The Hydrogen Bar Martin Sekura & Johannes Roessner

Willkommen zurück an der Hydrogen Bar! In unserer heutigen Folge wirds handwerklich: selbstständiger Wasserstoffantrieb direkt aus der eigenen Garage. Wir, die Hosts Martin Sekura und Johannes Rössner, erörtern ein spannendes Forschungsprojekt der Frankfurt University of Applied Sciences. Hierbei geht es um die Entwicklung einer Anlage, die es ermöglicht, mithilfe einer Photovoltaikanlage Wasserstoff zu Hause zu erzeugen – eine faszinierende Möglichkeit, Brennstoffzellenfahrzeuge oder sogar Heizsysteme zu betreiben. Ob dieses Projekt praktikabel und sicher ist und welche technischen Herausforderungen dabei auf uns zukommen könnten, all das und mehr diskutieren unsere Experten in dieser Episode. Bleibt dran, es wird aufschlussreich!

Herzlich willkommen zur neuesten Episode an der Hydrogen Bar! In der heutigen Folge sprechen wir über Wasserstofftechnologie und deren Anwendung im Schwerlastverkehr. Wir diskutieren die bemerkenswerten Fortschritte von MAN und Scania, zwei renommierten Unternehmen innerhalb des VW-Konzerns, die jüngst ihre Strategien in Richtung Wasserstoffantrieb geschwenkt haben. Von der Umrüstung herkömmlicher Dieselmodelle bis hin zu innovativen Brennstoffzellentechnologien – diese Episode verspricht, ein spannender Ausflug in die Zukunft der Mobilität zu werden. Bleibt also dran, während wir die technischen Details und die potenziellen Auswirkungen dieser Pionierarbeit erörtern.

Herzlich Willkommen zu einer neuen Episode an der Hydrogen Bar. Heute betreten wir erneut die internationale Bühne und widmen uns der Zusammenarbeit im Bereich Wasserstofftechnologie zwischen Deutschland und Jordanien. Wir erfahren, wie sich die Partnerschaft mit der Technischen Hochschule Würzburg-Schweinfurt (THWS) mit der German-Jordanian University Amman gestaltet, welche spannenden Möglichkeiten sich daraus für Studierende ergeben, und wie der Wasserstoff-Sektor in Jordanien aussieht. Unsere Gäste in dieser Runde sind Professor Arnulf Hörtnagl und Jonas Brand. Mit ihnen sprechen wir über Perspektiven, Herausforderungen und die spannende Frage, wie sich Wasserstofftechnologie in einer Region entwickelt, die eigentlich ideale Voraussetzungen für die Nutzung von erneuerbaren Energien besitzt.

Nachtrag zur letzten Folge #185: Die THWS wurde auf der "AERO 2024" für Ihr Taifun-Projekt mit dem „aerokurier Innovation Award 2024“ ausgezeichnet!

Willkommen an der Hydrogen Bar, zur neuen Episode und Teil 2 des Hochschul-Specials. Unser Gast diesmal ist Toni Schlott. Er und sein Team von der Hochschule Würzburg-Schweinfurt arbeiten an einem Motorsegler, Projektname "Taifun 17 H2", der durch Wasserstoffantrieb die Luftfahrt revolutionieren soll. Wir reden über die technischen Herausforderungen, Sicherheit und die bemerkenswerten Fortschritte, die sie bei der Umrüstung des Seglers (Hersteller: Firma Valentin) gemacht haben. Alle Details in dieser neuen Folge, und im Netz auf www.hydrogenbar.de – dort könnt ihr auch mit uns in Kontakt treten. Bleibt dran.

Herzlich Willkommen zur neuesten Episode an der Hydrogen Bar - mit einem Special:
Die erste von drei Folgen zusammen mit der Technischen Hochschule Würzburg-Schweinfurt (THWS)! Unsere Gäste heute: Professor Winfried Wilke und die angehenden Ingenieurinnen Laura Lotz und Marie Ebert.
Zu Beginn unseres Specials diskutieren wir über den ersten ingenieurwissenschaftlichen Wasserstoff-Studiengang in Deutschland, die vielen interessanten Projekte der THWS und die Auswirkungen der internationalen Partnerschaft mit der Universität Amman in Jordanien.
Zwei weitere Episoden zusammen mit der THWS folgen in den nächsten Wochen.

Herzlich willkommen zu einer neuen Folge an der Hydrogen Bar. In dieser Episode diskutieren wir, Martin und Johannes, die aktuellen Entwicklungen rund um die European Hydrogen Bank, die darauf abzielt, die Produktion von grünem Wasserstoff in Europa zu fördern. Wir berichten euch über die bisherigen Auktionen und die über 100 Gebote, die eingegangen sind, sowie die geplante Verteilung von Fördergeldern von insgesamt 2,2 Milliarden Euro. Obwohl oder gerade weil es Verzögerungen und Kontroversen gab, beobachten wir das Thema weiterhin aufmerksam und freuen uns darauf, unsere Erkenntnisse mit euch zu teilen.