100 episodes
Ça tient la route C23
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- Leisure
Ça tient la route, le balado des passionnés et des mordus de voitures animé par Benoît Charette. Un épisode chaque semaine avec des invités et des collaborateurs.
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Lithion ouvre sa première usine de recyclage de batteries au Québec
Lithion Technologies, entreprise qui développe, déploie et exploite des technologies pour le recyclage et la circularité des matériaux stratégiques des batteries lithium-ion, a ouvert sa première usine de recyclage de batteries à St-Bruno de Montarville. Le PDG de la compagnie, Benoit Couture, nous en parle. Nous recevons aussi Pierre Henry, formateur à l’atelier branché et en essai routier, le nouveau Subaru Forester 2025 avec aussi le Chevrolet Blazer EV, et Silverado EV
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Bien préparer son véhicule pour l’été
Fort de sa passion développée dès son plus jeune âge en astiquant de beaux bolides, François Bonneville fait ses débuts en 1987 en fondant sa propre entreprise d’esthétique automobile. Dès 1994, grâce à son expertise, il devient le premier conseiller en esthétique automobile au Québec. Il enseigne aujourd’hui son expertise et nous donnera des trucs pratiques pour l’auto. En essai routier Alain a pris la route avec la Mercedes 450 GLE hybride et Benoit a fait l’essai du Toyota Venza
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On découvre la division québécoise d'Apollo Motors
Apollo Motors est un fabricant Français de Mini motos & Mini Moto Cross créé en 2005 par une équipe de passionnés qui décident de fabriquer leurs propres motos. Nous recevons le président et fondateur de la division québécoise, Alexandre Lemay. En essai routier, Alain roule toujours en Mercedes Benz. Il prend le volant de la petite CLA et Benoit a passé une partie de la semaine dans une Porsche 718 Boxster rose.
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Une manière différente de vendre des véhicules d’occasions
Fondé il y a plus de 20 ans, Prêt Auto Partez est l’expert numéro 1 au Québec pour les acheteurs de véhicules d’occasion nécessitant une deuxième chance au crédit. Plus qu’un simple vendeur d’automobiles, Prêt Auto Partez accompagne chacun de ses clients vers le rétablissement de son crédit et sa liberté financière. En essai routier, Alain prend le volant d’une Mercedes-Benz GLA 35 AMG et Benoit se promène au volant d’un Land Rover Range Rover Sport PHEV.
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Moins de perte de temps aux bornes de recharge que vous croyez
Cette semaine, le maître formateur de l’atelier branché Pierre Henry nous raconte son quotidien et ses statistiques intéressantes sur les véhicules électriques vs ceux à essence. Pendant ce temps Benoit nous parle de son essai privilégié de la Ferrari 296 sur le circuit de Fiorano et Alain a trouvé un gagnant de sa voiture de l’année: le Kia EV9.
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Le circuit électrique veut privatiser son réseau de bornes
Le Circuit électrique bâti par Hydro-Québec compte 5500 bornes de recharge sur les routes, dont près d'un millier de bornes rapides. D'ici 2030, la société d'État veut ajouter 2500 bornes rapides et 4500 bornes standards. C'est à ce moment-là que son retrait devrait s'amorcer. Nous en discutons avec le président directeur général de Mobilité électrique Canada, Daniel Breton. En essai routier un tour en Ford F-150 Raptor R et on prend le volant du Alfa Romeo Tonale PHEV
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