¡Cumplimos 1 añito! Con Joan Dalmau y Juan Carlos Grande. Episodio 28 del Podcast de coches.net: - La situación del Grupo Volkswagen. Cerró 2025 manteniendo sus ingresos estables, pero sufrió un desplome del 44% en su beneficio neto a causa de los aranceles en Estados Unidos, los problemas de Porsche y los altos costes de reestructuración. El grupo de marcas de volumen (Volkswagen, Škoda y Seat/Cupra) perderán autonomía para centralizar desarrollos, apostando fuertemente por lanzar eléctricos asequibles (Volkswagen ID. Polo e ID. Cross, Cupra Raval, Škoda Epiq). Por su parte, el grupo de marcas de lujo (Audi, Lamborghini, Bentley) destaca por el récord de ventas de Lamborghini y los recortes de empleo de Audi y Bentley.- La crisis de Honda. Se enfrenta a un desastre financiero histórico, después de anunciar sus primeras pérdidas anuales en 70 años. Este agujero está provocado por la cancelación masiva de su estrategia de coches eléctricos, lo que ha llevado a la muerte de modelos esperados como los de la Serie 0 (Saloon y SUV) y los de la marca Afeela (la berlina 1 y el crossover 2), desarrollados en cooperación con Sony.- La batería de estado semisólido de MG. La marca propiedad del gigante chino SAIC ha anunciado la SolidCore Battery, convirtiéndose en la primera marca en llevar esta tecnología a un coche de producción en Europa. Al sustituir hasta el 95% del electrolito líquido por uno sólido, estas baterías reducen el riesgo de incendio, alcanzan una enorme densidad energética y mejoran drásticamente la velocidad de recarga, incluso en invierno. Esta innovación debutará a finales de 2026 en el MG4 Urban.- ¿Adiós al Pu()reTech? Para poner fin a los graves problemas de fiabilidad del polémico motor 1.2 PureTech -y su correa bañada en aceite-, Peugeot ha presentado el 'Turbo 100', un nuevo propulsor de 3 cilindros y 101 CV. La gran mejora de esta mecánica es la incorporación de una presuntamente robusta cadena de distribución, además de un 70% de componentes nuevos para reducir el consumo de aceite y aumentar su durabilidad. Se estrenará muy pronto con el próximo Peugeot 208, y se extenderá progresivamente a otros modelos superventas de Opel, Citroën, Fiat y DS.- Eléctricos de nueva generación para (casi) todos los públicos. El Renault Twingo vuelve como un coche urbano retro muy asequible. Por su parte, el Kia EV2 se posiciona como el nuevo B-SUV eléctrico de la marca. En la gama alta, el Mercedes-Benz GLC eléctrico estrena una plataforma de 800V, mientras que el Porsche Cayenne eléctrico llega como complemento a su versión de combustión, con potencias de hasta ¡1.156 CV! Finalmente, el nuevo BMW i3 es una berlina revolucionaria que, gracias a su gigantesca batería estructural, puede alcanzar los 900 km de autonomía.
