Istmesoojendus

Istmesoojendus

Autoajakirjanikud Veli Rajasaar ja Indrek Jakobson ning erinevad saatekülalised võtavad ülenädalases autopodcastis "Istmesoojendus" luubi alla nädala kõige kuumemad autoteemad, arvustavad sõidetud masinaid ning arutavad nädala jooksul tekkinud liikluse ja autodega seotud mõtteid või jagavad nippe. Istmed kuumaks!

  1. 18. FEB.

    238. Kas see elektriline linnamaastur on oluline läbimurre EL-Hiina tollisõjas?

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Alustame saadet nõuandega avariisse sattumise korral. Indreku "16 aastat õnnetuseta" läks nulli - õnneks ei midagi tõsist ning mitte oma süül, kuid mõtteid ja soovitusi tekkis küll! Vahepeal on Häirekeskus oma domeeni muutnud. Mida see kasutajatele tähendab? Mis jätkub vanaviisi ning kuidas teada anda ohtudest või olukordadest, mis ei vaja politsei sekkumist? Räägime ka riiklikest jääteedest ning mis autoentusiastile põnevam - jää- ja lumeradadest. Kus neid on, palju maksavad, milline on sõiduetikett ning mida teha, kui oma "talveroima" pole? Uudiseid on tuua nii automaksu- kui energiarindelt, Toyota sai (taas) uue tegevjuhi, Hiina ja Euroopa Liidu tollisõjas tehti Cupra Tavascani näitel väga oluline läbimurre ja Ford valmistub huvitavaks koostööformaadiks hiinlastega. Nädala sünnipäevalaps on Mercedes-Benz, nädala number on 22 ja see on seotud Stellantisega. Nädala Eloni rubriigis on uudiseid nii tema rikkuse kui erinevate ettevõtete kasvu osas. Nädala proovisõiduauto on Ford Puma ST. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Külasta ka saate Facebooki- ja Instagrami-lehte, kus saab meile jätta kuulajakirju ja tagasisidet. Head kuulamist!

    1 t. 3 min.

  2. 28. JAN.

    237. Lõppenud autoaasta kokkuvõte

    Seekordses saates võtame kokku 2025. aasta olulisimad liikuvusalased sündmused, kuid enne pisut uudiseid. Nädala liiklusmõte puudutab tulede kasutamist ja automaatikat, lisaks räägime plaanist lubada teedele suuremad, 25,25-meetrised autorongid. Vaatame kütuserubriigi aasta läbilõiget ning räägime maksudest, tariifidest ja aktsiisidest. Õnneks ei ole kõik täielikult negatiivne. Mida tegi automüük 2025. aastal Euroopas ja Eestis? Milliseid olulisemaid trende saab välja tuua? Selgus ka Eesti aasta auto 2026. Nädala kadunuke pärineb Hyundailt. Mis aga defineeris meie jaoks autoaasta 2025? Mis olid võtmesündmused, märksõnad ja trendid nii Eestis, Euroopas kui terves maailmas? Nädala proovisõiduauto on Hyundai Ioniq 9. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Saadet saab kuulata allolevas pleieris. Külasta ka saate Facebooki- ja Instagrami-lehte, kus saab meile jätta kuulajakirju ja tagasisidet. Head kuulamist!

    1 t. 6 min.

  3. 14. JAN.

    236. Kui valmis oleme me "iseautode" tulekuks?

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Seekord on stuudios külas Metroserdi autonoomsete sõidukite valdkonnajuht Taaniel Tigas. Juttu tuleb kõigist põletavamatest isejuhtivate sõidukitega seotud küsimustest. Algatuseks: mis on Metrosert ning millega nad täpsemalt tegelevad? Misasi on autonoomne, isejuhtiv või isesõitev sõiduk - kas terminitel on ka mingit erinevust tähenduses? Millisteks tasemeteks "iseautod" jaotatud on ning milliseid neist hetkel meie teedel enim näeb? Kas erinevate andurite  ja nende võimaliku määrdumise tõttu on isejuhtiv auto vaid ilusa ilma luksus? Kuidas käib autonoomse sõiduki arendus? Milliseid tehnilisi seadmeid, arendust ja ettevalmistust need vajavad? Kui valmis meie liiklusruum nende jaoks on? Mis saab siis, kui meie teedel hakkavad samaaegselt liiklema isejuhtivad autod ning inimjuhid? Kuidas valmistada tehisaru ette erinevateks ettearvamatusteks? Vastused saavad ka vanad head vastutuse- ja moraalialased küsimused: kui "iseauto" teeb avarii, siis kes vastutab? Ja kui auto peab valima mitme halva tulemi vahel, siis kuidas ta "otsustab"? Mööda ei saa ka rahalisest aspektist: kellele isejuhtivad sõidukid peamiselt suunatud on ning kui finantsiliselt mõttekas see on? Mis on "iseauto" kavandatav kestvusperiood? Kui kaugel me üldse oleme sellest utoopilisest tulevikust, kus auto sõidutab purjakil reisija ise Tartust Tallinnasse ning mis positiivseid mõjusid võiks isejuhtivate sõidukite tulekul olla? Kõigest sellest ja paljust muust juba saates. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Külas käis Metroserdi autonoomsete sõidukite valdkonnajuht Taaniel Tigas. Head kuulamist

    49 min.

  4. 17.12.2025

    235. Ameeriklaste arvates on parim auto taas Subaru

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Eelmise saate jätkuks - Liiklusohutusprogramm 2035 tuleb, kuid väikeste muudatustega algse visiooniga võrreldes. Tulemas on ka liikuvusreform, mis nüüd saanud ühistranspordireformi nime. Mida oodata on? Automaksu seadusemuudatus toob endaga kaasa uued kulutused - ei ole päris nii lihtne, et muudame seadust ja elu ongi lill. Kütuserubriigis räägime Venetsueela olukorrast ning vaatame ka kodumaist - Circle K kaotab ära oma automaatse numbrimakse. Räägime kurioossest juhtumist Eesti jalgpalluri Karl Jakob Heinaga, kes 2021. aastal sai trahvi kehtiva juhiloata sõitmise eest. Ometi oli tal Ühendkuningriigi alalise elanikuna sealne juhiluba ning nüüd on olukord lahendust saamas. Ford on vahepeal Renault'ga käed löönud, et tuua turule jagatud platvormiga väiksemad elektriautod. Nädala kadunuke pärineb samuti Siniselt Ovaalilt - selleks on F150 Lightning. Consumer Reports (USA) seadis taaskord ritta parimad ja vastupidavaimad automargid. Edetabelist leiab teatavat ühisosa Euroopaga, kuid ka üllatusi. Nädala Eloni rubriigis vaatame, mida maailma rikkaim mees Euroopa Liidust arvab - seda muidugi hiljutise trahvi valguses, mis talle kuuluvale sotsiaalmeediaplatvormile X tehti. Nädala proovisõiduauto on Lynk & Co 08. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!

    43 min.

  5. 02.12.2025

    234. Mis on Liiklusohutusprogramm 35 ja kuidas see meie liikluse turvalisemaks muudab?

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Seekordses episoodis keskendume ekspertide abiga uuele liiklusohotusprogrammile ehk LOP35-le. Külas on Transpordiameti strateegilise planeerimise teenistuse liiklusohutuse osakonna juhataja Maria Paškevitš ja liiklusohutuse strateegia loomejuht Alo Kirsimäe. Enne, kui rääkida uuest, tuleb vaadata ajalukku - kuidas said paika eelmiste liiklusohutusprogrammide eesmärgid ning kuidas neid täideti? Millised eelmiste programmide meetmed nurjusid ja miks? Mis õppetunde uue LOP-i tarbeks kaasa võeti? Mis on LOP35 peamised eesmärgid? Kuidas vähendada hukkunute ja vigastatute arvu liikluses ning milliste liiklejate seas peaks 2035. aastaks olema hukkunuga lõppenud õnnetuste arv null? Räägime meetmetest - kiirused, tehnoloogiad, teavitustöö… Mida uue programmiga oodata on? Aga veapunktisüsteem? Kas see tuleb lõpuks? Kuidas plaanitakse tegeleda kergliikurite anarhia ja nutihoolikutega? Ei saa rääkimata jätta ka rahast - palju LOP35 maksma läheb? Kas seda saab aga üldse kuluks lugeda, või hoiavad päästetud elud pigem kokku? Lõpetuseks kaks spektri eri otsa - mis peaks juhtuma, et LOP35 läbi kukuks? Milline aga näeks välja meie liiklus, kui kõik eesmärgid saaksid täidetud? Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käisid Maria Paškevitš ja Alo Kirsimäe. Head kuulamist!

    1 t. 17 min.

  6. 12.11.2025

    233. Elon Muski preemiapakett on triljon dollarit

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Nädala liiklusmõte tuleb elust enesest ja puudutab vana head ristmike kinni sõitmist. Kulla juhid, kuhu teil kiire on? Kiiremini te kohale ei jõua, ummiku ja pahameele põhjustate teistele aga küll! Valitsuse liikluskomisjon arutas võimalusi, kuidas kergliikurianarhiat korrastada. Transpordiamet on aga asunud märgistama liiklusohtlikke kohti, kuni aeg nende ümber ehitamiseks saabub. Vaatame otsa ka tulevastele liiklusseaduse muudatustele, mis puudutavad liiklusandmete standardiseerimist ja fantoomautode registrist kustutamist. Aasta lõpp tähendab ka aasta auto valimisi - selgunud on nii Euroopa kui Eesti aasta auto finalistid. Kui palju on kattuvust ja millal võitjad selguvad? Ferrari on valmistamas oma esimest elektriautot - kuidas suhtusid sellesse aktsiaturud? Riviani aktsiate IPO-st on möödunud neli aastat - kuidas Tesla rivaaliks pürgival idufirmal läheb? Nädala Eloni rubriigis võtame ette tema motiveerimiseks mõeldud "boonuspaketi." Ei, see ei ole tühised mõnisada miljonit või miljardit, vaid triljon USA dollarit. Mida peab ta saavutama, et pakett kontole tiksuks? Nädala proovisõiduauto on MG HS pistikhübriid. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!

    59 min.

  7. 31.10.2025

    232. Liiklusohutusest ja -kultuurist Eestis - külas PPA liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss

    Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Külas käis PPA liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss. Taaskord said kuulajad esitamiseks saata oma põletavaimad küsimused ning kiitused ja laitused. Alustuseks tulevad teemadeks nii liikluskultuur ja selle muutumine Eestis kui liiklusohutusprogramm ja selle eesmärkide kujunemine ning täituvus. Loomulikult räägime kiiruspiirangutest ja nende langetamise mõjust, kiiruskaameratest ja nende eesmärkidest, kergliikuritest, tehniliselt mittekorras autode osalemisest liikluses, pikivahest ja möödasõidust ning paljust muust. Mis seisus on numbrituvastuskaamerad ja keskmise kiiruse tsoonid ning mis mõju sealt oodatakse? Kui aga liikleja pardakaamerasse jääb ohtlik liiklusrikkumine, siis mida tegema peaks? Kuidas on lood hoiatuste tegemisega - kui need kusagile kirja ei lähe, võib juhtidel karistamatuse tunne tekkida? PPA-le edastatud ettepanekute hulgas on nii mõndagi asjalikku - näiteks soovitus märgistada lindiga või mõnda muud moodi teelt välja sõitnud autod, millega juba nö tegeletud on, et möödasõitjad ilmaasjata muretsema ei peaks. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käis Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss. Head kuulamist!

    1 t. 9 min.

  8. 15.10.2025

    231. Mobiilsed kiiruskaamerad mõõdavad nüüd ka tagantpoolt

    Alustame kolme üleskutsega - ootame kuulajaküsimusi järgmise saate külalisele, PPA liiklusjärelevalve juhile Taavi Kirsile. Tartu Motoshow korraldajad ootavad ettepanekuid hobiautode hääletuse parema korralduse osas ja soovitame toredat tegevust nädalavahetuseks - laupäeval on toimumas MängudeÖö, kus ka autohuvilisele tegevust. Nädala liiklusmõte on suunatud bussijuhtidele, kes teedeehitusel vastassuunavööndit kasutavad. Lisaks on mobiilsed kiiruskaamerad sätitud nüüd mõõtma ka möödunud auto kiirust - jah, võid postkasti saada ka ilusa pildi oma auto taguotsast! Räägime ka liikluskindlustusest - kui oled oma hobiauto talveks seisma jätnud, siis mida silmas pidada, enne kui kindlustusleping lõpetada? Kodumaiselt poliitikatandrilt on kaks uudist - üks automaksualane ja teine riigieelarveline. Vaatame ka, palju raha teedeehitusse ning ühistransporti suunatakse. Varsti on meie teedele jõudmas ka uued, säästlikumad linnaliinibussid. Aasta lõpuga saabuvad ka erinevad aasta auto valimised. Kui Eesti aasta auto finalistid on veel selgumas, siis Eesti autogala erinevate kategooriate finalistid on teada - räägime lähemalt põhi- ning sportauto kategooriasse jõudnud autodest. Jaapan sai läbi aegade esimese naispeaministri, kes on muuhulgas ka autohuviline - räägime tema autoajaloost ning tähelepanuväärsest isiklikust autost, mida ta juba üle 30 aasta peab. Lisaks on meil rääkida nii nädala numbrist, nädala tulijast, nädala kadunukesest kui ka nädala Elonist, kes on muuhulgas taas maailma rikkaimaks inimeseks tõusnud ning kellest võib saada aegade esimene triljonär. Millest selline ennustus? Nädala proovisõiduauto on Xpeng G9 Performance. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!

    1 t. 5 min.
Se alle (252)

Om

Autoajakirjanikud Veli Rajasaar ja Indrek Jakobson ning erinevad saatekülalised võtavad ülenädalases autopodcastis "Istmesoojendus" luubi alla nädala kõige kuumemad autoteemad, arvustavad sõidetud masinaid ning arutavad nädala jooksul tekkinud liikluse ja autodega seotud mõtteid või jagavad nippe. Istmed kuumaks!

Oplysninger

  • Skaber
    Istmesoojendus
  • Aktive år
    2019 - 2026
  • Episoder
    252
  • Vurdering
    Ikke anstødeligt
  • Copyright
    © All rights reserved

Måske vil du også synes om