica? Este episódio aborda também a evolução da rede de carregamento pública e como a desmistificação da “ansiedade de autonomia” está a levar cada vez mais condutores a optar directamente pelos modelos totalmente eléctricos. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    20 Min.

  5. 17. JAN.

    Miio lança serviço com descontos em carregamentos de carros eléctricos

    A Miio é a app mais conhecida dos utilizadores de veículos eléctricos, até porque a história desta aplicação portuguesa confunde-se com a história da mobilidade eléctrica em Portugal. Fundada em 2019 por Rafael Ferreira e Daniela Simões, dois ex-alunos de engenharia informática da Universidade de Aveiro, a Miio nasceu da necessidade de resolver um problema concreto: saber antecipadamente quanto custaria carregar um carro eléctrico em postos públicos e tornar mais fácil o acesso aos serviços de carregamento no dia-a-dia. A evolução foi rápida e hoje a Miio já é uma plataforma, que disponibiliza diferentes serviços, incluindo o pagamento dos carregamentos e soluções de gestão para frotas. No sexto episódio do podcast Plug-in, Rafael Ferreira anuncia um novo serviço de subscrição, o Miio One. Além de permitir poupanças nos carregamentos, este serviço inclui funcionalidades avançadas relacionadas com a gestão de energia nos automóveis, apresentando, por exemplo, informações em tempo real sobre os consumos e nível da bateria. Em Polo Positivo e Polo Negativo discute-se os bons sinais dados pela indústria europeia no salão automóvel de Bruxelas e o acordo entre União Europeia e China sobre o preço mínimo dos automóveis chineses. Finalmente, em Dica da Semana sugerimos aplicações que facilitam a vida dos utilizadores de veículos eléctricos.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    28 Min.

  6. 10. JAN.

    O guia prático para carregar o carro eléctrico na rede pública

    O carregamento na rede pública é, frequentemente, o tema que suscita mais dúvidas entre quem se estreia na mobilidade eléctrica. Neste quinto episódio do Plug-in, um especial dedicado ao “abastecimento” de electrões fora de casa, Sérgio Magno volta a receber Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos), para uma verdadeira aula sobre como navegar na rede nacional. A conversa inicia-se pela explicação do modelo português, gerido pela Mobi.E, que é comparado ao sistema Multibanco pela interoperabilidade: qualquer cartão ou aplicação de acesso permite carregar em qualquer posto da rede. Para clarificar o processo de pagamento, o painel define os dois intervenientes essenciais: o CEME (Comercializador de Energia para a Mobilidade Eléctrica), com quem o utilizador celebra contrato e que emite a factura; e o OPC (Operador de Ponto de Carregamento), a entidade responsável pela instalação e manutenção da máquina na via pública. Mas nem todos os postos são iguais. O episódio detalha as diferenças entre postos normais (PCN), rápidos (PCR) e ultra-rápidos (PCUR), alertando para a importância de adequar a escolha do posto à capacidade de admissão de carga do veículo. Ligar um carro que carrega lentamente a um posto ultra-rápido é um erro, que resulta num custo elevado sem qualquer ganho de tempo. Ainda no capítulo dos custos, o podcast aborda a importância de se utilizarem aplicações de comparação de preços antes de iniciar a carga, visto que o valor final engloba taxas do comercializador, do operador do posto e impostos. São também referidas as redes privadas, como os Superchargers da Tesla, e o crescimento dos pagamentos directos com cartão bancário. Por fim, o episódio foca-se na etiqueta e no civismo: a necessidade de libertar o lugar assim que o carregamento termina e a ineficácia de ocupar postos rápidos para carregar a bateria acima dos 80% ou 90%.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    22 Min.

  7. 3. JAN.

    Apoios à compra de eléctricos, as vendas do Model Y e o “boom” de 2025

    Neste quarto episódio do Plug-in, o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, Sérgio Magno, Pedro Faria e Telmo Azevedo (UVE) dissecam a actualidade de um sector em constante mutação. A conversa inicia-se com uma notícia aguardada pelos condutores: a abertura das candidaturas aos apoios estatais para a aquisição de veículos eléctricos. Este ano, o processo arrancou mais cedo, ainda antes do fecho de 2025, contemplando retroactivos a Janeiro. No entanto, o painel alerta para as particularidades deste processo que exigem atenção redobrada. Apesar das dúvidas estatísticas sobre qual o carro mais vendido em 2025, uma certeza permanece: 2025 foi um ano de crescimento robusto para o segmento dos eléctricos. Contrariando as notícias que davam conta de uma quebra na procura, os dados revelam um “boom” nas vendas e uma expansão significativa da infra-estrutura, nomeadamente com a chegada de carregadores de 800 volts. O episódio destaca ainda o exemplo da Tratolixo, na zona de Lisboa, e os avanços na China, onde já se prepara regulamentação para as futuras baterias de estado sólido.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    23 Min.

  8. 27.12.2025

    Baterias, curvas e software, o guia essencial para escolher um carro eléctrico

    Com a condução de Sérgio Magno e a participação de Pedro Faria e Telmo Azevedo, da UVE (associação de utilizadores de veículos eléctricos), a conversa descodifica várias tecnologias e características para quem está no mercado à procura de automóvel. A análise começa pelo coração do sistema: a bateria. Mais do que a capacidade total, é crucial compreender a química. As células LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) destacam-se pela robustez e possibilidade de carregamento regular a 100%, enquanto as NMC (Níquel-Manganês-Cobalto) oferecem maior densidade energética, embora exijam mais cuidados na gestão da carga diária. Outro ponto crítico abordado é o carregamento. O painel alerta para o erro comum de olhar apenas para a potência máxima de pico anunciada pelas marcas. O segredo para viagens eficientes reside na “curva de carregamento” (a capacidade de manter uma potência estável) e no pré-condicionamento da bateria, essencial para garantir rapidez nos postos rápidos, especialmente no Inverno. O episódio explora ainda a importância do software e conectividade. Num eléctrico, o sistema de navegação deve ser capaz de calcular rotas com paragens para carga e estimar a bateria no destino, enquanto a aplicação móvel serve como centro de comando para climatização e monitorização remota. Por fim, discutem-se detalhes de hardware muitas vezes esquecidos, como a existência de um “frunk” (bagageira dianteira) para arrumação de cabos, a inclusão de carregadores domésticos no acto da compra e as tecnologias V2L (vehicle to load), que permitem ao carro fornecer energia a aparelhos externos. A conversa termina com um olhar atento sobre as garantias e o “estado de saúde” (SoH) das baterias. Pode sugerir temas para futuros episódios deste podcast através do email sergio.magno@publico.pt.     See omnystudio.com/listener for privacy information.

    24 Min.

  9. 20.12.2025

    O recuo da UE na proibição dos motores a combustão acaba por reforçar os carro eléctricos

    O Plug-in é o novo podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, feito em parceria com a Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Um espaço onde a informação vive lado a lado com o serviço: analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico. Junte-se a nós. Todos os sábados! Neste segundo episódio, a jornalista Carla B. Ribeiro juntou-se aos convidados habituais, Pedro Faria e Telmo Azevedo da UVE, para analisar um dos temas mais quentes do momento: a hesitação da União Europeia quanto ao fim da venda de carros com motor a combustão. Uma decisão que parece não ter agrado a quem pedia o adiamento das metas, nem quem defende o fim dos motores a combustão. Em Polo Positivo destacamos o início da produção do novo Nissan Leaf na Europa, em simultâneo como uma nova fábrica de baterias. Em Polo Negativo comentamos o atraso da publicação dos regulamentos e portarias para o novo regime jurídico da mobilidade eléctrica e a revisão, anunciada pela EMEL, das vantagens que os 100% eléctricos têm actualmente no estacionamento em Lisboa. Na Dica da Semana, explicamos os cuidados a ter na escolha de um cabo para carregamento. See omnystudio.com/listener for privacy information.

    27 Min.

  10. 13.12.2025

    O podcast para quem tem ou quer ter um veículo elétrico

    O Plug-in é o novo podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade eléctrica, feito em parceria com a Associação de Utilizadores de Veículos Eléctricos (UVE). Um espaço onde a informação vive lado a lado com o serviço: analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico. Junte-se a nós. Todos os sábados! Neste primeiro episódio, analisamos as vendas dos veículos eléctricos, o novo pacote de apoio à aquisição de veículos eléctricos anunciado pelo Governo para 2026 e o Leapmotor B10, o primeiro SUV familiar 100% eléctrico abaixo dos 30 mil euros. E terminamos a explicar como aproveitar os descontos que alguns operadores de carregamento estão a fazer durante esta época natalícia.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    24 Min.

  11. STAFFEL 1 – TRAILER

    Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica

    Plug-in é o podcast do PÚBLICO dedicado à mobilidade elétrica. Um espaço onde analisamos a actualidade, antecipamos tendências, conversamos com especialistas, explicamos conceitos e partilhamos dicas práticas para quem já tem ou quer ter um veículo eléctrico.   See omnystudio.com/listener for privacy information.

    1 Min.

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    Podcasts PÚBLICO
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    Enter/PÚBLICO
  • Jahre aktiv
    2025 - 2026
  • Folgen
    11
  • Bewertung
    Unbedenklich
  • Sendungswebsite
    Plug-in

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